Лидеры

Кстати, еду сейчас в двухсекционнике 90. Это что? Всё таки сделали Витязь с УАХ? В информаторе для дебилов вещают: "Сейчас мы опустим пантограф... Прямо сейчас над нами нет проводов! Мы едем на автономном ходу". Офигеть, достижение. Как в космос полетели.

«Сегодня хорошее событие в мире трамвайного сообщения – построена новая ветка трамвая прямо по проспекту Сахарова, в центре города. Сама по себе она, может быть, небольшая – 2 км, – но очень важная. Почему очень важная? С помощью этой линии удалось соединить Павелецкий вокзал с площадью трех вокзалов», – сказал Собянин. Он так и не узнал о существовании Кольцевой линии метро

Фото с НТ: На мой взгляд убоговато смотрится. И кс только бы оживила и улучшила пейзаж.

Почему нет? Если б я был зайкой, предложил бы львят ставить на Белке на ночь под КС, окружив плакатами типа "инновационный ПС, такого нет нигде в мире, сейчас львёнок спит, но зарядившись, он утром ворвётся львом до Рижского вокзала" или что-то типа этого... Ибо не важно, какое говно ты продаёшь, главное - как ты это делаешь. Подача на лоха. Тупой пипл всё схавает, если красивая обёртка...

Не в тренде. В тренде - "Домики для автобусиков (по поручению Мэра Москвы)", естественно.

Ну, дураков жизнь ничему не учит. Скорее всего начнут в своём фирменном стиле всячески изгаляться, лишь бы в очередной раз оправдать своё нежелание делать всё по уму, а не по чьим-то безумным хотелкам 🤡

Это рельсовый электробус

Вот это масштаб! Вот это размах! )))

Производителей электробусов при этом не было вообще, как и самих хоть сколько-нибудь пригодных к эксплуатации электробусов. Не было такого условного базара, куда можно было придти выбрать электробус, кривя рожу и придирчиво выбирая из десятка моделей. Ни один город в России вообще не имел опыта эксплуатации электробусов. Тем не менее только усилиями Москвы с нуля создали всю систему от производства до регулярной эксплуатации. Не думаю, что при наличии политического решения не получилось бы из того же КамАЗа вырастить производителя троллейбусов с УАХ. Одновременно можно посмотреть на СПб, который примерно этим и занимался примерно в то же время, и в итоге таки получил желаемое сразу от нескольких поставщиков.

Она не самая большая в Европе. И не соединяет Павелецкий вокзал с площадью трёх вокзалов, а только с какой-то непонятной зайкам (и Ему видимо тоже) Комсомольской. Это тоже достойно анналов (количество букв Н может быть изменено)

М-м, так давайте тогда при временных изменениях (при ремонтах, к примеру) не сажать пассажиров вне основной привычной трассы маршрута. А то мало ли что, привыкнут . "Дебилы, ять" (с)

Интересно, а авторы этой безконтактной хрени хоть осознают, какое говно они сотворили?

настоящий трансфан будет целый день отлавливать чтобы обкатать Иволгу с бирюзовыми подголовниками, причем обязательно в первый день ее работы)) ответ неверный цвет подголовников специально меняют на конечной, чтобы пассажир знал в какую сторону едет - в Зеленоград или в Раменское 🤣🤣

Извини, я каждый раз про это забываю, что каждый новый цвет, каждый новый пук, каждый новый я не знаю что - это многодневная, многомиллионная пиар-компания... Прости, забыл, расслабился, выпал из контекста... )))))))))

Ну, то что 90 до Пролетарки поедет - это я уже знал, а вот, что без людей. Очень странное решение...

Тот "шедевр архитектуры", что справа, уже ничем не оживить.

Еще один Фипс. В глаза пассажирам этих маршрутов озвучьте свои идеи по обрезке

Чего то как то трамвай без проводов не смотрится. Не хватает чего то привычного что делает трамвай трамваем. Причём могли бы, наоборот, сделать красивые столбы для к/с в ретро-стиле для центра. Надеюсь с уходом Вогула этот маразм прекратится.

Свежайшие фотографии с Тургеневской площади. Аврал, и не удивительно: уже завтра на Чистопрудном бульваре будет трамвайный парад. Выход 2 ещё закрыт, у выхода 1 (на фото) очень тесно и много чего не доделано. Если всю ночь будут работать, может быть успеют благоустроить хотя бы в сторону трамвайного парада, но можно представить, какое будет качество при такой спешке. Между тем, к памятнику Грибоедову привезли сцену и оборудование. Строители толкаются с организаторами завтрашнего мероприятия. Пыль столбом, поскольку режут плитку. У дома 2 по Чистопрудному бульвару кладут асфальт. Продолжают класть рулонные газоны посреди стройки. И много чего ещё по мелочи. И ещё немного фотографий.

695М в Крыму 1975

Современные низкопольные автобусы малого класса!

И не только новых, но и нестандартных. Вспоминается трагедия на Дмитровском шоссе, когда водитель одного из троллейбусов, увидев полыхающий вокруг бензин на асфальте, рванул с места на красный и тем самым спас пассажиров. Сомневаюсь, что ИИ смог бы принять подобное решение.

Только на 978 снова электробусы появились

Шедевр, пилять!

Дмитровская нужна для прямой пересадки между диаметрами. Прямые пересадки между диаметрами нужны, чтобы система диаметров стала полноценной системой, а не приложением к метро, по которому область едет до первой удобной станции, а на центральных участках пустота. Москвичу проще весь маршрут на метро будет, областнику - выйти на первой удобной станции. Ты можешь как угодно извращаться.

