Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Сегодня
  2. Интересный момент поймал) Третья просто стоит. И зачем она там стоит? Красный строитель, если что
  3. нет, будет 166513
  4. 368, конечно. И тут еще очень странно область поступила. 456 им резко понадобился, его отстояли и, как итог, почти убили - ездит почти пустой. А отстоять внутреннюю функцию 368го им, почему то, религия не позволила.
  5. Конкретно в Перловке - один новый ЖК, и тот прям на МКАД, откуда до 1412 и до городских автобусов по МКАДу топать плюс-минус одинаково.
  6. 517 (71) - 34 -> 44 будни и выходные
  7. 991 (213) 46 -> 47 - будни 50 -> 48 выходные
  8. На самом деле о Едином бесшовном пространстве большие зайки задумались за год до того, как ВВ попросил. Правда тогда я предполагал, что МТА тоже будет участвовать.
  9. А гои? А вот и ответ. Особо умных не спросили, и ввели в законодятелство сущность "смежный межрегиональный маршрут". Так что 1412 прокачают, ободрав что-то в самой Москве, отменив маршруты. Приоритет - новые ЖК с недораспроданными квартирами.
  10. Это один из сценариев перспектив 931. 293+931=931 (Остафьевская улица<->МЦД Бутово<->Метро Потапово). Второй сценарий рассматривает объединение с Подмосковным 379 (Станция Расторгуево-МЦД Бутово) и 931 в одном направлении продлевается до МЦД Бутово на Вокзальную площадь (через мост/туннель) и там происходит соединение, а в другом направлении, продлевается от Потапово до МЦД Внуково, через Новомосковскую, Мемориал Коммунарка, Соловьиную рощу, Метро Прокшино, Улица Лобановский лес, Филимонковское шоссе, метро Филатов луг, Парк Филатов луг, Бекетов Ручей, Улица Анны Ахматовой дом 8 и далее почти до МЦД Внуково по прямой... ... нежели чем то, что Вы предложили ибо проще запустить автобусы/веники на готовой инфраструктуре, чем "изобретать велосипед" Лично меня всё устраивает)
  11. Офигенно... Т.е альтернатива ТОЛЬКО метро? Я совершенно не понимаю эту логику исключать дубли в пользу рельсового каркаса. Лично я считаю, что дубли всегда должны быть, как вспомогательные. А тащить всех метро ради упрощения маршрутов наземного транспорта, это примитив. Ну кому-то в кайф пользоваться этими безпересадочными связями, нежели чем спускаться в метро)
  1. Загрузить ещё активность
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.