"ХБИ" или "И"?

[nasty-09]

Исходя из названия "Хочу быть Икарусом", предлагаю вышеуказанное голосование. Я думаю, что в прозвище "ХБИ" имеется в виду больше И-435, чем И-280, но, тем не менее... 3 самых распространенных модели на московских улицах: что вам нравится больше всего?

 

Я свой голос отдаю за 280. Потому что уважаю его за мягкую подвеску и "механику". И рычащий мотор 435-е не люблю за маленькие форточки летом и постоянный запах гари в салоне. ЛиАЗы - за бесконечную пластмассу в обвесе... В общем, чисто пассажирская оценка Жду ваших...

[Антикарг]

Голосование не совсем корректно, человеку может нравиться 6212, но не нравиться 5256.

В моём случае менее равнодушен я к ЛиАЗам-6212 и 280-икарам. Меньше всего люблю сковороды.

[Юрий А]

Согласен с Малышом. Мне, например, нравится И-435, но в тоже время терпеть не могу И-415.

И-280 это безусловно машина-легенда, не меньшая чем Л-677. И уважаю я её не меньше чем все остальное.

Но и к Л-5256 и 6212 отношусь очень хорошо.

 

Так что даже не знаю за что свой голос отдать

[Bimbula]

Проголосовал за ЛиАЗы. Пусть и недоработанные, но всё же made in Russia

А И-415 нравились раньше, когда только пришли в Москву. Помню, специально на все кнопочки на поручнях понажимал Это всё с "пасажирской" точки зрения. А вот вообще у меня ностальгия по стареньким жёлтым Икарам начала 90х, и 280, и283, и 260... И на ЛиАЗе 677 прикольно было ездить, особенно на "тройном" сиденье возле кабины.

[anton121]

435-е не люблю за маленькие форточки летом и постоянный запах гари в салоне.

53158[/snapback]

Где это ты гарь нашла в И-435? Нормальные машины, если их не убивать так, как их "разделал" 15 парк! Мне, например, жаль, что наши 435-ые работают на 741 или 267, а к нам на 652 так и не вернулись...

[Светлана]

М-да, мухи и котлеты в одной тарелке...

 

К И-280 и И-435 отношение примерно одинаковое - нормальное, но И-415 терпеть не могу.

 

ЛиАЗы. Больше нравится 6212. Даже больше, чем Икарусы, так что голосую за ЛиАЗы.

[М.Е.]

Проголосовал за Икарус-435. Машина удобная. ЛиАЗ-6212 можно воспринять как его компоновочный аналог, хотя и на основе 5256. Открою страшную тайну - Икарусы-435 и ЛиАзы-6212 мало кто различает Длинный, зеленый, одинаковые сидения и т.д. Если сравнивать соло-машины, то тут конкретные московские 415 хуже, чем 5256. Потому что московские 415 старые (почти 10 лет), вонючие и в них очень мало сидений. Но если представить себе новый 415 с нормальным количеством сидений и не таким вонючим двигателем - то он будет лучше, чем 5256.

 

Икарусы-280 - это такой же прошлый век, как и "скотовозы". В некоторых местах их списывают одновременно, например, в Мытищах и те, и другие окончательно сдохли в декабре 2005 года... Икарусы-280.33М и М2 мало отличаются от обычных старых желтых Икарусов-280 - салон тот же, компоновка та же, двигатель чуть другой, но всё равно такой же шумный, и также неудобно расположен под ногами пассажиров. Ну а динамика - на ногах еле удержишься. И накопительных площадок нет! Неплохой автобус для начала 70-х гг., но не для 21 века. Ностальгию вызывают те Икарусы-280, которые выпущены до 95 года, причем красно-белые тушинские уже тоже стали большой редкостью

[Виталий Шамаров]

Мой голос за "Икарус-280". Хотя из московских "гармошек" лучшая всё же 283. 435 не катит за уродливую заднюю дверь, к 415 то же относится. Кстати, зимой из неё я вовсе боюсь выходить!

[Suntechnic]

Итак...

Из всех московских гармошек самая лучшая машина 435. Мягкий ход, удобное расположение кресел, замечательный стильный дизайн, удобство для водителя... Печек может надо побольше... Но не знаю, все ж у нас зимой это важно при большом "-", но чаще то у нас -2...-7, а при такой температуре печки нормально справляются. Конечно, на большинстве машин механика, но это есть результат тупости руководства, а не недостаток машины.

И 280 тоже хорошая машинка, но вот механика, и не самая удобная планировка салона. Ну и высокий, конечно.

