Смена локомотивов в Бологом для поездов Ленинград (Питер) - Москва?

[Robot983]

Собственно вопрос: была ли такая и если была, то в каком году локомотивы перестали менять в Бологое? В настоящее время в Бологое меняются ли локомотивы хоть для каких нибудь поездов?

[igla]

Как электрифицировали, уже не меняли.

Сейчас меняют только для поездов, уходящих набок.

[Robot983]

А когда электрифицировали? А почему же тогда (уже при мне) в советские времена 80-2000 годы многие поезда имели стоянки в Бологом 30 мин. и выше? Поезда набок имеется ввиду Питер - Иваново и Питер - Самара (Уфа)?

[abr]

Электрифицировали, если я не ошибаюсь, еще в конце 50-х

[Ховринский маньяк]

 

Сейчас меняют только для поездов, уходящих набок.

А также Мурманск - Новороссийск, Мурманск - Симферополь. Не до Свири же их тащит ЧС7 либо ЧС2К? Правда с нового графика ЧС2Т и ЧС6 стали ездить и до Белгорода

[Georg]

А также Мурманск - Новороссийск, Мурманск - Симферополь. Не до Свири же их тащит ЧС7 либо ЧС2К? Правда с нового графика ЧС2Т и ЧС6 стали ездить и до Белгорода

379260[/snapback]

 

Я думаю им в Волховстрое меняют локомотив. Потому что в Бологом они все по 10 минут стоят, как и питерские.

[NikOl]

А также Мурманск - Новороссийск, Мурманск - Симферополь. Не до Свири же их тащит ЧС7 либо ЧС2К? Правда с нового графика ЧС2Т и ЧС6 стали ездить и до Белгорода

379260[/snapback]

 

Я думаю им в Волховстрое меняют локомотив. Потому что в Бологом они все по 10 минут стоят, как и питерские.

 

Неправильно думаешь. В Волховстрое они вообще не останавливаются А в Бологом им меняют бригаду. Но поездам Москва-СПб в Бологом уже давно не меняют бригады, поэтому, если они там и останавливаются, то ненадолго - обычно не более, чем на 5 минут. А вот когда и им меняли бригады, то в Бологом действительно останавливались все поезда (кроме ЭР200, хотя при запуске и он имел там техническую стоянку), включая "Красную стрелу".

[igla]

А также Мурманск - Новороссийск, Мурманск - Симферополь. Не до Свири же их тащит ЧС7 либо ЧС2К?

379260[/snapback]

Нет, им локомотивы меняют в Туле или Орле.

[Гастроль]

У многих поездов Москва- Питер стоянка в Бологом 10 минут, вряд ли за это время можно успеть поменять бригаду. Для смены бригад стоянка нужна минимум 15 минут.

[Виталий Шамаров]

Полно замен бригад на 10-минутных стоянках.

[Дон Корлеоне]

Неправильно думаешь. В Волховстрое они вообще не останавливаются А в Бологом им меняют бригаду.

379263[/snapback]

 

Так мурманские поезда с юга, не заходящие в Питер, идут с московскими, или питерскими электровозами? И где им меняют локомотив?

[Ховринский маньяк]

 

Нет, им локомотивы меняют в Туле или Орле.

Ну я собственными глазами видел 2 года назад у себя в Ховрино, как поезд Анапа - Мурманск тащил ЧС7 и не один раз. Видел фотографии на Трейн-фото, где поезд Новороссийск - Мурманск тащит ЧС2К, уже на территории ОКТ. В этом году на Трейн-Фото появлялась фотка где поезд Симферополь - Мурманск тащил ЧС2К.

[igla]

Если так, то МЖДшные чехи идут до Свири.

[Ховринский маньяк]

Если так, то МЖДшные чехи идут до Свири.

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=69609 в комментариях под этой фоткой предполагалось что меняли в Бологое, потому как если бы они доезжали до Свири это было бы сенсацией.

[Дон Корлеоне]

А что мешает им ходить до Свири?

