Активность

яндекс переименовал

Этоэлектропаз вышел на 286 https://t.me/busandall/17845?single

Под старыми номерами работают?

Жёсткие нули

197 и 237 в 17 колонне 620 в 16 АП в 1 колонне (это кошмар)

Рассказ как мы с Мишкой обкатали связь Новой Москвы и Чехова https://dzen.ru/a/aoIJ3g3vfB2M5NTS

492701, 490900, 490922 на 260

Ну учитывая, что он в Москве до 1971 кода эксплуатировался, чисто теоретически ты мог на нём прокатиться, так чтобы хоть какие-то воспоминания остались. А вообще, на мой взгляд, это был очень прогрессивный для своего времени трамвай - 4 оси, 3 двери, цельный кузов, и мне кажется, что МТВ-82 был шагом назад, ну по крайней мере, по кузову - снова 2 двери с длинным тесным проходом, и зачем-то стали делать эти угрюмые утопленные вовнутрь лобовые стекла. У М-38 морды смотрятся гораздо легче и светлее что ли. И к большому сожалению, ни одного вагона для потомков не оставили. А ведь эти это те же ху[л]ители и истории, что и переименователи станций и населённых пунктов, которым надо было все разрушать до основания а затем… Так т с трамваями - пришли новые современные Татры, а старые с радостью порезали и порушили, ибо нефиг загромождать путь советскому человеку в Светлое Будущее. И это касается практически всех моделей, ведь все, что есть в музеях, это восстановленных из сараев, техничек и т. д. Ну хоть в последнее время одумались и стали оставлять для истории.

1304к (бывший 270) Две заявки Трансэкспресс и ВИИЯ, победила ВииЯ https://mtdi.mosreg.ru/dokumenty/gosudarstvennyy-zakaz/protokol-rassmotreniia-i-ocenki-zaiavok-na-ucastie-v-otkrytom-konkurse-na-pravo-osushhestvleniia-reguliarnyx-perevozok-passazirov-i-bagaza-avtomobilnym-transportom-i-gorodskim-nazemnym-elektriceskim-transportom-po-nereguliruemym-tarifam-po-smeznomu-mezregionalnomu-marsrutu-reguliarnyx-perevozok-nacalnyi-ostanovocnyi-punkt-kotorogo-raspolozen-na-territorii-moskovskoi-oblasti-1304k-san-gorki-moskva-m-fiztex-registracionnyi-nomer-marsruta 1305к (бывший 271) Две заявки Трансэкспресс и ВИИЯ, победила ВииЯ https://mtdi.mosreg.ru/dokumenty/gosudarstvennyy-zakaz/protokol-rassmotreniia-i-ocenki-zaiavok-na-ucastie-v-otkrytom-konkurse-na-pravo-osushhestvleniia-reguliarnyx-perevozok-passazirov-i-bagaza-avtomobilnym-transportom-i-gorodskim-nazemnym-elektriceskim-transportom-po-nereguliruemym-tarifam-po-smeznomu-mezregionalnomu-marsrutu-reguliarnyx-perevozok-nacalnyi-ostanovocnyi-punkt-kotorogo-raspolozen-na-territorii-moskovskoi-oblasti-1305k-aksakovo-moskva-m-fiztex-registracionnyi-nomer-marsruta

Пробивалось 4909**

Ну, ок, главное, что мы с женой в это понятие вкладываем одно и тоже. Просто когда мы про дух Питера слышали от других людей, то чувствовали что-то очень близкое к нашему пониманию. Но далеко не всем людям оно знакомо.

ужасно, если ещё и 7 колонна, где куча машин 2019-2020 годов, то вообще "успех"

Написал в теме передачи В зайкином приложении отображается

260 должны были кому-то передать, по МТскану пока не бьётся, вживую проверю

В Яндексе пока всё по-старому.

Не знаю

Да и т76(м56), 56 (556) без изменений

903 как был в 6 колонне, так и остался. Хотя кто удивлен.

В ФАТП настолько всё плохо с ОБК что уже и 260 перевели, и часть м20 отдали?

Частично (192293 на м20) По парковым м20к 6 выходов из ФАТП

М20 в 14 АП

На сегодняшнее утро, на 23 все 4 выхода 5292.65-03 замечены. На 44 к слову тоже вместо 5250 поехали 5292.65-03. Толи господа что-то не так поняли и перепутали 4292 с 5292, толи заднюю дали. Но вот похоже все 5250 отставлены в Долгопрудном это факт.

714 в 7 колонне 1567

260 на электробусах площадка Фили Ещё один маршрут минус ОБК

В Кластер Ломоносов