Активность

Кстати, возвращаясь к карте Алтаридея. Я в своё время скачал Суматру, чтоб её смотреть на компе, но она у меня вообще перестала туда загружаться даже с пятого, с десятого раза... Подскажите какую-нибудь небольшую халявную программку для Вин10, чтоб загружать и смотреть огромные пдфы. Заранее спасибо.

Ну вообще ничего криминального не вижу

Ну в общем опять остановки будут размещаться там, где это удобно дорожникам, а не там, где это нужно пассажирам.

Да даже без законодательной борьбы - изначально "е" предполагала (и сейчас предполагает), что смысл буквы поймут те, кто приедет из Берлина, Лондона и Киева, но не те, кто живёт в Москве или приедет из Питера, Якутска или Котлубани. Да, с буквенной нумерацией будет порядок. У тебя ошибки в слове "расформированы"😂

Учитывая законодательную борьбу с англицизмами, насчёт Э соглашусь. И вот когда все транзитные М через центр станут м1-9, все М и Э (кроме 13х, 14х и 15х) будут уложены в 10-99, когда все другие буквы, кроме М и Э, а также нумерация 1-99 будут очищены от всего лишнего, а сектора перенумерованы как положено... Вот тогда я скажу "молодцы, возьмите из ящика под унитазом морковку и идите к чёрту, дальше я буду просто это перезапоминать на все оставшиеся годы" )))))))) П.С. Я лично лучше всего запоминаю глазами, но Алтаридей выпускает карту только раз в год, так что начало января потрачу на попытку запоминания всех изменений за УЖЕ прошедший год )))

А я цитаты не вырываю

Да.

Если С уберут совсем, а Е заменят по правилам русского языка на Э, готов считать, что буквенная нумерация будет нормальной.

В отрыве от предыдущей цитаты двусмысленно звучит, не находишь?

Не в "Живике" случайно?

Эх, Лёша, недаром я тебя Фантазёром называю, ну откуда у тебя эти 5 дней???

Секторальная херня объяснятся простому плебсу не будет, незачем им это знать, их маловместительные головы и усохшие мозги всё равно отторгнут эту ненужную информацию. А вот по "эскам" у них началась работа над ошибками, оказалось, что розового цвета было достаточно, дублирование буквой С не требовалось, и их начали потихоньку убирать.

Не представляю, как можно быть к ним равнодушным или тем более, не любить Ну я про мужЫков, естественно.

Ну так заек судя по всему сливают в МТДИ МО, где они доблестно продолжают выработку мантр и генерацию нейрослопов. А вот это мне откровенно понравилось, потому что приведена очень даже заметная отличительная черта маршрута от интервальных, а не вот это вот всё. Вопроса "зачем вообще нужна вся эта зонно-буквенная хня" это не снимает, но тем не менее.

А, ну если ПОкаиушки, тогда совсем другое дело. Вот мне сегодня надо маме 2 лекарства купить, одно на Бульваре Рокоссовского, другое на Новаторской (ТЛ), классные ПОкатушки получаются

Браво! Этот текст явно не зайки одноклеточные писали, а куда более умные люди, возможно, даже юристы. Доиппаться до формулировки "в самое востребованное время" невозможно, особенно, если оно вообще не наступает. Молодцы, чё... Что бы теперь ни происходило - ответственность снята - вот вам официальный документ...

А какой совместный выпуск (кол-во автобусов) на 196 и 361? Это позволит сократить интервал на 972? Тем более, что он с ОБК перейдёт на БК

