Активность
- Последний час
-
Может это зависит от сайта. У нас тоже многие сайты других стран, даже лояльных, не работают
-
В Китае на гостиничном вай-фае больше половины сайтов не открываются, в том числе РБК, к примеру, а вот ФОТ что в Санье, что в Пекине, работает как часы . Что с мобильного, что с ноута.
-
Как будто чуть меньше "тошниловки" станет. До Кубинки есть даже ускорения до 5 минут. Мелочь, а приятно
- Сегодня
-
Дык. 😀 Ну я и до этого не был уверен, что это одни и те же модификации, но вот Димон подтвердил. Как будет необходимость ехать в тех краях на автобусах, прокачусь. Лапти только куплю, а то мало ли, заразят диагнозом.
-
Для МГТ убрали дурные полки сзади, кондиционер получше поставили и сиденья покрасивее.
-
Их же в области полно.
-
В случае 1339 вот более сомнительно да, там и МТА неплохо работало в целом. Следующий 1350 на очереди, посмотрим как там будет.
-
А что ты жалеешь их деньги? Они их и так воруют вагонами. Чё за плятская манера жалеть всех тех,к кому тонны ненависти??!!!🤔🤔🤔🤔 Во всякую ненужную херню бабки вваливают под ваши аплодисменты...
-
С этими понятно, да. В Химках всё вышло в целом очень неплохо, тьфу-тьфу-тьфу.
-
Кое где СК на БК заменили, типа 139 и 818. И в Химках где на маршруточные маршруты вышли.
-
А, точно, про 287. Ну потому что кое-кто решил пофлудить в этой теме. Хорошо, тем не менее мест, где у МТА остались налычкопировоты, остались считанные единицы. Я про машины 😁 С проездным - понятно, для кого-то плюс, что можно купить Пригород и ездить с пересадками на метро, для кого-то минус, что он не может по району проехать по Стрелке. Я ни разу не обожествляю МТА, и выражаю заочную благодарность Юлии Андреевой за участие в реализации этого проекта, потому что даже не хочется думать, что было бы, если бы им занимались наши любимые городские зайки. Но про диагноз это уже перебор.
-
Проездной зоны пригород? Кому много ездит выгодно должно быть. Учитывая что в него и метро входит. У МГТ на 1542 ездят 5292 17-18 годов, у МТА своё такое в целом уже заборы подпирает давно.))
-
Тогда тем более непонятно, в чём профит от прихода МГТ.
-
Нет это про Васюки, Кокошкино мне кажется.
-
Дык мы тут уже о плюсах и минусах областных маршрутов МГТ вообще. Разве? Мне казалось, что это было то ли про 1358, то ли про что-то подобное.
-
Собственно те же косяки что и у пригородного 5292. В хвосте жарко и шумно от мотора. Аналогичные машины и у МТА местами есть.
-
Несомненно. Тут тоже для кого-то плюс, для кого-то минус. Здесь пока самому нечего сказать, поскольку на них ещё не ездил, но разве и то и другое хорошо?
-
Ну про оплату может и надо информировать. Что стрелка не действует но действуют проездные зоны пригород. В пригородном НефАЗе правда спереди очень громко информатор орет а в хвосте его из за мотора почти не слышно. А оно вообще вместо маршрутки а не МТА. Это было у московского частника в глубине Васюков.
-
Это да, наверное скоро исправят. Во-первых, не все, многие пользуются тем же 339 как городским. Во-вторых, зачем добавлять к уже имеющемуся акустическому шуму ещё? В-третьих, да, #скоро... Но и не в худшем. Если при поездке в пригород будет выбор между ситимаксом или козельюсити с завода и проездившим несколько лет пригородником, особенно в будни в пик, однозначно выберу второе. Сейчас это на 99% на юге, востоке и северо-востоке. При этом кто-то уже писал тут, что на каком-то из новых маршрутов некоторые дают водителю наличку и он её спокойно берёт. Так что нет. Кажется, ты перепутал МТА если не с рандами, то с козельнкми коммерческими частниками. У МТА такого вообще нет. То же самое. Уже писал - бойтесь своих желаний. 368 например тоже жаждет в МГТ, но эти мечты были актуальны 10 лет назад, сейчас перевести-то переведут, но через пару дней начнутся жалобы, и не на информатор, а на то, что интервалы значительно увеличатся. После этого времени, как известно, все замкадыши должны баиньки. А на 1873а городские🤣
-
На 1339 вон пригородные НефАЗы.) А для боижайшего пригорода городские модели вполне подходят так то. Глюки валидаторов на части машин. Небыстрый график.
-
Наверное там есть более существенные недостатки, не знаю.
-
Почему тогда почти каждый второй комментарий в ТГ Андреевой «Заберите и наш маршрут в Мосгортранс»?))) Страдает. Особенно после 22:00. Аж бесит. Все есть. Когда контролеры они отключают валидаторы и просят говорить, что не работает. Без кондиционеров и грязные )
-
На 339 всех трёх пунктов не было, справедливости ради. 1. ПС в основном свежие 5292.65-03 был с примесью их же 19 года и 5250 2. Про наличка/перевод честно не знаю. 3. МТА таким вроде не страдает, ездит по расписанию
-
3. Очень тянутые расписания 4. Зарегулированность каждого чиха на грани шизофрении.
-
Да-да Особенно зимой в снегопад и морозы
