История московского такси

[Varanas]

А переносные заборчики "три горизонтальных, три вертикальных и снова три горизонтальных" оказывается были уже в те годы. Вот уж что 50 лет без изменений.

Интересно, что там ими огораживали? Наверное проезд какого-нибудь заморского гостя по Ленинскому из Внуково. За заборчиком стояли трудящиеся и махали бумажными флажками.

Их значит никуда и не увозили тогда, так и стояли кучками связанные на перекрестках.

 

[Дон Корлеоне]

Шашечек на крыше тогда еще не устанавливали?

Забавно, что на фото видно двух горбатых (ЗАЗ-965), причем похоже одного цвета.

[Вперёдсмотрящий]

 

 

Шашечек на крыше тогда еще не устанавливали?

В пределах СССР (кроме Эстонии) в те годы нет (фото из Эстонии с "короной" на крышах у ГАЗ-21, да и РАФ-977 в теме выше)

[Вперёдсмотрящий]

Вообще все таки интересно, что где то в провинции ГАЗ-24 такси чёрной окраски визуально было больше чем в Москве или Ленинграде. На фото машина из украинского города Харцызск. Тут причём, помимо черного цвета, интересно и нанесение шашечек на крыле и логотипа там же, ну и название города на передней двери традиционно

Изменено 9 марта, 2022 пользователем Вперёдсмотрящий

[warrior]

Забавно, что на фото видно двух горбатых (ЗАЗ-965), причем похоже одного цвета.

А это самый распространенный цвет у них был. Серый, зелёный и "детский понос" ещё встречались, но гораздо реже.

[abr]

А в каких парках тогда были Сварзовские тролли?

[Вперёдсмотрящий]

Мы тут приводили уже список маршрутов маршрутных такси Ленинграда на середину 70-х годов.
 

http://fot.com.ru/index.php/topic/29095-история-московского-такси/page-5#entry903330

 

Вот интересное фото на этот период из Петергофа

 

 

 

 

В 23.11.2017 в 17:08, abr сказал:

А в каких парках тогда были Сварзовские тролли?

Насколько знаю я, во 2-ом, 3-м и 6-ом.
Вот ещё фото с такси и МТБЭС (ну и МТБ-82 до кучи). Видимо середина 60-х. Из такси как обычные ГАХ-21 третьей серии, так и ВАРЗуха (с красной крышей). Это возле Ярмарки в Лужниках

 

Изменено 9 марта, 2022 пользователем Вперёдсмотрящий

[Дон Корлеоне]

Вот ещё фото с такси и МТБЭС (ну и МТБ-82 до кучи). Видимо середина 60-х. Из такси как обычные ГАХ-21 третьей серии, так и ВАРЗуха (с красной крышей). Это возле Ярмарки в Лужниках

 

 

Там уже в 60-х была ярмарка, типа как в 90-х?

[Вперёдсмотрящий]

 

 

Там уже в 60-х была ярмарка, типа как в 90-х?

Она там с середины 50-х годов. Понятно, что при СССР всё было куда цивилизованнее чем позднее..

[Дон Корлеоне]

Я помню это самое место на фото по второй половине 90-х. Троллейбусная конечная на том же самом месте.

Ларьки прямо на фото тоже остались, в 90-х там торговали контрабандной или поддельной парфюмерией. Правее автозапчасти и аксессуары для авто. Слева был въезд к арене Лужники, там прямо напротив спорткомплекса была стоянка автобусов с челноками из регионов. Правее - вещевые ряды.

На форуме нет темы "Москва 90-х"? Я бы там поделился воспоминаниями. )

[abr]

abr:А в каких парках тогда были Сварзовские тролли?

 

Насколько знаю я, во 2-ом, 3-м и 6-ом.

 

 

 

Ну в двойке тогда явно не на всех маршрутах: на 25, 41, 45 я их не встречал. А в Лужниках и на Ленинском - это они из ФАТПа были?

[Вперёдсмотрящий]

В 24.11.2017 в 10:05, abr сказал:

Ну в двойке тогда явно не на всех маршрутах: на 25, 41, 45 я их не встречал. А в Лужниках и на Ленинском - это они из ФАТПа были?

В Лужниках и Ленинском наверняка из 3.

А вот это фото, на углу улицы Красикова и Профсоюзной за декабрь 1964 г. говорит уже о маршруте 49..