Не знаю, куда закинуть, но это связано как раз-таки с этим проектом. Даны очередные определения маршрутам/ их классификация. Смотрим информацию по "социальным", интервалам "в востребованное время" и удивляемся... "Магистральные, районные, социальные: как по номеру узнать категорию маршрута и интервал его движения. Как отметил Максим Ликсутов, 10 лет назад маршруты наземного транспорта разделили по категориям для удобства пассажиров. Так жителям столицы стало проще ориентироваться и выбирать нужный автобус или электробус для самой быстрой поездки. Рассказываем подробнее: 🔹 Магистральные обозначаются буквой «м» и индивидуальным цветом. Они связывают районы с центром, метро, МЦК и МЦД. Экспресс-маршруты с буквой «е» обеспечивают быстрые поездки между районами и ключевыми точками притяжения. В самое востребованное время такие маршруты ходят с интервалом около 10 мин. Номера этих маршрутов выглядят так: м2, е24, м67. Кстати, недавно они получили свою собственную схему. 🔹 Районные маршруты обозначают голубым цветом. Они обеспечивают поездки внутри районов. Их интервал обычно составляет максимум 20 мин. Номера таких маршрутов можно узнать по фирменному цвету: 464, 688, 714. 🔹 Социальные маршруты обозначаются розовым цветом. Иногда в их номере в начале есть буква «с». Они помогают добираться до важных объектов социальной инфраструктуры. Работают по отдельному расписанию. У таких маршрутов номера выглядят так: 135, с289, с585. 🔹 Есть и ночные маршруты. Их обозначают темно-синим цветом с полосой цвета той линии метро, вдоль которой проходит маршрут. Например, н1. 🔹 Пригородные маршруты проекта «Москва — область». Они все — тысячной нумерации. Это автобусы с номером на белом фоне с желтой полосой. Например, 1442. Фирменные цвета используют на схемах на остановках, в транспортных таблицах на станциях метро, а также в приложениях «Московский транспорт» и «Метро Москвы».

Новый ГОСТ разделил остановки на три категории в зависимости от пассажиропотока - базовые (менее 100 пассажиров в сутки), улучшенные (от 100 до 500) и расширенные (более 500). Также документ учитывает современные требования к безопасности, удобству пассажиров и доступности транспорта для маломобильных граждан. Согласно ГОСТу, остановки общественного транспорта в России запрещается размещать на участках дорог с недостаточной видимостью, перед железнодорожными переездами и в охранных зонах тепловых сетей. Стандартом также запрещается устраивать остановки на двухполосных дорогах с запретом выезда на встречную полосу, если не предусмотрен заездной карман. К тому же их нельзя размещать слишком близко к выездам с прилегающих территорий, а также в местах пересечения дорог с высоковольтными линиями электропередачи при определенных условиях. ГОСТ определяет правила размещения остановок относительно перекрестков. В населенных пунктах их рекомендуется устраивать после пересечения дорог на расстоянии не менее 15 м, а при совмещении автобусной и троллейбусной остановок - не менее 20 м. Размещение перед перекрестком допускается при соблюдении установленных требований. clck.ru/3Ww3uB

Я вот сейчас скажу, что "уверен, что это туподубль метро по Москве, нафиг он там нужен", но зная наш форум, обязательно найдётся товарищ, который разведёт плач Ярославны "ты в своём Северном сидишь, маркером по карте, а он там битком ходит, приезжай и посмотри" ))))) Я в роли такого товарища и сам сто раз выступал ))))) Так что вроде бы да, ты всё правильно говоришь, но мало ли какая там местная изюминка?

А я вот действительно не знаю, нужен он сейчас именно в Новогиреево? По мне так тоже не нужен.

Это понятно ))) Но пиар... Надо же продавливать кастрацию. Кучино это ваще не мудацэ, а вот Реутов - другое дело!!!

Скорее до Косино. Диаметр же ж нужен.

ну блин, в вашем режиме если на машине ехать - 2 дня на дорогу в одну сторону, неужели не жалко? плюс еще день перед ЖУ "на отдых". итого из ВСБ минус пять (!!!) дней у нас абсолютно реально 18.00 выехал - 10.00 на месте со всеми перекусами, ну это если никуда не заезжать по дороге (а оно часто бывает). а если еще не экономить на платниках, то даже быстрее ну да, часа три после этого глаза "на полвосьмого", потом в порядке... у жены получше - она в машине вполне спит, пока я за рулем

Ну логично, в Новокосино давно метро есть. Их можно до Некрасовки