Лидеры

Вот и 25.07

Новый смежный реестр https://www.mos.ru/dt/documents/view/259909220/ № 1588 — Москва (м. Тушинская) - посёлок Новый — 3 МК № 1209 — Москва (м. Тушинская) - ЖК Лесобережный — 4 МК № 1568 — Москва (м. Тушинская) - Госпиталь им. Вишневского — 5 СК № 1454 — Москва (м. Киевская) - ЖК Одинцовский Парк — 9 МК № 1303 — Москва (м. Алтуфьево) - Вешки — 2 СК № 1098 — Москва (м. Алтуфьево) - Заречье-2 — 4 МК № 1502 — Москва (м. Медведково) - Пироговский — 6 СК № 1233 — Москва (м. Тушинская) - Красногорск (Павшинский бульвар) — 10 БК № 1856 — Москва (м. Тушинская) - Красногорск (Ильинский бульвар) — 11 БК № 1578 — Москва (м. ВДНХ) - ст. Мытищи — 5 БК № 1018 — Москва (м. Алтуфьево) - АШАН-Алтуфьево — 4 СК № 1067 — Москва (м. Строгино) - д. Захарково — 7 МК № 1412 — Москва (м. Медведково) - Мытищи (платф. Перловская) — 4 СК

Рассказ, как мы обкатали три Ша одним днём https://dzen.ru/a/akgTcS6Myia62PDa

где подписать петицию о блокировке Гальцева? просто уже надоел этот бред

Слишком мало маршрутов до задовода! Нужно вообще от всех станций метро пустить!

... разве что такой

Офф-топ. Маленький вопрос. Была на СТТС тема о малолетнем фанате, ворующим таблички с музейных вагонов и бортовые журналы с трамваев на конечных, упоминался некий Артёмка Г. Не твоя работа?

С 1 августа запускается новый социальный маршрут с745 от метро «Люблино» до ТК «Садовод». Автобусы будут подъезжать ближе к новому корпусу торгового комплекса. Посетителям будет удобнее доезжать до метро. У метро «Люблино» (напротив выхода 1) остановка у маршрута 1в — общая с маршрутом с744 до ТК «Садовод».

С 1 августа маршрут 024 становится платным и будет работать под новым номером 684 Лол

Пишу из Пекина, где мы уже третий день. В первую очередь по транспортному делу. Метро у них валидируется на входе и на выходе и рамки при входе очень жёсткие. Такое ощущение что наши срисовывали с них, но чуть не доработали) Цены просто божеские, на наши деньги автобус 25 рублей, метро от 50 до 70. Расстояния офигительные, полчаса - это рядом) Население крайне дружелюбное, но специфика своя есть, они очень шумные и хаотичные, на улицах по нашим меркам полный беспредел от велосипедистов и СИМщиков, электробус на зелёный!!!! сбрасывают скорость на переходах до 10-20 км/ч чтобы не задавить какого-нибудь джигита. Ходят электробусы как часы с интервалом 5-10 минут до позднего вечера. В метро в час пик следующий поезд приходит через 30 секунд, в межпик может не быть и 5-6 минут. В поездах G очень круто, все по высшему разряду, 300-350 км/ч, едут точно по расписанию, D типа нашего Сапсана, а обычные - очень напоминают СССР, шумно, грязно, не быстро, но дёшево. В целом все понятно и привычно.

А изначально 831 из двух остановок состоял.

Коротыш. Недавно оказался во Власихе, впервые в жизни. Кроме целевого назначения поездки мне предоставилась возможность прогуляться по посёлку, в котором по правде говоря смотреть не на что. Но уехал я оттуда конечно же на новом МГТшном 1477 с конечной! Из транспортного там ещё замечательное название остановки, над которым тут ржали, но в реале скорее всего вряд ли кто видел. Поскольку расписание имеется в совбодном доступе на сайте МТА, надеюсь, это фото ничего такого не разглашает.

