Krendel79

Несчастные 10 километров были бы не лишние. Как и ветка от Казанского хода до Дивеева и Сарова. Надежды на М12 не оправдались. Всё верно, ну впрочем то что больше городов получат бабло на какое то развитие и какие то проекты (пусть и не инфраструктура, но хотя бы культура и благоустройство) тоже не плохо.

Понятно, что будут ездить не полностью а по очереди. По каким то определенным маршрутам. Не, так то идея хорошая - больше городов получит дополнительные деньги. Может, наконец, в Тутаеве или Мышкине мост построят, в Калязин Иволга поедет, Ласточка в Арзамас.

Зовите Фыву уже!

Ну Иваново и сейчас там только потому что из Суздаля в Кострому иначе никак. Раньше хоть были "революционные места". Ну и да, рядом не стояли ТОГДА. А сейчас один Рыбинск поинтереснеее какого нибудь Ростова Великого в чем то.

Просто когда создавалось советское Золотое Кольцо (и в том числе для иностранных туристов) НН был закрытым городом. Понятно, что о визитах туда не было и речи. А сейчас так то проще назвать город в который стыдно свозить туристов. Долгое время Тула и Рязань были каким то трешем, но даже они подтянулись.

Пишут в 2027 "Золотое Кольцо" расширят и теперь это уже будет не совсем кольцо. https://www.rbc.ru/society/10/01/2026/696259159a79474da8813ae6?ysclid=mk8hqyvimh793102984 Кто нибудь был в Кидекше, Сусанино и Пурехе?

Пример был из разряда если бы работа была в другом месте. Ну вот опять. А жил бы в Строгино, думаю ты совсем по другому бы оценил нужность РАЛ в плане быстро попасть на БКЛ и МЦК. Но да, надо хотя бы до Киевской продлевать, лучше соединять с БирЛ.

Думаешь, ССС тоже обнуляться будет? А так срок заканчивается. Естественно, но надо думать как сделать хорошо именно большему числу людей. Даже если ты из этого на данный момент плюшек не получишь. ЦУ КСЛ или допустим Маросейка дадут новых маршрутов и вариантов куда большему числу москвичей по всему городу а не в каких то конкретных локальных районах. И если завтра Цирк уедет на Остоженку , то что? Олег быстро своё мнение поменяет?

Это вот как раз твоё частное мнение, основанное на месте жительства. Исходя из личных поездок. Может хотя бы не будет так усердствалвать с Метростроем, особенно из принципа "попроще и подешевле". Или денег будут на всё это меньше давать. Мне бы тоже прикинь очень бы пригодилась бы на прежней работе. Чем трястись на трамвае от Проспекта Мира. Но давай если не включать эгоизм, то вспомни про БКЛ и кросс - платформу на ПР. Маросейка была бы куда как более важным делом. Для куда большего числа людей. Но её даже в фентези планах нет.

Всё верно. Та же проблема что и с пассажирскими перевозками, которые у нас к примеру на меж городе выполняют теперь автобусы типа "маршрутка". В результате люди едут в некомфортных условиях, повышается многократно риск ДТП и серьёзных последствий. Любимый многоими "Рыночек порешал". Так то понятно, что надо часть грузов вернуть обратно на ПИД, потому что всё это не первый раз такая фигня. И да, понятно, что водители не по своей прихоти лезут в снегопады на трассы, у них как понимаю есть графики, штрафы. А штрафовать тут нужно, наоборот ИП всякие и ООО за то что их фуры едут в такую погоду.

На НТ сегодня любопытную фразу прочитал, может кто то и из местных написал, что на самом деле из всех станций, которые строятся во всяком случае в пределах МКАД ни одна не является важной и приоритетной для города. Ну разве что только Гольяново, но там сложно накосячить. И то могло быть лучше. С остальными почти везде серьёзные косяки - строят не там, не то, не так и с низким качеством. Это и БирЛ, и РАЛ, и Суворовская, и продления СЛ до Холмогорской и ФЛ в Сколково. Во всех случаях нужны другие решения были. А уж ту хрень, которую наворотили в Новой Москве, особенно это касается Хордовой линии Щербинка - Экспо и даже обсуждать не хочется. Остаётся надеятся, что все планы будут скорректированы в виду текущей сложной общественно - политической ситуации и после смены руководства в 2028.

Да ладно, куда меньше выехало чем могло бы быть. Большинство тупо не откопались. Основные проблемы не из за личного транспорта, хотя да, хватает долбоящеров, кто и с низкой посадкой поехал, а от фур.

Да это журналисты и блоххеры как обычно не дружат с географией. Жопа, конечно, везде сейчас но та, о которой пишут, где люди полдня стоят - это аж возле Переславля - Залесского. И вплоть до границы не Москвы а Московской области. Для водителей разворачивают пункты обогрева, забронировали номера в гостиницах. В комментариях пишут что съели всё подарочные конфеты, которые везли детям.

И что? 1 поезд в день (максимум 2 ) сильно не затормозит. Про Ярославау тоже много болтали "А, грузовой медленный ход, ничего там не будет", но итого 7 условно скоростных в сутки. Очень смешно. Особенно если ехать дальше Мурома из Москвы и обратно из того же Мурома. 4 часа ехать, в 4.50 прибытие.

Я не наблюдал ни разу с обеих сторон на ж/д. По крайней мере на магистральном ходу. База у пограничников общая, так что только если какие то выборочные проверки. По наводке. Что ты скорее всего и видел во 2 случае.