Симферопольское шоссе (старое)

[Lopasnensky]

Изначально для всего межгорода/пригорода Симферопольского направления была метро"Пражская". Году в 1997 те же Чеховские на Венюково и сам а/с"Чехов" стали ходить от Южной,отстаиваясь на МГТешной стоянки. Протвино/Пущино/Оболенск вроде позже на Южную перебросили с ЮЗ.

[Дон Корлеоне]

Ну и теперь ничего междугородного не ходит от ЮЗ? Только от Саларьево (там полноценный АВ с залами ожидания)?

 

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Изначально для всего межгорода/пригорода Симферопольского направления была метро"Пражская". Году в 1997 те же Чеховские на Венюково и сам а/с"Чехов" стали ходить от Южной,отстаиваясь на МГТешной стоянки. Протвино/Пущино/Оболенск вроде позже на Южную перебросили с ЮЗ.

Где-то в конце 90-х автобусы до Протвино, Пущино, Обнинска и далее, включая Курилово и даже Десногорск, ходили от ЮЗ, где не было залов ожидания.

[Дон Корлеоне]

Причем Курилово и Десногорск облуживались Обнинским ПАТП по маршутам Обнинск-Москва-Десногорск и Обнинск-Москва-Курилово. Также еще был Обнинск-Москва-Дятьково (Брянская обл). тоже Обнинским ПАТП обслуживались.

А вот маршуты в Рославль (тоже через Обнинск) ездили со Щелчка и обслуживались Рославльским ПАТП.

Еще были маршруты Козельск-Обнинск-Москва (Козельской автоколонны), которые тоже ходили на ЮЗ.

Причем там в основном были ЛАЗы, потом уже И-250 были

Рославльские, кстати до Обнинска ходили через Подольск. Обнинские - через Киевское шоссе (но бывало и через Калужку).

Изменено 10 часов назад пользователем Дон Корлеоне

[Дон Корлеоне]

Еще был раз в день маршрут Краинка (Тульская обл.) - Обнинск - Москва (ЮЗ). Всегда был на ЛАЗ-699, насколько помню. Обычно был полупустой до Обнинска.

Именно в нем 31.12.1999 я услышал "Я устал, я ухожу".

В ОПАТП тоже встречались ЛАЗ-699, но редко

Изменено 9 часов назад пользователем Дон Корлеоне

[interference]

9 часов назад, igla сказал:

в момент запуска автобусов в Пущино и Протвино

А известно, когда они появились? Сразу после начала заселения этих тогда ещё посёлков в 60-х или позже?

 

Также интересно, какие остановки были у 363/359 до ввода в строй магистральной М2 в начале 80-х. По идее они тогда шли через напрямую через Подольск, Чехов и Серпухов и должны были иметь там остановки. Если да, то насколько они были востребованы? Ведь прямых автобусов Москва — Серпухов и Москва — Чехов в то время не существовало