После небольшой заминки продолжаю… …Ещё несколько лет назад я не думал что окажусь когда-нибудь в Магнитогорске. Не потому что считал этот город недостойным своего интереса, а просто над этим не задумывался. Но на сей раз карта легла в его пользу. Да-да именно карта в смысле географическая. А город, между прочим, весьма и весьма интересен. Не потому, что это уже четвёртый город, находящийся одновременно в Европе и Азии, который я посетил за период меньше года: http:// Забавно легла тень Но здесь это не просто две части города по разные стороны реки, как например, в Москве или Петербурге. Здесь левый берег это бесконечные промзоны, во главе которых стоит Магнитогорский Металлургический Комбинат (ММК), о котором расскажу отдельно. Собственно, именно с этой части, а точнее, с горы Магнитной мы и начали знакомство с городом. Всё в историческом порядке. Сквозь километры улиц, с заборами, трубопроводами, заводскими корпусами и прочими производственными строениями мы доехали до горы: http:// http:// http:// Однако, несмотря на свою значимость и даже название, она не является местом притяжения людских масс, как, например, Лисья гора в Нижнем Тагиле. Зато к такой вот штуке, её венчающей, можно заехать по грунтовая дороге на машине: http:// И любоваться окрестностями в одиночестве: http:// http:// http:// http:// Налюбовавшись промышленными пейзажами, мы вернулись в более привычную нам Европу: http:// На правой берег, где жильё, учёба, магазины, развлечения, еда и пиво. Здесь город совсем не похож на хрестоматийный райцентр, коим формально является. Как по размеру, так и по своей помпезности он даст фору многим областным центрам. Ведь возводя его на ровном месте, можно было дать волю фантазии. Ну а так как самая интересная часть города создавалась в послевоенные годы, фантазия заключалась в прямых першпектах, расходящихся лучами и множеством архитектурных излишеств на расположенных вдоль них домах. Но этот термин появится лишь через несколько пятилеток. http:// http:// http:// http:// Порадовало состояние как самих домов, так и излишеств. Мы жили в квартире на проспекте Металлургов, и заезжали во двор с дальней стороны. Со двора вроде дом как дом: http:// А на следующий день обнаружилась, что с другой стороны вершатся людские судьбы: http:// А чьи-то, видимо, уже свершились столь удачно, что на балконе сушатся пелёнки. Ну и не обошлось без маньячизмов. Сначала мы посетили магазин пряжи для вязания, жена в нём не раз делала заказы по более интересным, чем в Москве ценам, а тут пользуясь случаем, решила познакомиться с хозяйкой лично. Но в этот день работала её дочь, и та узнав, что мы приехали из Москвы, сразу схватила телефон: «Мама, мама, к нам подписчица из Москвы приехала!» Ушли мы с подарками. Ну а дальше уже на мою тему. Какой Магнитогорск без трамваев, как никак третья сеть в России. Однако, визуально, немалую часть парка составляют КТМ-5, прошедшие глубокую модернизацию: http:// http:// http:// Мы сделали кружок вокруг центра на 4 маршруте, он не полностью кольцевой, но огибал центр односторонней петлей. К сожалению, путевое хозяйство оставляет желать лучшего. Трамвай передвигается небыстро и достаточно шумно. Видимо, поэтому местные жители предпочитают личный транспорт, и многочисленные парковки в промзоне днём заполнены под завязку. …День неумолимо подходил к концу, и по вечернему проспекту Металлургов мы отправились завершить его ужином с умеренным количеством пенного, так как завтра уже в 10 утра мы должны стоять как штыки перед Лабораторным корпусом ММК. http://

из этого следует вывод, что до калязина следует построить всм.

Ожил. Сейчас на 44

Забавно, что 727 сначала был трамваезаменителем, а теперь будет троллейбусозаменителем.

Ну так может решить проблему старым дедовским способом, нарисовав картонные трафареты с указанием направления, которые водитель на конечной менять будет.

Вероятно с КТР как-то связано. За него МГТ платило РЖД, теперь видимо платить перестало.

Бесплатный шаттл Зеленоград - Садовод каждые 5 минут на ОБК необходим! Пассажирам будет удобнее!! 😁 Не пригородный, а хорошеющий. Так с мтд и платформами трамвайными еще

И не только! Даёшь е49 и е98 Каменка - Садовод!

Какая-то бестолковая конечная. Почему не сделать остановку непосредственно на ОРП рядом с метро и назвать м. Тропарёво?

Это, конечно, гениально и отображают всю суть нынешней демографической политики

Накануне был короткий, но очень страшный сон. Дико приспичило в туалет по-крепкому, я стою среди жилой застройки типа человейников Некрасовки, и понимаю , что незаметно совершить дело негде, и нужно довезти это до метро, и скинуть груз в торговом центре. На остановке столпилось полно народу, причём на трафаретине указан только один маршрут М-какой то, но интервалы обещают небольшие. Но у меня-то счёт идёт на минуты. И приезжает... Фиат Дукато 😨

МЦД-4 Суково - Обираловка...))

