Лидеры

На Речном вокзале теперь так. Вместо 3 платформы для пригородных маршурток вернули парковку для автобусов как это было до нулевых. И судя по переразметке, скоро ожидаются зарядки для веников…

Гадость какая🤣

Район ИНТЦ Воробьëвы горы, на пересечении пр. пр. 1190, 1194 и 6453. По 1190 уже давно поставлены остановочные павильоны, но проезд по нему закрыт в принципе. В целом, недалеко и удобно ехать на неë маршрутам, у которых конечная метро Университет в сторону области.

С сегодняшнего дня на 725 замечен 9АП (1608** и 1618**)

Сегодня первый раз заходил на Площадь Гагарина МЦК. Оказывается, прямо с улицы есть лифт, на котором можно спуститься до турникетов и миновать унизительные процедуры!

Продлением троллейбуса до Петровско-Разумовской озаботились только при открытии этого самого метро. ПротоАИП, утверждённая 28.01.1992, предполагала такое продление в 1994 году, но проблемы, которые будут в эти годы, в 1991 году, когда готовили документ, были ещё никому не известны... П Е Р Е Ч Е Н Ь новых троллейбусных линий, подлежащих проектированию и строительству на 1992-1995 гг. (с заделом на последующие годы) ---T-------------------------------T-------------T--------T------- NN ¦ Наименование ¦ Длина о. п. ¦ Сроки ¦ Сроки пп ¦ ¦ ¦проекти-¦ строи- ¦ ¦ ¦рования ¦ тель- ¦ ¦ ¦ ¦ ства ---+-------------------------------+-------------+--------+------- 1. По ул. Линия Октябрьской ж. д. от Б. Академической ул. до ст. метро "Петровско - Разумовская" 2,7 км о. п. 1993 1994 2. По Минской ул. от Мосфильмов- 7,2 км о. п. 1993- 1995 ской ул. до Б. Филевской ул. 1994 3. По Можайскому шоссе от пл. 20,0 км о. п. 1992- 1994- Победы до Беловежской ул. 1993 1995 4. По ул. Ярцевская и Боженко 6,6 км о. п. 1994 1995 до Можайского шоссе 5. Ул. Б. Каменщики 0,8 км о. п. 1993 1994 6. Экспрессный маршрут по Ленин- 20,0 км о. п. 1992- 1994 скому проспекту 1993 7. ул. Балчуг, Раушская наб., 5,0 км о. п. 1994 1995 наб. Максима Горького, Крас- нохолмская наб., ул. Осипенко 8. Носовихинское шоссе от Вешня- 16,6 км о. п. 1993- 1995- ковской ул. в Новокосино 1994 1996 9. Ул. Саломеи Нерис и по улицам 22,3 км о. п. 1993 1994- района Митино 1996 10. Боровское шоссе в Солнцево 20,0 км о. п. 1993- 1995- 1994 1997

Значит завтра Официальная заявка и при невозможности устранения течи Официальное перекрытие воды всему стояку. До того светлого дня ПОка Дед не откроет дверь рабочим сантехникам...

Так был промежуток нагоняют отставание.

Если пренебречь остановкой "Спас", то через Трикотажный проезд, на круговом перекрёстке направо и на светофоре налево. Остановка у МЦД Трикотажная будет с другой стороны железной дороги.

9 АП на 725 работает со вчерашнего дня, вместо него во 2 АП отдали 624 и 51

Будет получать ежемесячные обновления совершенно спокойно, а вот крупные ежегодные обновления (25h2 и подобные) уже автоматически не найдутся и не установятся, их можно установить только с переустановкой системы, но там есть вариант переустановки с сохранением всех фалов и программ.

