Лидеры

Потому что затраты на дизайн станции в общей смете расходов на строительство исчезающе мал. Не сказал бы что массово - это раз. Не все что делают в европах - хорошо, это два. Тут есть еще много психологических факторов. Там где все очень бюджетно-утилитарно, постепенно формируется образ метро как чего-то для самых бедных и от крайней безысходности. То есть пользуешься метро - ну значит всё, докатился, следующий шаг - жрать из мусорного бака. И люди там начинают вести себя соответственно (это уже теория разбитых окон), Нью-Йорк это уже проходил, превратив метро в городскую клоаку, и им потом достаточно дорого стоило это исправить.

По утрам и вечерам в 654 точно также. У них на Прошлякова и в Мякинино общежития и другого способа до них доехать у них нет... 654 начиная с самого первого рейса и часов до 7 утра набивается в мясо уже на первой остановке, аналогично и с 638 и 687 в Мякинино.

Серый фон заставляет вспомнить старое название Солнечной.

они что, дураки - менять одно дерьмо на точно такое же?

Может бортовые редукторы у электробуса мешают - слишком близко к колпаку будут?

https://vk.com/moscowmetro?z=video-112510789_456243879%2F1f6 видео инцендента

Ребят, а у вас тута по какого хоть принципу ненужность? Ненужно потому что я живу не там, а к бабушке езжу не по той линии или ненужность потому что нелюблю ездить не в давке ни к кому не прижавшись? Просто вот я, наверное странный, но мне нравятся те места в метро где нет давок, а особенно такие места нравятся тогда когда ими пользуешься...

Лланелли (Уэльс) 1933 год. Производит впечатление двухдечник, почему то в троллейбусной одежке особенно..

Очередное глобальное обновление. На этот раз на карту добавлены все маршруты Подмосковья и коммерческих перевозчиков (в том числе и по Москве) https://yadi.sk/d/mdyPy_Ig3Wn2EG pdf https://yadi.sk/d/2vQKRsb-3Wn5Cj jpeg поменьше (67 мб) https://yadi.sk/d/LPniS46g3Wn5QQ jpeg побольше (110 мб)