Смоленск

[SergVS]

Больше полугода собирался поделиться своими смоленскими «открытиями», с апреля. Тогда обнаружил в Смоленске два любопытных новшества: трамвайную сцепку из вагонов КТМ-23 на втором трамвайном маршруте и новый троллейбусный маршрут № 4. Он обслуживается троллейбусами с АХ, вроде как МАЗ-203, следует от Полиграфкомбината до Кловки, с автономными участками по Гагарина — Дзержинского — Нахимова и потом по Расковой — Кловской. Прям-таки два достижения для Смоленска: не всякий город с ЭТ может похвастаться и трамвайными системами, и троллейбусами с АХ.

Но самое интересное было потом, когда летом началась реконструкция всей дорожной сети у вокзала, а точнее — приведение в порядок бардака и разрухи, которые там имели место на протяжении не менее как 30 лет. С закрытием трамвайного движения, естественно. Трамваи сократили до кольца Багратиона, на близлежащих к вокзалу улицах всё раскопали и перевернули, в итоге туда перестали ездить не только трамваи и автобусы, но и маршрутки. Но в обратную сторону маршрутки ходят (такая схема движения). Выглядит всё это эпически: в разгар работ не только проехать, но и пройти было невозможно, бо грязь по колено. Плюс в вечернее время еще и уличного освещения со стороны трамвайного кольца у пригородного вокзала нет. Да еще и непонятно, где какие «бобики» останавливаются в этих бесконечных лужах. Естественно, никакого информирования на месте не было — разбирайся, как сможешь. Ну и, конечно, «бобик» как единственный транспорт до вокзала (причем только в одну сторону) — это без комментариев.

В общем, наведение порядка привело к еще большему бардаку. Зато теперь вроде как показался свет в конце туннеля. Вот трамвайное кольцо на ул. Кашена (у пригородного вокзала) почти готово. Почти готовы и линии по этой улице и по параллельной Желябова — трамваи в разных направлениях теперь будут следовать по двум параллельным улицам. Асфальт тоже уложен. Остались конташка, стрелки, ну и еще всяко разно по мелочи. Может, к НГ доделают, но я не уверен.

[Krendel79]

Да уж. Лет 10 назад трамвайные пути, да и сами трамваи были в таком состоянии, словно немцы только вчера ушли. Так что какой никакой прогресс радует. 

[Паштет]

Там ещё от пригородного вокзала к мосту через ЖД должна пройти реконструкция с корректировкой оси пути трамвая. Правда трамвай в сторону центра должен будет обязательно на кольцо заезжать.

[SergVS]

14 часов назад, Krendel79 сказал:

Так что какой никакой прогресс радует. 

Прогресс, несомненно, радует. К тому же он действительно есть. Подвижной состав у трамвая явно стал приличнее, много КТМ-23 из Москвы, еще своими силами модернизацию КТМ-8 провели (с десяток вагонов где-то, новые корпуса на старых тележках). И вообще за вагонами стали лучше следить. Пути почти по всему городу обновили, сейчас самое ужасное место в порядок приводят. По дорожной инфраструктуре тоже много положительного, вплоть до того, что вконец разбитые внутриквартальные проезды в порядок приводят. И тротуары, дорожки в парках и т.п.

Но что до транспорта общественного, то пока всё равно основным остается бобик, а это издевательство. В условиях же раскопок у вокзала — издевательство вдвойне. Наблюдали на днях, как пожилые люди вынуждены сначала с багажом запихиваться в этот бобик, а потом, не доезжая вокзала, выходить и тащиться по мосту через Днепр с поклажей. А затем еще и полосу препятствий преодолевать на стройке.

Бардак у вокзала, надеюсь, скоро кончится. И с бобиками пора кончать и возвращать на линии нормальные автобусы.

9 часов назад, Паштет сказал:

Там ещё от пригородного вокзала к мосту через ЖД должна пройти реконструкция с корректировкой оси пути трамвая.

Да я про это и написал в конце заглавного сообщения. Там весьма высокая степень готовности.

9 часов назад, Паштет сказал:

Правда трамвай в сторону центра должен будет обязательно на кольцо заезжать.

Да, почему-то так сделали. Это имело бы смысл, если б на кольце постоянно оборачивался какой-либо маршрут. Но "тройка", надеюсь, вернется на разворот у главного вокзала.

[Klatz]

9 часов назад, Паштет сказал:

Правда трамвай в сторону центра должен будет обязательно на кольцо заезжать.

Там и так народ из Ситников не очень трамваем пользовался, а тут ещё и это. Я, когда был в Смоленске (честно скажу, довольно давно, лет семь назад), вообще не видел, чтобы на этом кольце кто-то выходил и садился... там ещё и остановка промежуточная есть вообще совсем непонятно для кого.

Какими-то рейсами под поезда и электрички туда заежать понятно, но вот всеми-то зачем?

[SergVS]

В 11.11.2026 в 02:35, Klatz сказал:

вообще не видел, чтобы на этом кольце кто-то выходил и садился...

 

Так ты о каком кольце? Я о том, что у пригородного вокзала, а ты, похоже, о том, что у главного. Если про главный, то мы той остановкой постоянно пользуемся, когда трамвай туда ходит.

В 11.11.2026 в 02:35, Klatz сказал:

там ещё и остановка промежуточная есть вообще совсем непонятно для кого

"Виадук"? Она там есть, потому что следующая в сторону Ситников уж очень далеко. И ей я тоже пользовался))

 

В 11.11.2026 в 02:35, Klatz сказал:

Какими-то рейсами под поезда и электрички туда заежать понятно, но вот всеми-то зачем?

Пожалуй, соглашусь. Но на кольцо у пригородного вокзала (остановка "Кашена") теперь со стороны Ситников всяко заезжать придется, так уж они этот узел спроектировали и построили. Может статься, что "четверки" аж два заезда будет, на оба вокзальных кольца.