Активность

я думаю что именно поэтому и нет

А они есть вообще в наличии? Кого добавить и чтоб потом они ничего не делали?

так он на многих направлениях именно в ночь с воскресенья на понедельник если добавить поезда - что они вместе с бригадами будут делать в оставшиеся дни?

4270 чуть больше 10 метров - БК.

Если верить сообщениям функционеров МТППК, с 1 октября они наконец-то стали выдавать на линию все положенные ласточки. То есть, торжки остались на четырех парах в Тверь (плюс пятая пара - коротыш до/от Крюкова), двух - в Крюково и одной - в Решетниково.

да можно и не про Ипу, а про тот же мангал например ну если на двоих это единственный доход то да, маловато да есть и аккумуляторные снегоуборщики неплохие

А оно теперь БК считается? Вроде 4270 был СК Волгабасы в Питере показывают себя неубиваемыми зверями. Причем, как в случае с относительно нормальным обслуживанием в ПАТе, так и с фактически отсутствием такового в Питеравто

на 18-е - да полно. Сегодня на этот тюменский осталось аж 4 купейных места и 1 нижнее (вот удача-то! интересно, долго оно ещё провисит?) плацкартное. То есть, и 13 вагонов разобрали

И я так понимаю, никаких билетов ни в в каких вагонах уже нет?

на 11 число остались места верхние и боковые. Но ближе к 11 числу не останется никаких. А 18 числа вместо новокузнецкого поезда идет тюменский, в котором купейных вагонов не 2, а 6, а плацкартных не 3, а 7

КАвЗ самое дешёвое БК, а Волгабас везёт больше ЛиАЗа одним водилой.

А что у нас есть водилы,пожизненно закреплённые на газелях?Честно,не знаю таких.По-моему их постоянно перекидывают на разный класс.Более того,пассажиры давятся в газели,висят над водителями.И ещё место возле водителя,которое они очень любят перегораживать и не пускать пассажира.И из-за этого постоянно ругань.После этого,водила должен мечтать об автобусе большого класса,а не мечтать пересесть на такое же ведро с теми же проблемами.

Не хочу. Исходная задача была - из Вологды в Питер на следующее воскресенье, то есть 11 числа. Ответ на неё есть и исчерпывающий.

посмотри из Череповца. Оттуда они еще не ушли

Так ты хотел ближайшее воскресенье, а сегодня эти поезда уже ушли, и на них, само собой, билетов нет😝

Посмотрим, что будет 11-го. думаю, там невывоз каждое воскресенье...

Да ну. В отличие от тех же Анапы и Краснодара, тут похоже невывоз только в ближайшую ночь с воскресенья на понедельник (не считая сегодняшней), на 18 октября мест уже полно.

11-е через неделю. ты на сегодня посмотри (на 317-й - из Череповца)

С этой логикой его бы уже давно перевели, но ни там, ни там резерва по зарядкам нет. То, что освободил в свое время 76, сразу заняли 1333-м

Да ты шутишь?

М-м, у Лёши спроси, "что делать и кто виноват" . Из простейшего - лопату в руки и ПОдорвался. Или забить - и с тёплым пледом перед камином... А жаловаться то тогда зачем?

Если честно, я не хотел с тобой негативно дискутировать, я сторонник КХТУ, но если всё настолько плохо, то сочувствую, однако, уверен, что любые билеты ещё появятся достаточно изобильно. Лично я этот маршрут прошёл на эльках...

дык вот на сегодня нету и плебейских тоже. Угу, а если смотреть сыктывкарский поезд в 7 утра из Кипелова (в Вологду он не заезжает) на среду - он ваще пустой Но вот когда людям надо ехать, получается невывоз, и не парит этот невывоз никого в ПИДе совершенно. При этом, тот самый новокузнецкий фирмач ездит о восьми вагонах, в то время как, согласно утверждениям ПИД-начальства, для рентабельности поезда он должен быть минимум 14-вагонным

Нужно будет что-то вменяемое на участок метро Марьино - Подольская. Как бы обратно не вернуться к 749, но через Подольскую 20 минут много для пика, хотя бы 15. Но если может проехать БК смысла от СК практически нет. Не забывай, что Полбина близ станции Люблино надо везти в поликлинику на Гурьянова. Ой как сомневаюсь. Уж кому проблемно дойти на 756 доедут. 756 хватит за глаза. Так они и сейчас в разные стороны идут. Вопрос только, а насколько прям велик поток непосредственно между МЦД и метро? Я что-то сомневаюсь, что он значимый, да и через Новочеркасский немного быстрее. С учётом интервалов 749, 765 должен справиться, плюс с9 в подспорье 350 и 756 усиливаются измененным 762. Застройка Подольской и Перерыв односторонняя, основной поток ориентирован на ЛДЛ. Маршрут до Каширской потребует 5-6 выходов, чтобы получился средний районный маршрут, но потока не будет. Делать социальный тоже не хочется. Если на 751 не вывоз через мост, то эффективнее добавить 2-3 выхода. Населенность маршрута хорошая вплоть до 12 микрорайона МП. Самый невостребованный участок. Да тут потери до двух выходов может быть.

Дело в том, что места есть всегда, только ты их не хочешь, плебейские они, вашим королевским кровям не пристало...