Дмитрий Касаткин

70-е и 80-е - это по идее филейные маршруты. А до Международной теперь видимо будут 60-е.

Сегодня с утра на АПЛ началось движение новым графиком с оборотом по станции Митино. Появились 50-е маршруты, Строгино снова в пыли...

А с чего бы вообще каким-то новым маршрутам быть в 12-м парке, если у 12-го парка ни один маршрут не отменяют (930К не в счёт, т.к. взамен усиливается 930-й). Отменяют как раз у 15-го, причём сразу 4 штуки. Вот и повод для размышлений на тему, куда пойдёт подвижной состав с отменяемых маршрутов...

А разве с Пятницкого можно повернуть на Новотушинский? Ну ещё 741-й будет.

Ну это с самого начало и планировалось, только путём отмены 400К и запуска 500-го.

Так 777-й - это в первую очередь маршрут Новобратцевского. В одну сторону, он связывает посёлок с Тушинской, в другую, вот с этим самым социальным объектом. Время работы ему теперь собираются ограничить до 20:30.

Компетентные люди говорят, что у него какая-то социальная функция. Какой-то социальный объект находится на Пятницком шоссе в районе 1-го микрорайона. И именно это не позволило пустить его к Волоколамской. Пока, насколько знаю, будет усиление 930-го. Вроде как 500 должен быть, а 400К - отмена. Впрочем, не исключено, что уже переиграли в целях аналогичной с 400-м тарификации.

+1000 Что касается изменения 736-го по Строгино, то я к нему маленькое такое отношение имею... Причины на то у меня две: 1. Наконец-то появляется связь Строгинского бульвара с Ашаном/Леруа, которая мне была необходима. 2. Появляется относительно нормальная связь Строгинского бульвара с Неманским проездом, где находится почтовое отделение 123592, обслуживающее нечётную сторону бульвара. А вот изменения 736-го по Митино мне и самому не очень понятны.

Это же столько флуда и срача пойдёт....

МГТ - где-то за неделю. У некоторых участников форума эта информация уже есть, так что может она появится и пораньше...

Когда-то именно так, при обходе салона водителем и была обнаружена бомба в Икарусе 157-го маршрута.

Точно могу сказать, что в 4-м парке он в начале 2000-х годов не был. Есть собственно и фотки этого времени с машинами 2-го парка. В 90-х и 80-х он также был во 2-м парке. В середине 80-х именно 59-й стал первым маршрутом 2-го парка, на котором была введена АСУ "Рейс".

Т.е. типа приезжают пассажиры на метро на новую станцию, а автобусов там нет и будут только через несколько дней? И чего таким пассажирам делать?

А ещё более вероятно, что их оставят без изменений...

А что, 5292 новыми уже не считаются? Они-то как раз преимущественно в Тушино и ходят...

Тебе известен порог рентабельности 37Э?

Утопия - не утопия, но скорее всего будет сделано именно так...

Так на месте трамвайного кольца был построен павильон "Москва". Из-за этого кольцо и разобрали.

Круг на Расковой - это и есть круг на Соколе, он там был один. Остановки у 6, 21, 28 там в последние годы не было, только у вестибюля метро.

Круг на Расковой вроде как только в 1979 убрали. 21-й на новом кругу вообще поработать не успел.

С 8.06.1998 по 22.10.1999 годы 3-й укорачивался до метро Новокузнецкая (вместе с А и 39-м).

В 5-м они были, насколько я знаю. По 19-му и 23-му маршрутам была тема на троллейбусном форуме tr.ru

Вот это вот "вроде бы" наводит на мысль, что ты в обсуждаемом районе особо-то и не бывал и относишься к категории любителей "прокладывать маршруты по карте"... Администрация МО находится в пешей доступности от будущей станции метро. Сейчас до административного комплекса от Тушинской ходит 436-й автобус Мострансавто. Вот разве что только его имеет смысл подвести к станции Мякинино, да и то не уверен...

Автобусы из Красногорска куда проще привязать к Волоколамской или Митино, не затаскивая их в пробки на МКАД. Что касается Мякинино, то эта станция строится, в первую очередь, для обслуживания Крокуса и во вторую, для обслуживания АДЦМО.

А зачем её транспортом обеспечивать? Она сама по себе транспорт.