 

 

Изменено 9 марта, 2022 пользователем Вперёдсмотрящий

[PavelV]

Двадцатка на далеко на заднем плане знатно коптит, видимо на мазутушке работает

[Вперёдсмотрящий]

Тут уже говорили не раз о попытке сделать такси более экономичным, путем ввода в эксплуатацию автоиобилей "Москвич" (402, 407, 408...).

Но была и ещё попытка несколько с нестандартной стороны, предпринятая в 1965 году во ВНИИТЭ, путём создания автомобиля ВНИИТЭ-ПТ.

Аббревиатура расшифровывалась как "Всесоюзный научно-исследовательский институт технической эстетики Перспективное Такси", а создал машину коллектив под руководством известного дизайнера Юрия Долматовского. Долматовский отстаивал вагонную компоновку кузова при несущей конструкции. Таким было и Перспективное Такси. . В салоне четыре посадочных места. Вход и выход через одну боковую сдвижную дверь с правой стороны, причем с электроприводом, не вполне понятно, более для безопасности или для лишения пассажира возможности убежать не заплатив. Получалось что то типа маршрутки и даже деньги пассажир должен был просовывать водителю через окошко. Весь автомобиль был построен на базе "Москвич-408". Наверное где то и хорошо, что он остался в одном экземпляре, врядли ему было бы по силам тягаться по комфорту для пассажира и по быстроходности с "Волгой".

 

 

 

PavelV сказал:

Двадцатка на далеко на заднем плане знатно коптит, видимо на мазутушке работает

Думаю, что большую роль играет мороз. По воспоминаниям из детства в мороз с крыши 16-ти этажки по Рокотова, дым ее всегда был знатен...

 

 

Ну точно, аккурат в начале третьей декады декабря 1964 года была значительная полоса морозов

 

 

 

http://thermograph.ru/arc/y_1964-st_27612-m_12.htm

Изменено 9 марта, 2022 пользователем Вперёдсмотрящий

[Вперёдсмотрящий]

Ничего особенного, просто улица Москвы 1968 года (Дорогомиловская). Транспорт того времени и такси

 

Изменено 9 марта, 2022 пользователем Вперёдсмотрящий

[Вперёдсмотрящий]

Как известно ГАЗ-21 такси не имели радио, а не имея радио, соответственно, не имели и антенны, в принципе по отсутствию отверстия под антенну, эту модификацию легко и опознать.

И тем не менее такси с антеннами были. Как они в такси попали? Вероятно так же, по сокращению парка персональных машин.

Вот для примера фото такси с антенной

 

Вот ещё фото. Которое я уже приводил в теме, но тогда каюсь, антенны не заметил

 

 

Изменено 9 марта, 2022 пользователем Вперёдсмотрящий

[warrior]

В малоизвестном, но очень добром и симпатичном фильме "Горожане" (1974 г.), рассказывающем о пожилом таксисте, "играет роль" ГАЗ-24 раннего выпуска с вот таким спидометром (удалось заскриншотить):

Интересно, что на этом спидометре предел скорости был, оказывается, 180 км/ч, а когда на более поздних машинах перешли к классическому спидометре, то планку опустили до 160...

 

В фильме есть и эпизод, когда машина разгоняется, и горизонтальный указатель ползет по шкале - очень эффектно!

[Вперёдсмотрящий]

Ну спидометр ленточного типа...Вероятно, таким образом пытались максимально отойти от ставшей потом невероятно популярной "голубой сферы 21"...

[warrior]

Но, видимо, с ним "что-то пошло не так", раз от него быстро отказались. Даже вот в этом фильме заметно, что положение указателя нестабильно, он вибрирует и дёргается, хотя машина там явно была совершенно новая.

 

Тут уже говорили не раз о попытке сделать такси более экономичным, путем ввода в эксплуатацию автоиобилей "Москвич" (402, 407, 408...).Но была и ещё попытка несколько с нестандартной стороны, предпринятая в 1965 году во ВНИИТЭ, путём создания автомобиля ВНИИТЭ-ПТ.Аббревиатура расшифровывалась как "Всесоюзный научно-исследовательский институт технической эстетики Перспективное Такси", а создал машину коллектив под руководством известного дизайнера Юрия Долматовского. Долматовский отстаивал вагонную компоновку кузова при несущей конструкции.

