Как бороться с водителями-резинщиками

[mishel]

16 минут назад, Зеркало сказал:

в Москве ее вообще не открывали до появления турникетов

Открывали на центральных маршрутах, на конечных для ускорения высадки, а также некоторые иногородние водители, работающие в Москве.

Изменено 7 часов назад пользователем mishel

[mishel]

1 час назад, Паштет сказал:

А чтобы на посадку/высадку не использовали вообще массово не помню.

На 691 маршруте открывали, но только на Молодёжной при высадке. А у Икарусов 89 маршрута передняя вообще открывалась с общей кнопки, и когда их перевели на 127, это некоторое время ещё работало, но потом схему переделали.

А ещё помню один забавный случай: летом 1987 года в Адлере нас подобрал рейсовый Икарус, уже отъехавший от остановки. По московской привычке пошли в среднюю дверь, но водитель открыл только переднюю и ещё отругал за непонятливость. А осенью 1988 уже в Москве возвращались с классом из бассейна, и подъехавший Икарус 732 маршрута гостеприимно распахнул обе створки передней двери. Водитель опять стал что-то покрикивать, и я узнал в нём того самого "сочинца". 

[igla]

3 часа назад, Корзухин А. сказал:

ПОкатушки на крыше вагонов Висимо-Уткинской узкоколейки

Офф. а как ты оттуда не сваливался? Узкоколейку колбасит намного сильнее, чем обычный поезд

[Корзухин А.]

4 часа назад, igla сказал:

Офф. а как ты оттуда не сваливался? Узкоколейку колбасит намного сильнее, чем обычный поезд

Там скорость была 15-20 км/час. 

Кстати, вообще не помню, чтобы сильно колбасило. Ехали как Чебурашка с Геной в мультике