415. Ну машина не виновата в том, что кое-кто сэкономил на печках, прекрасно зная особенности нашей зимы. Ну и опять-таки механическая КПП...

А насчет всех этих ХБИ... Ну почему опять у нас не думали головой изначально, почему сразу не стали делать машинки т.н. 2-й версии?

[Андрей]

Проголосовал за ЛиАЗы, хотя и Икарус-435 мне очень нравится. А вот 415, точнее его реализация в Москве совершенно не устраивает - из-за хренового отопления и ужасной планировки салона. Были бы они нормальные, проголосовал бы за них.

280 тоже неплох, но всё же ЛиАЗы и Икарус-435 лучше.

Это моё мнение, никому его навязывать не собираюсь.

[Neofit]

Как пассажир комфортнее чуйствую себя в ЛиАЗах.

[Антикарг]

удобство для водителя...

53250[/snapback]

Какое удобство для вождителя в 435 ? То, что все горбатыми становятся ?

[anton121]

Почему горбатыми? А разве в прелестном ХБи горбатыми не становятся?

[Антикарг]

Почему горбатыми? А разве в прелестном ХБи горбатыми не становятся?

53340[/snapback]

А посмотри как они изгинаются, чтобы достать рукой до рычага КПП. В прелестном ХБИ, как ты понимаешь, такой проблемы нет.

[Suntechnic]

Какое удобство для вождителя в 435 ? То, что все горбатыми становятся ?

53321[/snapback]

я говорил про удобство машин с АКПП. Сравни место водителя в ХБИ и И4хх. А то, что наше начальство думает только о своем кармане и никак не о подчиненных и клиентах - в этом машины не виноваты. И сравнивать по удобству машину с МКПП и АКПП некорректно.

[М.Е.]

Добавлю, что среднестатистический Икарус-280 любого возраста хуже отапливается, чем среднестатистические Икарус-435 и ЛиАЗ-6212. Скорее всего из-за значительных отличий в схеме отопления (у кого там только пол греется?). ХБИ вообще довольно тёплые машины!

[nasty-09]

Где это ты гарь нашла в И-435?

53226[/snapback]

 

Если бы я не чувствовала, я бы не написала. Согласна, не во всех. Но, повторюсь, салон плохо проветривается...

 

 

Ну и опять-таки механическая КПП...

53250[/snapback]

 

А чем тебе не нравится механика? Мне, как пассажиру, все равно. Водителям тоже все равно: кнопочки - так кнопочки, а если рычаг - то они так к нему привыкают, что перестают любить автомат.

 

Почему горбатыми? А разве в прелестном ХБИ горбатыми не становятся?

53340[/snapback]

 

Насчет горбатости не знаю, но кстати замечу, что в ХБИ у водителей ухудшается зрение из-за ветровых стекол. Точно не помню, в чем там дело - в небольшом изменении масштаба или в бликах, но тем не менее.

[Suntechnic]

А чем тебе не нравится механика? Мне, как пассажиру, все равно. Водителям тоже все равно: кнопочки - так кнопочки, а если рычаг - то они так к нему привыкают, что перестают любить автомат.

53424[/snapback]

В сочлененке с двигателем сзади мех.КПП это очень слабое место, т.к. тросы... Да и неудобно расположен сам рычаг, тянуться приходится.

[Валерий Кислов]

Водителям тоже все равно: кнопочки - так кнопочки, а если рычаг - то они так к нему привыкают, что перестают любить автомат.

53424[/snapback]

Механика враг водителя: устают левая нога и правая рука. После нескольких лет такой работы одно плечо становится ниже другого. С автоматом работать легче и удобней.

[nasty-09]

Механика враг водителя: устают левая нога и правая рука. После нескольких лет такой работы одно плечо становится ниже другого. С автоматом работать легче и удобней.

53463[/snapback]

 

Не спорю, но для некоторых это - как наркотик: и вредно, и без него уже руку некуда девать .

[anton121]

И сравнивать по удобству машину с МКПП и АКПП некорректно.

53351[/snapback]

Ну есть немного ХБИ с МКПП. Правда, работают они от случая к случаю. 12345, к примеру, иногда вылезает, а вот 12352 так и стоит, его ни один водила брать не хочет!

[Suntechnic]

12345

53524[/snapback]

Ну вот и сравни такое чудо с любым 415-м.

[anton121]

Ну вот и сравни такое чудо с любым 415-м.

53543[/snapback]

Я не понял, о чем ты?

При чем тут вообще И-415? Ты на 12345 ездил что ли? Но уж во всяком случае, по одному параметру он у 415 выиграет - это не холодильник!