на солнцестояние заход в калязине 15.47. до вокзала идти полчаса (кстати, не обязательно прямо до траверса колокольни идти, её и издалека хорошо видно). через 30-40 минут после захода явно темно будет.

М-м, развивает проект "Москва - Анапе"? Ждём вместо тамошних маршруток социальные НефАЗы по "Тройке".

Ты же утверждаешь, что Юлия - это ИИ. ИИ может проводить отпуск только в перезагрузке сервера.

По будням. Это переключения с/на 218

Иди нафиг. Дальние должны иметь остановки только по крупным станциям.

Так правильно, нет тех людей, потому что по каким-то причинам их функции макса не устраивают. Тут конечно предлагают не общаться с такими, но это почти то же самое, что не общаться ни с кем, выбросить телефон и уйти жить в тайгу. Если бы сейчас начали продвижение макса как альтернативу телеге без всяких ограничений и загонов, думается мне, шансов у него было бы побольше.

Я не про себя писал, а про собирательного покатушечника. Калязин идеально подходит в субботу хоть для сухой, хоть для "более лучшей" поездки )))) Мы там зимой уже были, есть прекрасный рассказ об этом https://dzen.ru/a/ZWiKq6-Q-ikmGxii

У меня есть даже идея-фикс прокатиться до Калязина коротким зимним днём, чтобы глянуть и сфоткать Колокольню с подсветкой. Но что-то всё лень одному. Вот даже табличку составил, которую корректирую с изменениями расписания: http://

В Матвеевском новые остановки появятся. Остановку только в одну сторону около ТРЦ Квартал на Нежинской улице для 236, 260, 274 и 641. Назовут её, я думаю, "Матвеевская улица, 42". Фото: Ещё одна новая остановка, уже в обе стороны, а также новый пешеходный переход, появились на Староволынской улице, напротив домов 15к1 и 12к5. Фото: Источник тут и в комментариях к посту.

Скорее всего номеру 024 дадут автобусный постоянный маршрут. Может так?

3️⃣ Арбатско-Покровскую линию метро продлят в район Восточный за МКАД, — Собянин Глава города заверил, что продление линии не задержит ввод в эксплуатацию станции «Гольяново».

кроме того что ты сказал: 1) перехлестнуть линию метро (либо линию ЖД) еще и саму с собой, т.к. ЖД левосторонняя, вот это самое интересное 2) впендюрить между путями ЖД не только еще одну платформу, но и путь метро 3) депо видимо в таком варианте пришлось бы выносить за МКАД

Оййй, неееет ... Или будет про "глубокий ввод" или питерская практика - вытаскивать метро наверх

"Лёля? С Елоховской? - С Тверской" (МВиН)

Что кстати странно, обычно он и становился экспериментальной площадкой

Это не реклама, а информирование. Об отмене областных маршруток из московского смежного реестра же объявляют. Но видимо решили, чтобы неместные не знали о том, что в Москве где-то ещё ездят маршрутки.

Жёлтая линия это шедевр. Всякое бывало, но такое ещё не спрашивали. Ну а в больнице этой конечно лучше бы вообще никому никогда не оказываться ни по какому поводу.

722 ещё

430847 -> 461428 430853 -> 461421

138 квартал Выхина - 209, 731 Метро Лухмановская - 788 Метро Выхино - 197, 620, 697, 747

С НТ

То есть конташку повесить не? Никак? Будем хернёй заниматься... Норм, по-ушастому. Мне это старый мем напоминает с электромобилем, который запитан от дизель-генератора в багажнике.

не все - должно быть еще Ласточкино Гнездо))

Ахтунг! ЭП2ДМ отныне будут называться Скворец. Какой дебилизм. Предлагаю все депо и ТЧ переименовать в скворечники!

А чем хороши-то? От метро чёрт знает где, от электрички ещё дальше. В отличие от 163 с двумя удобными остановками. Плюс отстаиваются на самОм бульваре.

Жена недавно ждала на метро Лианозово автобус. Подъезжает 114. Водительница выходит и разглядывая плакаты с маршрутами, спрашивает: "А вы не знаете во сколько у меня отправление?" Жена посмотрела по Яндексу, расписание отличалось на минуту с тем, что на остановке, но этого было ей достаточно. Это так электронные путевые листы работают?