Jump to content

"Тюнинг" в ОТ


Recommended Posts

Про 16445.Вот гениальный выход.Самые плохие сиденья это в ср-12 и последних ср-15.Хуже сидений придумать нельзя.Жесткие,сидеть не удобно,отрывающаяся ткань привинчена саморезами.А тут очень даже милые сиденья.
По поводу кнопки.Чего не пиши,чего с ней не делай-все равно ее жмут и бесятся.Пишешь что это кнопка АСКП-все равно жмут.Делаешь синюю-все равно жмут,причем не только слепые бабки,но и достаточно молодые люди.Просто эту кнопку нада переносить на противоположный поручень.Чтоб ее нажимать было неудобно.Обычно же как,человек когда хочет выйти он смотрит вперед,а тут прям перед носом кнопка с надписью "не нажимать",ее надо обязательно нажать.А если она будет под правой рукой,то ее никто трогать не будет.
Скажу больше,я езжу на автобусах дикое количество раз в день,за все это время видел только один раз,чтоб ктото проверил количество поездок на втором валидаторе путем нажатия этой кнопке.Никто просто этого не знает и знать не хочет.

Link to comment
Share on other sites

Говно оно даже когда новое не перестает быть говном.

Link to comment
Share on other sites

 

Самые плохие сиденья это в ср-12 и последних ср-15

Когда были новыми - очень удобные

 

Соглашусь, в Ситиритмах последней поставки (серые) были удобные сидушки, сейчас может уже не так хороши, как раньше, но первое время точно приятно было сидеть.

А вот ТМЗшные серо-синие -- это жесть во всех смыслах, там даже мягкой прослойки наощупь нет.

 

Вообще стоило бы мягкие сидушки в ОТ вернуть, а то автобус берём в самой дорогой комплектации, а сидушки -- в самой дешёвой (по себестоимости).

А раньше наоборот -- дешёвый высокопольный автобус, зато комфортные кресла (именно кресла, а не сидушки-лавочки).

В Икарусах 400й серии или 5256 было гораздо мягче ехать. Было бы круто, если бы и в другие низкополы кресла оттуда переставили.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...
  • 1 month later...

Сейчас в 15564 ЛиАЗ 5292 видел врезанный вместо штатного мазовский люк. Или волжаниновский. Они похожи. Жалко сфоткать не успел, заметил на выходе уже...

Link to comment
Share on other sites

Сейчас в 15564 ЛиАЗ 5292 видел врезанный вместо штатного мазовский люк. Или волжаниновский. Они похожи. Жалко сфоткать не успел, заметил на выходе уже...

Он такой не один. Если не ошибаюсь, то они такие толи с завода уже были...

Link to comment
Share on other sites

 

Сейчас в 15564 ЛиАЗ 5292 видел врезанный вместо штатного мазовский люк. Или волжаниновский. Они похожи. Жалко сфоткать не успел, заметил на выходе уже...

Он такой не один. Если не ошибаюсь, то они такие толи с завода уже были...

 

Учебный? 5292 последней модификации? С кондеем и серыми накладками салона? Со штатным люком от другой модели другого завода? Петраков, если ты не бредишь, то в бреду те, кто до этого додумался. Он же даже продольный, там совсем иная конструкция...

Link to comment
Share on other sites

 

 

Сейчас в 15564 ЛиАЗ 5292 видел врезанный вместо штатного мазовский люк. Или волжаниновский. Они похожи. Жалко сфоткать не успел, заметил на выходе уже...

Он такой не один. Если не ошибаюсь, то они такие толи с завода уже были...

 

Учебный? 5292 последней модификации? С кондеем и серыми накладками салона? Со штатным люком от другой модели другого завода? Петраков, если ты не бредишь, то в бреду те, кто до этого додумался. Он же даже продольный, там совсем иная конструкция...

Я ж те говорю, что я не только в нём одном такой люк видел, а еще в других учебных тачках... 

Link to comment
Share on other sites

 

 

 

Сейчас в 15564 ЛиАЗ 5292 видел врезанный вместо штатного мазовский люк. Или волжаниновский. Они похожи. Жалко сфоткать не успел, заметил на выходе уже...

Он такой не один. Если не ошибаюсь, то они такие толи с завода уже были...

 

Учебный? 5292 последней модификации? С кондеем и серыми накладками салона? Со штатным люком от другой модели другого завода? Петраков, если ты не бредишь, то в бреду те, кто до этого додумался. Он же даже продольный, там совсем иная конструкция...

Я ж те говорю, что я не только в нём одном такой люк видел, а еще в других учебных тачках... 

 

Петраков.... Проснись! Я разве спорил?

Link to comment
Share on other sites

А зачем тогда наезжать на человека? А на стажерские машины ставятся люки Белробот и Автопласт вместо штатных от Сибеко.

Link to comment
Share on other sites

А зачем тогда наезжать на человека? А на стажерские машины ставятся люки Белробот и Автопласт вместо штатных от Сибеко.

НЕ, ну вы же только одни тут все знаете. Всем остальным надо заткнуться. И не мумукать. когда папы говорят....

 

Нам, лохам, вообще спросить нельзя? Когда вы бонзы обсуждаете винтик неправильно прикрученный - это можно? А я спросил - сразу налетели коршуны, знатоки пээса....

Link to comment
Share on other sites

 

А зачем тогда наезжать на человека? А на стажерские машины ставятся люки Белробот и Автопласт вместо штатных от Сибеко.

НЕ, ну вы же только одни тут все знаете. Всем остальным надо заткнуться. И не мумукать. когда папы говорят....

 

Нам, лохам, вообще спросить нельзя? Когда вы бонзы обсуждаете винтик неправильно прикрученный - это можно? А я спросил - сразу налетели коршуны, знатоки пээса....

 

Для наглядности, причина установки данного типа люков. http://fotobus.msk.ru/photo/732455/ Если в 5256 данный вопрос решали скосом перегородки в пользу люка, то здесь ради кабины ставили меньше люки, так как их должно минимум 2.

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.