Klatz

В новом месте напротив остановки парк. Да и кто мешает оставить остановку там и вернуть у дома 5А? Там сейчас перегон 700 метров между остановками, вполне нормально поделить на два. Я бы вообще её перенёс внутри этого треугольника между Лётчика Бабушкина и Изумрудной, если честно.

Сочувствую, если так. Но, честно говоря, от твоих страданий мне бы легче не стало, если бы мне регулярно пришлось от Ориона до Лосинки пешком ходить (а лет десять назад я там катался чуть ли не каждые выходные...).

От Лосинки не очень показательно, потому что Яндекс там половине маршрутов ставит конечную и разрывает маршрут... А вот к Лосинке всё ок (даже если не считать 124) - 4, 9, 11, 14, 21, 22, 25 минут (окей, есть не пять, а семь, но чтобы 124 не было прямо вот три рейса - тоже с трудом верится):

В варианте "вышел из автобуса и зашёл в другой на той же" - не можно. Можно, конечно, 601 ловить, но к нему тоже подход не самый прямой. Чёт не верю, я там периодически, но довольно регулярно езжу от Бабушкинской к Лосинке - дольше пяти минут ни разу не ждал. Двигали. Раньше была остановка у Менжинского 5А, потом её сдвинули к перекрёстку с Янтарным, потом ещё сдвинули к дому 3.

Угу, там подвинули на 200, сям подвинули на 200 (Лосиноостровская, напоминаю, сейчас на задворках рынка) - в итоге из километра дороги на автобусе получится преодолеть меньше трёхсот метров. От Ориона до Бабушкинского парка тоже 500, плюс никто не мешает на Менжинского пересесть с маршрутов с Шокальского на всю ту прорву, которая идёт до Лосиноостровской.

То есть, от Ориона в сторону Лосиноостровской теперь вообще ничем не уедешь, остановку двигали-двигали и окончательно соптимизировали? Дела...

При большом желании порезать мог бы и в Москве-Сити заряжаться, отнюдь не рекордный пробег был бы для зарядки.

Так он по Трифоновской же и ходил, разве что к другому метро. А вот 418 резать никто не стал...

А почему, интересно, у этой кракозябры не планируется остановки "улица Хромова"? Павильон во времена 311 там был, сейчас-то что мешает?

Так судя по схеме он в обе стороны у выхода 2А останавливается.

Забавно слышать это от человека, работающего на жд, которая именно так и работает

Не надо уводить тему в сторону. Говорилось, что у Толстопальцева с Крёкшиным есть автобусы по московским тарифам, поэтому им электричка не столь интересна. В Наро-Фоминске же и Апрелевке на электричку есть проездной (ещё и с включением метро), а на автобус нет, поэтому им электричка будет выгоднее. Пофиг. Это не ко мне вопрос, ты же мантру постоянно продвигаешь, что чем дальше, тем меньше ежедневных пассажиров. Видимо, какая-то формула есть. Ну если все назначить и ехать со скоростями ярославского, скажем, направления - то часа полтора ехать можно. Два - окей, гипербола.

Пишет человек, который указывает другим перестать писать

По московским городским тарифам? Чёт новенькое. Если электричка из Наро-Фоминска будет тошнить два часа, как этого желают свидетели пассажиропотока с Мичуринца в Селятино - то конечно, будет. Важно, не в сколько раз подальше, а насколько дольше ехать. Разница там всего полчаса с небольшим, что некритично. Не нравится - не жуй. На твоё представление о том, что есть засирание, а что нет, никто ориентироваться не обязан, сорри.

Ну я вроде под твоим ником значка "модератор" не вижу, так что не очень понимаю, к чему твои вечные указания, о чём имеет смысл говорить, а о чём нет.