В подобных ситуациях самые лучшие, как раз, первыми и уходят

Будет большая красная кнопка с инструкцией "нажимай, если испугаешься" (включается экстренное торможение, открываются все двери, у сидящего в депо водителя звучит сирена и на главный монитор выводится картинка из вагона; впрочем, эта картинка скоро отваливается и управление теряется из-за отключения мобильного интернета). Впрочем, при отсутствии подготовки и регулярной отработки аварийных ситуаций она скорее зажмурится и никакую кнопку не нажмёт.

Как жизнь показывает, они упертые к сожалению. Будут тратить бюджетные средства лишние (Зеркало, Фыва - ау!), но пытаться это г... допиливать чтобы хоть как то ехало. Собственно как с заменой троллейбусов на электробусы вышло. Никто не мешал сделать ставку на троллейбусы с УАХ а на электробусы менять прежде всего автобусные маршруты. И делать это спокойно и с умом а не как будто петух клюнул в одно место.

Да, согласен. Лично мне и жд без конташки не очень. Но тут дело вкуса. А мож кому цыганка нагадала умереть от контактного провода…

Зашибись вопрос конечно. А почему в автобусе маршрута X работали кондиционеры, а в автобусе маршрута Y нет?

Ну что походу, действительно завтра поедет? Но как то безумной радости нет. Хотя так то событие эпохальное. Впервые за очень долгое время полноценная трамвайная линия, а не какие то огрызки. Но благодаря всяким извратам опять как то всё скомкано.

А цвет подголовников реально важен? Мне вообще похер, я это даже не замечаю. Ты, кстати, в соседней теме про комфорт читал, какое мне сообщение чел там отправил? Ты, часом, не из этих же фаперов на сидения? ))))))))

Издеваетесь..

При этом установили знак трамвайной остановки на развороте Чистопрудного бульвара у Покровских ворот. Фото не моë, но я вчера видел этот знак. Похоже, окончательного решения ещё нет.

Площадей Трёх вокзалов и Ильича не существует, следовательно, обоим названиям станций (о. п.) прямая дорога в канализацию!

Не так. Вонючку расширят, через нее построят канал от Москвы к Балтийскому морю и будут ходить магистральный лайнеры Москва-Рига.

Народ, хотите поржать? Фанат сидушек мне прислал, расшифровка голосового сообщения. Я в таком ах...е пребывал час......... Ну, смотри, есть сидушки разные, например, топовые, как в 7803, есть просто конченные, как в 0002, как 0048, есть сидушки Стандарт плюс, ну, то есть они везде одинаковые... Например, вот у Олега, там, Овсянникова, ну, наверняка ты его знаешь, который на РэйлГэллери, у меня он ещё в друзьях, у него, например, фетиш п..здить наклейки с электричек, у него и у его друзей фетиш открывать двери во время езды в электричках. А у меня фетиш на сидухи в электричках. Ну, то есть у каждого свои интересы. С электричками мне не интересно стандарт плюс или ЭД4мки, ЭП2дшки, они все внутри одинаковые, нет ничего разного, а вот, знаешь, ловить электрички с разными салонами, даже можно экспрессные вагоны поймать, как я четыре года пытался поймать и поймал в виде 7803, ну, конечно, первого класса поймать я уже вряд ли поймаю, ну, я в этом плане, то что мне вот интересно отслеживать, как бы ЭМУ меняется, какие составы пригоняют, какие составы угоняют, ну, и всё в таком роде, ну, мне интересно, именно старые, новые стандарт плюсы мне, ну, не заходят, только разве если 0091, 151-я и 153-я... Я кабздец прибит к земле. Это реально существующие люди...

Причём тут колонны и необычные подмены? Может хватит засорять всё ненужной информацей

Я тут насмотрелся роликов с регионов, где камер в городах практически нет, и с тобой в корне не соглашусь. В Москве обилие камер наоборот очень дисциплинировало водителей, проще не нарушать, чем увиливать от камер.

Какая-то заячья болезнь на форуме. Отменить! А что не отменить, то укоротить! А что не укоротить, то слить в один маршрут. Такое ощущение, что сами рады стараться.

Ну и пусть ходит. 288 с его перспективно 40 минутными интервалами картину с дублерами не испортит.

Кабель на Дубининской.

Сегодня, 05.09.2025, пятница: Благоустройство практически завершили: http:// Визуально длина платформы вполне пригодна для Витязя: http:// Вычистили дерьмо с путей. Вид на эстакаду: http:// Вид на Трифоновскую. Интересно, эти так и будут по встречным трамвайным путям кататься? http:// Остановка «Беру Выходной» http://

Однако ближе всего к этой концепции оказались советские микрорайоны 60-80-х годов постройки. А никак не то, что сейчас пытаются продвигать и строить.

Ребятам скучно, пока сентябрь, уроков в школе немного задают, погода уже не совсем комфортная, вот и пишут лишь бы чтобы написать.

На конечной Метро Филёвский парк в дополнении к уже двум работающим зарядкам устанавливают еще как минимум 3 поста для зарядки. Для м34 и 155 по идее должно хватить, е29 надеюсь трогать не будут

да. надо конку такую сделать. впереди голографические лошади, внутри голографический кондуктор...

Бл***! Когда нибудь это микробное позорище перестанет использоваться? Быдловозки! Не тот автобус называли скотовозом...

Такое бывает иногда. У меня была зимой похожая ситуация в ЛиАЗе 6274 на с949. Электробус постоял несколько минут на остановке с закрытыми дверями с пассажирами, перезагрузилась вся система (валидаторы, свет, табло) и мы поехали дальше.

Так, подожди, кто из вас двоих Логачов?