JR1994

Со мной связался сын пользователя с ником "Прохор", участника нашего форума Дмитрия Зайцева не стало в 2018 году....

Электробус в любом случае не может быть выгоднее, потому что он стоит в три раза дороже троллейбуса. Вряд ли электробус на 7 лет работы привезет прибыли в 20 миллионов. Ну а остальное вы все описали уже.

Господа, немного не по теме. Кому нибудь известно, куда пропал участник раздела Прохор? Прохор, если читаете-отзовитесь.

Я не спорю, что молодцы. Речь о другом, что газу на качество в 90х было насрать. Сейчас может и получше, не знаю, но хуже УАЗа собирать автомобили никто точно не сможет

Берите ниву и не бойтесь. Если она с впрыском, то расход у нее даже меньше чем у карбюраторной, а там как сами ездить будите. Прицеп в любом случае сильно грузить нельзя, но не стоит забывать что у нихвы хрупкая ходовая, если ее сильно и долго насиловать то конечно будут расходы. Смотря как аккуратно эксплуатировать будите. Смотрите чтоб не гнилая была, продольные рычаги заднего моста вырывает на ура.

ГАЗу было всегда насрать(после развала союза), и поделки, которые он делал в 90е и нулевые особым качеством не отличались, было что-то типа "чуть получше уаза и не хуже москвича". А еслиб не газель, завод бы загнулся со своей 31029.....

Они сделали так как считают нужным. Водители там прошаренные.

701 маршрут во всех трех колоннах площадки 9 автобусного парка

Еще как возят.

У меня

А вы что, только по непонятного происхождения сидушкам автобус на автобусном форуме можете отличать? Это какая-то ранняя евро-5. А блокировка хода на лиазах-6213 2009 года уже точно была. А то что вы тут ссылок напихали-это ничего не значит, релюшки могли сновья снять

Ну он дымит во время запуска же. По идее он должен запуститься и работать, а на лиазе почему-то сделали, чтобы он сам время от времени от климат контроля запускался. Хрень полная. Она во время запуска и солярки сколько жрет. Сомнительная выгода. На у а про выгоду электробуса я уже отписывался. Шило на мыло.

Да причем тут троллейбусы то опять я не пойму? Ваши любимые троллейбусы в цене дешевле в три раза. Троллейбусу это простительнее. Про ГЭС говорить не буду, Москву ГЭС не обеспечивает. Про жизнеспособность вы тоже видимо не понимаете. Жизнеспособность это не их поломки, это их некое развитие, организация их работы и т.д. Массово это у нас пока нереально. Тем более что говорить без пройденных испытаний? Про мороз-надо подождать 2-3 года. Опять же, без испытаний что тут говорить? Короче, как об стену горох, пишу одно, мне в ответ другое. Разговор кошки с собакой. По факту ответа нет, только перелив воды. Я выхожу из диалога?

Я пока так и не понял, на какую тему вы со мной спорите? Я про троллейбус хоть слово сказал? И, если внимательнее почитать, сказал что элетроавтомобиль-это не сильно экологичнее. Советую внимательнее читать, а не окусываться

Троллейбус стоит в три раза дешевле.

Я тут частично пытался читать эти предыдущие 80(а особенно последние) страниц. Но у меня сразу несколько вопросов. Может были ответы, не ругайтесь, продублируйте мне их. Как технарь скажу, что электробус и экология-это несовместимые вещи. Чтобы выработать электричество, нужно что-то где-то сжечь. Какая экология? Ветряных мельниц у нас нет. Электробусы толком не прошли нормальных испытаний в мосгортрансе, на каком основании закупили такую достаточно большую партию, да еще и таких дорогущих машин? кто ответит за растрату казны? Пока имеются большие сомнения по жизнеспособности машин. Вернемся к экологии.... Камазовское отопление салона нормами выхлопа евро 0. Оффтоп про лиаз. Не знаю, в каких розовых облаках там лётает Сережа из 18 парка, но качество сборки лиазов сомнительное. Качеством можно было назвать сборку машин евро 3 и евро 4, на которой Сереженька 6 лет и отработал. По этим машинам сейчас все прекрасно и видно. Прогоревших гофр как раз таки на лиазах с маном почти и не встретишь,а вот с ЯМЗ-много. Но это не вина завода. К лиазу претензии только по сборке, потому что ничего из агрегатов они и не производят. Но ходовые качества лиазов с ЯМЗ выше, нежели манов евро5 Тема с электробусами, хорошо если не прогорит, но и дальнейшего внятного развития скорее всего не получит. Больно много растрат на безумную и ненужную вещь. Электроавтомобили это не эра и не прогресс, тем более в отечественном автомобилестроении. Страна, которой ничего не нужно, не сможет производить конкурентоспособную технику. Сожительство лиазов с мерседесами в некоторых парках тому подтверждение....

Вот именно что полный ноль.

Бесплатно получили-первый раз. Что дали то и получают. А до этого покупали-->выбирали. Не путайте!

Да фигня все это. 26 гробов из Москвы не заменят ВСЕ старье и не покроют итак имеющуюся нехватку машин. Там и пазики с 5256 не лучше есть. Некоторое количество скотин останется

Это еще не факт. Санитарка в 16 парке могла и не работать.

Вот с этого и надо было начинать

Ну и ты считаешь, что это нормально? Еще и гордиться этим

Да уже года два как

Стоячих под забором евро 5 машин по 5-7 в каждой колонне каждого парка Москвы. Хреноту втюхали. ЯМЗ скорее всего будут намного удачнее.

На 693 там два выхода 4 колонна и 1 или 2-третья. На 679 я так понял там есть выхода и третьей колонны. Сегодня там вперемешку и 2 и 3 были.