Активность

нет, в Калязине, особенно учитывая что на берегу Волги будет нехилый ветер))

А после троллейбуса до 90-х автопоезд по территории ВДНХ ходил. Поэтому когда линию строили в Медведково (а ее в 1978 году открыли), транспорт по территории ВДНХ был, поэтому нужность второй станции была крайне сомнительна.

Я сейчас перечитываю. Прикольно. Я ведь текст написал и всё, сразу забыл, так забавно к нему вернуться спустя три года, как будто не я писал, читаю как в первый раз ))) Если делать всё, как я сказал, то и -20 не страшны ))) В ЭП2Д не бывает холодно никогда. В кукушке угольная печь и титан. В Калязине ресторан по высшему разряду, а в колокольне натоплено и влажно ТАК, что хочется из бани перейти в сауну...

До дальних павильонов ближе метро Ботанический сад. И 522\533 в помощь.

так займись, раз ничего не мешает ну какой... известно, какой это неважно. карфаген... ой... глубок... тьфу, второй путь должен быть построен. в букачачу, кстати, тоже. где погода? в электричке? кукушке? рестораничке? ненене. букачача в приоритете. от

Я в 2021 году когда ездил на ней из Переславля, туалет в составе был.

Это цена

Поснимали все трафареты с посадочной площадки e141 - e152, а так же 600, c179 и т.д. Возможно, планируют переместить часть маршрутов на соседнюю посадочную площадку, где раньше останавливались маршрутки.

Я открыл начало и вспомнил разговор про гремучую РАшку в Переславль без туалета, поднял тогда фотку - действительно судя по твоему описанию оказалась РА-2, но у меня тогда сложилось впечатление, что такие "свойства" есть только у первой. Это так, для очистки совести. Как будет чуть больше времени на лонгрид, прочитаю.

в конце декабря при соответствующей погоде может оказаться все совсем не так романтично)) ну так не бери с него дурных примеров, а наоборот подай ему хороший)) а все и не нужно... посмотрел-почитал про место, заинтересовало так что "кушать не могу" - отправляешься, таких мест на всю жизнь точно хватит)) я так и не пойму по поводу чего ты просишь конкретику... вот изучил я заранее Новгород, Псков, Смоленск и все что там рядом, понял что хочу туда - получил действительно огромный кайф... все Поволжье ниже Ярославля посещал по твоему принципу - "все равно что-то интересное будет", не зашло ничего вообще, даже Казань)) и в Зарайск тоже))

Как-то ездил в субботу на утренней маршрутке в Бежецк, где-то в феврале это было, недолго между Москвой и Дмитровым потолкались, в остальном нормально было. Пора уже к пробкам относиться как к обычному явлению. А для имеющихся размеров движения он нужен?

Сам "ЛП" построили так, что переход появился через бог знает сколько лет, а выходы вели по большей части во дворы (ну и к "1000 мелочей"). Остановка на площади Гагарина появилась только после реконструкции площади уже при Лужкове (народ с Ленинского пользовался остановкой у Дома обуви или "Спартака" - пешочком по нынешним временам порядочно). У трамвая была остановка только у одного входа. Другой транспорт - маршрутки-призраки (на Загородное шоссе по нынешнему 317 и ещё куда-то). 196 когда-то был с конечной на "ЛП", но потом ушёл на "Октябрьскую". В общем, сам "Ленинский проспект" обустраивали удобными связями достаточно долго.

Уже был. Чуть выше даже ссылочку оставил...

Ничего не мешает сделать во всяком случае до Кимр второй путь. А то какой тогда ВСМ... Тьфу, ЦТУ.

ну так и пожалуйста.

Я не про себя писал, а про собирательного покатушечника. Калязин идеально подходит в субботу хоть для сухой, хоть для "более лучшей" поездки )))) Мы там зимой уже были, есть прекрасный рассказ об этом https://dzen.ru/a/ZWiKq6-Q-ikmGxii

Это время обычных не скоростных Экспрессов на 200 км. С остановками. Но да, линию желательно бы привести в порядок привести. Из Москвы в субботу утром и в воскресенье обратно нигде не встретил совсем?

Это как раз то, что нужно и реально исправить без особых усилий. А зачем он тебе?

Затем же, зачем ВС переубеждает, что самая хорошая погода летом +15 с ДНВД. Конечно, может, и собственно, так оно и бывает, ведь отправляясь в незнакомое место, ты не можешь в полной мере всё предугадать. Ну и плюс погода, если твоя цель не музеи и театры. Вот я писал про покатушки по степям, а будь не моя любимая погода, а Костина, понятно, что кайфа бы мы получили меньше. Но и в «проверенных» местах, как Питер или Кавказ погода тоже запросто может повернуться сраной жопой. Так что не вижу поводов бояться недополучить кайф в новых местах. Тем более, возвращаясь к началу разговора, никакой конкретики ты мне не предложил.

После образования ФПК на железке вообще рассогласованием пригорода занимались, чтобы люди за дальняк платили.

Я мыслил своими категориями, покатушечными. В конце декабря, сесть морозным утром на Савёле, с глинтвейнчиком в электричке, с коньячком в кукушке, в ресторанчике с видом на колокольню с водочкой, а потом домой, подрёмывая в тёплых пустых поездах...

Определённо да. Вэ-эс-эм! Вэ-эс-эм! Вэ-эс-эм! Ряааааааа!

из этого следует вывод, что до калязина следует построить всм.

опс... а почему вдруг одному? по-моему такая поездка, тем более зимой, куда легче осуществима на машине (у автора идеи она есть)))

Есть три но. 1. Из этих 5 часов по ЖД едешь меньше 4. Согласованная пересадка не помешает, но это уже не к друзьям медведя, а к друзьям заек. 2. До Лобни два пути и 40 минут без вариантов, что на Иволге, что на Скворце, что на звездолёте. 3. После Дмитрова один путь, стоять и ждать встречных на разъездах придётся что на Иволге (под тепловозом), что на Скворце, что на звездолёте (под ним же)