Ездил в четверг в Брянск. Помимо прогулки по городу, естественно, прокатился на местном троллейбусе, ибо раньше пару раз получалось кусками и понемногу. В этот раз обкатал процентов 85 сети и 5 маршрутов. Троллейбусы все новые, расписание соблюдается (абсолютно все ехали по графику), народу очень много. Что особенно порадовало: несмотря на обновлённый парк, сохранён информатор с голосом диктора Вячеслава Герасимова. Общее впечатление весьма положительное, особенно по сравнению с прошлыми посещениями. Напрашивается ещё линия по улицам Горбатова и Степной через новые крупные жилые массивы, которая заодно соединила бы троллейбусные линии.

1 - автобус, 3 - трамвай, 4 - электробус...

Метро Первомайская в сторону 16-й Парковой. Чего confused? Так и должно было стать. Как скот загнали пассажиров на эти платформы

757 еще

Ещё на с839)

Хорошо, чего тупику простаивать... Две. 12:09 и 13:09 из Серпухова и Столбовой... И 0:09 из Чехова... П.с. посмотреть бы дсп оборотки - что там за херня прописана )))))))))))

Ну в 5АП 4292 ещё достаточно.

На 27, 129 и 251/к все еще ходят 4292

Какое массовое обэлектробусивание.

Как куда? Под нож, под забор, в другой парк, в подарок регионам. Всё как обычно

Почитайте тему выше.

Немногие вспомнят, но именно Александр предложил установить соответствующим образом границы МО "Овгортское" на Ямале, изящно встроив тему №1:

Кластер Ломоносов, но там нет конечной, просто площадка с зарядками

Это с е144. Нуликом идёт с Тёплого примерно в 12-13 (не знаю, заезжает ли в парк) в Подольск на 15:05, потом опять на е144 16:25

А прикольно получится, если всё так, как пишут - два бывших 28 встретятся на. ул. Марии Ульяновой под номерами *38

Почему ноги, может, колёса - те, которыми они закидываются, прежде чем вот это всё пишут.

Как легко быть дебилом - что хочу, то пишу, и ничего за это не будет.

Никуда она не снимется, только прибавится. Да частично Строгино переориентируется, но это только те, кому удобнее через БКЛ куда то ездить. А остальные, в том числе и большинство потока с РАЛ будет идти на АПЛ. Плюс до кучи если ещё реально Филевку в Сколково продлят.

И что? Да, объём работы большой, но тем не менее реконструкции депо и раньше были и теперь в процессе. По ссылке опять же то же Выхино написано "реконструкция". Проблема в том что судя по всему никто пока даже не осознаёт что эта проблема есть.

Ушастые фантазёры всегда могут неожиданного туза из рукава достать. Их некоторые задумки разумному анализу не поддаются...

Нет, всегда мечтали дотянуть его до П-Р. До Владыкино относительно вменяемо стало проехать относительно недавно, до этого там была глухая пробка под Окружной (Д1). Она и до этого как-то мусолилась с разными вариантами, в том числе и на север по Дмитровке. Хотя я бы его до Окружной сделал через Станционную, чтобы ближе к МЦК подъезжал. До Владыкино наверное в холостую всё же будет ездить. Он вроде воздуховоз, но для проезда с Лихобор на Часовую лучше ничего нет. Согласовать расписания 204, 282 и 591, особенно ночером.

Ты просил, чтобы улучшили. Это они не в состоянии. А вот попросил бы об ухудшении - думаю в миг бы сделали.

У тебя в одном слове лишняя буква )))

Я даже особо и не сомневался в этом. Однако реконструкция возможно позволит увеличить скорость сообщения. А вот здесь странно, тк Икша - Поварово-2 само по себе имеет ограниченную пропускную способность и как-то не верится, что данный участок себя полностью исчерпал, что ещё несколько пар пригородных туда не влезет.

На Бутлерова вроде 226 справляется, его нехило прокачали. Но лишним не было бы так 196 пустить. Не надо было выдумывать чушь с ЛП, и оставить его до Октябрьской.

Молодец, полизал, жалко блога нет, никто не прочитает ))))