Новости Подвижного Состава Общественного Транспорта Московской Области

[Димон С.]

Салон чудо-изделия

оно-же со стороны дверей.

[Vados]

Как-то не очень внешне смотрится. Да и со старым дизайном морды.

 

P.S. Я правильно понимаю, что он по числу сидячих мест не отличается от московских?

[Димон С.]

Вроде говорили, что 5292.60 со старой мордой будут. А сидячих по ТЗ 22 штуки.

[Vados]

А сидячих по ТЗ 22 штуки.

Получается, автобус короче (и я так понимаю, от этого дешевле), при этом сидячих мест столько же, сколько в длинном 5292, а стоячих меньше всего на два человека.

[Димон С.]

В обычном 5292 для МТА 28 сидячих должно быть.

[Димон С.]

 

 

и я так понимаю, от этого дешевле

На миллион дешевле обычного 5292.60 и почти на два миллиона дешевле 5292.22.

[Серега]

На миллион дешевле обычного 5292.60 и почти на два миллиона дешевле 5292.22.

Честно говоря, до сих пор не могу врубиться почему полтора метра кузова стоят миллион. Не из золота же кузов делают.

[А.Я.Дурак]

 

 

Честно говоря, до сих пор не могу врубиться почему полтора метра кузова стоят миллион. Не из золота же кузов делают.

Кузов и двигатель. Последнее тоже денег стоит

[Серега]

Причем тут двигатель? Четко же написано, что короткий 5292.60 стоит на миллион дешевле, чем обычный 5292.60. Тоесть вся разница между машинами это полтора метра металла, фанеры, стекла и пластика. Не может это всё стоить миллион.

[Димон С.]

Двигатель у этого и у простого 5292.60 одинаковый - ЯМЗ-536.

[Володя13401]

У ЯМЗ-536 море модификаций. Они могут отличаться модификацией. А вообще, да они же с длинным автобусом по ходу, только базой отличаются. 

 

А вообще, они явно поторопились с выходом этого автобуса. Мосты у него великоваты, а других в природе нет. Надеюсь, они что-нибудь придумают и на 9-метровых будут соответствующие размерам автобуса агрегаты: 19, а то и 17 колёса, а с ними и тормоза, и мосты. С коробкой проще: они есть с шагом 100 Н*м входного момента)

[Серега]

У ЯМЗ-536 море модификаций.

Прям так уж и море. Конкретно у 536 всего две серийные модификации и одна предсерийная. Так что насчет моря это ты хватил...

[Димон С.]

 

 

Надеюсь, они что-нибудь придумают и на 9-метровых будут соответствующие размерам автобуса агрегаты: 19, а то и 17 колёса, а с ними и тормоза, и мосты.

По ТЗ у 9,5-метровых колеса 19,5 дюймов.

[Володя13401]

 

 

Конкретно у 536 всего две серийные модификации и одна предсерийная.

 

У него есть много разных версий: военные, промышленные. Там даже больше 400 сил есть вариант.

 

 

 

По ТЗ у 9,5-метровых колеса 19,5 дюймов.

 

Тогда это грозит премьерой мостов группы ГАЗ, либо сделаных кем-то по их ТЗ.

[Димон С.]

 

 

либо сделаных кем-то по их ТЗ.

ТЗ очень сильно намекает, что этот кто-то - ZF. Там есть пункт: "Коробка переключения передач, рулевое управление, ведущий и управляющий мосты должны быть одного европейского производителя."

 

 

Прям так уж и море. Конкретно у 536 всего две серийные модификации и одна предсерийная. Так что насчет моря это ты хватил...

Их там явно побольше трех

http://www.powertrain.ru/yamz-530-536-nazn.html

[Серега]

У него есть много разных версий: военные, промышленные. Там даже больше 400 сил есть вариант.

 

Самый мощный 536 это 315л.с. Четырехсотсильный это уже 538.

 

Их там явно побольше трех

Ну, в моем понятии это не модификации. Вся разница в этих "модификациях" это разное навесное оборудоварие, а я считаю, что модификация это когда есть какие то отличия внутри движка.

[Димон С.]

 

 

Четырехсотсильный это уже 538.

Не гуглится такой зверь. Если речь про допотопный V8, то это - 658, если про лицензионный Renault, то это 651.

[Серега]

У меня яндексится. ЯМЗ 538 Евро 3.

[Димон С.]

Но на powertrain.ru (сайт по новым движкам ЯМЗ) такого изделия нету.

[Володя13401]

Я на выставке общался с ГАЗовцами. Они говорили именно про 536 для военных в 400 сил. Естественно, он не гуглится.

[Димон С.]

 

 

Ну, в моем понятии это не модификации. Вся разница в этих "модификациях" это разное навесное оборудоварие, а я считаю, что модификация это когда есть какие то отличия внутри движка.

Там именно модификаций 4 штуки - 5361, 5362, 5363 и 5364.

[Димон С.]

Сегодня состоялась презентация новых ЛиАЗ-5292.22 для Мострансавто.

http://www.dalnoboi.org/2014/04/Novyye-avtobusy-dlya-Moskovskoy-oblasti.html

[М.Е.]

Интересно. Окраска похожа на питерскую начала 2000-х годов

[ASG]

Сегодня состоялась презентация новых ЛиАЗ-5292.22 для Мострансавто.

 

Cелена под 4 цифры есть хорошо, но вроде бы писалось, что там должно быть другое табло?

[Vados]

Расцветка очень идёт автобусам, если цвета так и в жизни выглядят. Приятно удивили!

Я уж думал, что целиком белые и бездушные придут, как для Сочи и у большинства других автобусов МТА.

[Димон С.]

Фото салона

отсюда

http://fotobus.msk.ru/photo/307762/#817389

[Vados]

Потемнее бы оттенок серого в салоне, чтобы он совпадал с внешней окраской, и тогда всё было бы совсем идеально.

[Димон С.]

Уже на линии

http://fotobus.msk.ru/photo/1103767/

[Касым]

Очень красиво. Здорово. Не то что зелёное МГТшное... 5+

[Димон С.]

 

 

Очень красиво. Здорово. Не то что зелёное МГТшное... 5+

И в салоне 28 сидений + 2 откидных.