Долматовского вообще как-то феноменально не везло. Я читал его книгу "Мне нужен автомобиль". Так вот, Долматовский за долгую жизнь создал массу интереснейших машин, но ни одна из них не пошла в серию - уж очень они опережали свое время и не укладывались в жесткие рамки плановой экономики.

[Вперёдсмотрящий]

Чего то посмотрел, мы тут так еще и не назвали одним постом все "21" такси. Итак.

Всего их было 4 серии официально, изначально выпускаемые как такси:
ГАЗ-21А, такси модели 1957 года, выпускалось с 1957 по 1958 год (так называемая "Звезда" или "первая серия", фото в теме несколько, к примеру в 1 посте темы)
ГАЗ-21А, такси модели 1959 года, выпускалось с 1959 по 1962 год (так называемая "Акулья пасть" или "вторая серия", фото в теме много)
ГАЗ-21Т, такси модели 1962 года, выпускалось с 1962 по 1964 год ("Китовый ус" или "третья серия", но стандартная с передним диваном)
ГАЗ-21ТС, такси модели 1965 года, выпускалось с 1965 по 1970 год ("Китовый ус" или "третья серия", но с раздельными переднии сиденьями)

[Вперёдсмотрящий]

Два кадра из худ.фильма "Зимняя сказка" 1959 год. Москвич-402Т одного из московских таксопарков. Очень здОрово, что "Москвич-402Т попал в фильм в цвете..

 

 

 

 

Изменено 9 марта, 2022 пользователем Вперёдсмотрящий

[warrior]

То-есть для них не было особой "таксишной" раскраски, выпускались в классическом москвичовском бирюзовом цвете.

Изменено 1 января, 2018 пользователем warrior

[Вперёдсмотрящий]

То-есть для них не было особой "таксишной" раскраски, выпускались в классическом москвичовском бирюзовом цвете.

Видимо из-за такого мизерного выпуска (148 шт для этой модели для такси Москвы) они с серой окраской попросту не парились...

[Вперёдсмотрящий]

ГАЗ-22 имеющая отношение к работе такси. Линейно контрольная машина. Ленинград 60-ые.

К сожалению ни в Москве, ни в Ленинграде ГАЗ-22 в работе с пассажирами в такси не засветились. Применительно к нашей стране имеются лишь сведения о работе таких машин в такси в городе Баку, но фотографий подтверждающих эти разговоры лично у меня нет. Вот фото из Польши есть, а так же есть сведения о работе ГАЗ-22 в такси в Греции..

Изменено 9 марта, 2022 пользователем Вперёдсмотрящий

[Вперёдсмотрящий]

Интересный материал из Перми. 1972 год. Вручение женщинам водителям ключей от новеньких Москвич-412Т. В принципе весьма редкий для тех лет случай.

 

Изменено 9 марта, 2022 пользователем Вперёдсмотрящий

[warrior]

Типа, на Волге рулить тяжело, пускай мужики пашут, а на Москвиче легче, это для милых дам?

[Вперёдсмотрящий]

Типа, на Волге рулить тяжело, пускай мужики пашут, а на Москвиче легче, это для милых дам?

Вероятно так, видишь же, что тут как на подбор...

Но я повторюсь, это эпизод. В общем случае Москвичами рулили без разделения на Мэ и Жэ и в этой теме, кстати, фото есть...

Но вот в Перми в 1972 решили так. Закупить М-412Т и вручить ключи девушкам..

[Вперёдсмотрящий]

Москва. ГАЗ-24Т из 15 ТМП. Классика. Все обозначения по регламенту нанесены и никакой отсебятины

 

 

Изменено 9 марта, 2022 пользователем Вперёдсмотрящий

[Аккорд1970]

А что же в этой теме про извозчиков не пишут? Ведь долго колесили по Москве эти таксисты прошлого с живым транспортным средством, которое, по некоторым исследованиям, даже считать умеет.

https://kapuchin.livejournal.com/459831.html

 

Вот интересная статья об исчезновении извозчиков. Судя по всему, окончательно они завершили свою работу году так в 1955-м.

[warrior]

В 55-м не жил и извозчиков не видел. Но вот в начале 60-х гужевые повозки на улицах Москвы ещё нет-нет да и попадались. Как сейчас помню, к примеру, лошадь с телегой на Ленинградке году где-то в 63м - 64-м.