Активность

Кстати, 44л теперь просто стал 44. По крайней мере, на свежих трафаретах буквы "л" нет.

Ну вот потому и не стали снимать.

Были даже идеи снять там второй путь. это смотря чем все закончится, а то как бы третий класть потом не пришлось

Ну там уже неправда в двух местах: а) достоверно известно, что на борту был сменный экипаж, и конечно же он готов к полетам на ВС компании (одна из версий - они должны были вести самолёт назад).. Это не случайный русский и украинец пилоты. Насчёт русского и украинского тоже была ошибка, вроде британцы, но какая разница, водить умеют и ладно. б)не выпадал командир ВС в проход и не стояла там толпа у кабины. Там одна женщина стояла у туалета и услышала возьню, позвала мужа. Согласен, что момент скользкий, как истекающий кровью капитан открыл дверь, а убийца не успел ее закрыть.. Ну убийца тоже не робот, затупил, был занят скорейшим приземлением самолёта носом в шар. Там интересно, что один из пассажиров знал, что надо дёрнуть штурвал на себя из "расследований авиакатастроф" и дёрнул как надо.

мдя? ладно, пусть железнодорожники разбираются.

а в кисловодске нельзя? 143/144 сейчас с павелецкого ходит. там, вроде, экипировки нету.

Ну тут либо для Орла будет плохо - либо для Пскова. А поезд для Пскова. У Орла то есть альтернативы, в отличие от. Были даже идеи снять там второй путь.

От Тулы вообще дохлое. Но время прохождения Москвы неудобное. Так бы возили Тулу-Орёл, разгружая Курск-Белгород

а то что незачем получается Рязанские тормозить

Именно так - в Москве погромили - а Курское направление - там близко и оно незагруженное.

В Орёл же вроде из-за экипировки?

"Казанскую" с высокой степенью вероятности придется просто пропустить (продолжает ездить народ издалека и до вокзала), с идущей следом Иволгой - да, вариант (собственно, если нужно будет очень срочно, или буду опаздывать, то, конечно, любой первый поезд и Выхино). Дальше идёт вопрос комфорта и стыковок транспорта. И ещё многое решает расписание подмосковного НОТ, которое всё равно снивелирует выигрыши по времени. У меня пока комфорт побеждает и маршрут в общем виде есть. Дальше надо смотреть, потому что даже перенос в графике на 10 минут условной электрички (7.38 -> 7.48 в сентябре) может порушить всю конструкцию.

и что?

Дублирую. 165112 по е132 попал в аварию с электробусом Пахры

так на Отдыхе несколько Рязанских трамваев и гораздо больше шпунтиков, а в Лобне с точностью до наоборот

165112 (закрывающий е132😁) попал в аварию с каким-то 52222 Пахры

ну так тащат же. и, как по мне, уж лучше в кисловодск, чем в орёл.

можно без остановок а так - я к тому, что ездит экспресс, и ничего. чего бы отдыху опыт не перенять?

на ЭП2Д из Фаустово, Виноградово или Ипподрома поедешь сидя, возможно и на Иволге, которая следом за ними

Нет, на Иволге из Кратова или Отдыха в пик с высокой вероятностью я поеду стоя. Со всеми остановками (а там ещё платформа то слева, то справа) и Выхиным? Тарифы на "шпунтике" конские, не все готовы переплачивать, но пока есть возможность...

а я и не говорю что надо его тащить в Орел))

так там все остановки такие, придется экспресс отменять))

а в орёл ездит?

почему нет? отменить остановку, и океюшки

потому что сейчас укаждостолбные стали ходить чаще и ездить в них стало намного приятнее, переплачивать за шпунтики стимул уменьшился