 

В фотографии по ссылке видно, что в кабине три человека

[Гастроль]

В фотографии по ссылке видно, что в кабине три человека

Так наверняка один стажер, только отучившийся на помогалу.

[Дон Корлеоне]

Вообще, действительно, какая необходимость менять локомотив в Бологом для поездов, идущих по главному ходу? Пусть и ходят с локомотивами МЖД до Свири. В крайнем случае, если на мурманском ходу не умеют ездить на ЧС2К или ЧС7, тогда в Москве сразу можно менять локомотив на питерский.

[Ховринский маньяк]

У многих поездов Москва- Питер стоянка в Бологом 10 минут, вряд ли за это время можно успеть поменять бригаду. Для смены бригад стоянка нужна минимум 15 минут.

У 285 Мурманск - Новороссийск и 239 Мурманск - Симферополь, стоянка в Бологое 25 минут, времени вполне хватит на смену локомотива

[NikOl]

Поезда набок имеется ввиду Питер - Иваново и Питер - Самара (Уфа)?

 

Не только. Еще Москва-Псков.

[Виталий Шамаров]

25 минут, времени вполне хватит на смену локомотива

379746[/snapback]

Тема историческая - ну так во времена СССР стандартное время замены локомотива было 15 мин., теперь почему-то 23 минуты. Зачем столько? Я ещё понимаю, когда локомотив отцепляют, в голову поезда ставят сначала прицепные вагоны, потом снова локомотив, да и то эта процедура реально делается за 10-12 минут.

[Дон Корлеоне]

Думаю, что это как-то связано с опробованием тормозов, могли увеличить норму по времени для его выполнения.

[boguS]

Тема историческая - ну так во времена СССР стандартное время замены локомотива было 15 мин., теперь почему-то 23 минуты. Зачем столько?

 

 

полное опробование тормозов после смены локомотива.....

 

если почитать технологию полного опробования, станет понятно, почему 23 минуты.....

[igla]

Тема историческая - ну так во времена СССР стандартное время замены локомотива было 15 мин., теперь почему-то 23 минуты. Зачем столько?

379800[/snapback]

Вагонники себе столько выбили.

если почитать технологию полного опробования, станет понятно, почему 23 минуты.....

379809[/snapback]

Как без неё 20 лет назад обходились?

[PavelV]

полное опробование тормозов после смены локомотива.....

 

если почитать технологию полного опробования, станет понятно, почему 23 минуты.....

 

Случайно не после катастрофы в Каменск-Шахтинском ?

[igla]

Случайно не после катастрофы в Каменск-Шахтинском ?

379831[/snapback]

Не, лет через десять.

[PavelV]

полное опробование тормозов после смены локомотива.....

 

если почитать технологию полного опробования, станет понятно, почему 23 минуты.....

 

Не, я какбэ понимаю, что обосновать и убедить в чём угодно можно кого угодно. Насколько целесообразно это в принципе?

[Виталий Шамаров]

Вагонники себе столько выбили.

379810[/snapback]

Колёса простукивать? Или в первую очередь связано с общим ухудшением технического состояния вообще всего транспорта в 1990-х годах?

[igla]

Колёса простукивать?

379841[/snapback]

И тормоза проверять, и главное - не торопясь ходить вдоль состава.

Или в первую очередь связано с общим ухудшением технического состояния вообще всего транспорта в 1990-х годах?

379841[/snapback]

Главным образом - за счет сокращения персонала в бригадах осмотрщиков.

[Дон Корлеоне]

И тормоза проверять, и главное - не торопясь ходить вдоль состава.

379851[/snapback]

 

А ходят вдоль состава, чтобы остукивать колеса, с одной или с обоих сторон? Если с обоих, то как ходят на станциях с высокой платформой, например на Курском вокзале?

[igla]

А ходят вдоль состава, чтобы остукивать колеса, с одной или с обоих сторон?

379852[/snapback]

С обеих.

Если с обоих, то как ходят на станциях с высокой платформой, например на Курском вокзале?

379852[/snapback]

Никак. На таких станциях просто не производят осмотр. Конкретно на Курском вокзале, его проводят на Каланчёвке во время отстоя поездов.