Дмитрий Касаткин

Вот вам необычная подмена: 24 апреля у метро "Авиамоторная" сфотографировал ЛиАЗ-5256 № 09165, переключённый с 761-го маршрута на 8-й трамвай!

Ну насчёт кап.ремонта не знаю, но машина действительно на СВАРЗе.

Вот вы все эти трафаретные ошибки обсуждаете здесь, а на деле стоило бы набрать 9530061 и об этом рассказать на автоответчик МГТ. И через неделю всё бы исправили. Главк обычно на такие вещи быстро реагирует, если ему дать об этом знать.

Я конечно за все парки судить не берусь, но в знакомых мне, ситуация такая. Аналогично и трамвайных депо, с которыми мне приходится непосредственно работать. Вот к примеру, нынешней зимой депо им. Русакова просило в долг у завода "ТРЗ" лампочки для фар, т.к. у них банально не было денег чтобы купить эти лампочки.

В реальности обычно так и есть. И хорошо если у парка деньги на эту гайку есть, а то может все что было перечислили в главк и сидят с нулём на расчётном счету. Ситуация вполне заурядная. А вы говорите стекло...

Это было задолго до мая прошлого года и происходило в Солнцево.

За счёт Мосгортранса, ясное дело. Палатка же не сама на автобус налетела.

Ну в случае с 11377 там вроде проблемы с тормозной системой были, а не с водителем.

Вот не далее как сегодня на ВР068 50. А до этого как раз под новый год попадался, но номер не запомнил (может он же).

Между прочим, к этим сидушкам на 16202 (а также к аналогичным на 05208) я имею непосредственное отношение. Ремонтировали мебель на заводе "ТРЗ" и обивочная ткань использовалась такая же, как на модернизированных вагонах МТТЧ последней партии. Видимо 16-й парк решил также и уже аналогичные сиденья от 16111 (который сейчас проходит капитальный ремонт на СВАРЗе) они попросили обтянуть обычной винилискожей.

Ну уж это ты лукавишь... На 368Т стоячих берут, хотя и нечасто, благо интервалы небольшие. Это да. В крайнем случае разбитое стекло заклеивается кучей слоёв скотча и машина выпускается на линию.

А чего тут догадываться? 05227 закреплён на 626-м, 12145 на 277-м.

С ноября 1993 г. по май 1994 г. работал маршрут № 0 "М. Щукинская - Таллинская ул." по трассе временно отменённого (из-за нехватки вагонов) трамвая № 10. Обслуживался ОБВ 5-го парка, разных колонн.

А чего здесь необычного?

А я тут на днях ехал вечером по ЗЛ и меня очень удивили вставки "Поезд следует до станции Белорусская", записанные голосом Юлии Романовой. Наверное все варианты укороченных маршрутов записали.

У ЛВС-97 вторая и третья двери расположены в тягаче рядом друг с другом.

Так именно это и было написано на объявлениял, расклееных на каждой остановке по всей трассе следования 789-го. Но кстати в субботу, некоторые пассажиры на Ярославке уже целенаправленно ждали 789-го в сторону Ботанического сада. Так что постепенно узнают и привыкнут. Сегодня вот наверное многие из телевизора узнали про новый маршрут.

Если быть точным, но на 789-м будет 5 выходов по будням (две трёхсменки и три двухсменки) и 4 выхода по выходным (две трёхсменки и две двухсменки).

Это из-за аварии с 12284, который снёс столб на Строгинском шоссе. А упавшей контактной сетью снесло пантограф вагону 3347.

Также как 15345 вписывается на 100-м и 681-м. Нормально.

Вчера. Какие сомнения?

Нет конечно, только пешеходное.

А вот как раз тот самый вагон 1103, который стал участником катастрофы. Сфотографирован мною зимой прошлого года:

А до середины 90-х каждый год зимой пантонный мост наводился. И я действительно когда-то слышал, что конечную "Берег Москвы-реки" в Серебряном бору называли "Троице-Лыково".

В 5-м парке сейчас критическая ситуация, около 50 машин стоит трупами под забором. Если не проводить КР, то трупов может стать больше. А так, откапиталенные ещё за себя, а потом за трупы возможно покатаются.