Дмитрий Касаткин

Вот не далее как сегодня на ВР068 50. А до этого как раз под новый год попадался, но номер не запомнил (может он же).

Между прочим, к этим сидушкам на 16202 (а также к аналогичным на 05208) я имею непосредственное отношение. Ремонтировали мебель на заводе "ТРЗ" и обивочная ткань использовалась такая же, как на модернизированных вагонах МТТЧ последней партии. Видимо 16-й парк решил также и уже аналогичные сиденья от 16111 (который сейчас проходит капитальный ремонт на СВАРЗе) они попросили обтянуть обычной винилискожей.

Ну уж это ты лукавишь... На 368Т стоячих берут, хотя и нечасто, благо интервалы небольшие. Это да. В крайнем случае разбитое стекло заклеивается кучей слоёв скотча и машина выпускается на линию.

А чего тут догадываться? 05227 закреплён на 626-м, 12145 на 277-м.

С ноября 1993 г. по май 1994 г. работал маршрут № 0 "М. Щукинская - Таллинская ул." по трассе временно отменённого (из-за нехватки вагонов) трамвая № 10. Обслуживался ОБВ 5-го парка, разных колонн.

А чего здесь необычного?

А я тут на днях ехал вечером по ЗЛ и меня очень удивили вставки "Поезд следует до станции Белорусская", записанные голосом Юлии Романовой. Наверное все варианты укороченных маршрутов записали.

У ЛВС-97 вторая и третья двери расположены в тягаче рядом друг с другом.

Так именно это и было написано на объявлениял, расклееных на каждой остановке по всей трассе следования 789-го. Но кстати в субботу, некоторые пассажиры на Ярославке уже целенаправленно ждали 789-го в сторону Ботанического сада. Так что постепенно узнают и привыкнут. Сегодня вот наверное многие из телевизора узнали про новый маршрут.

Если быть точным, но на 789-м будет 5 выходов по будням (две трёхсменки и три двухсменки) и 4 выхода по выходным (две трёхсменки и две двухсменки).

Это из-за аварии с 12284, который снёс столб на Строгинском шоссе. А упавшей контактной сетью снесло пантограф вагону 3347.

Также как 15345 вписывается на 100-м и 681-м. Нормально.

Вчера. Какие сомнения?

Нет конечно, только пешеходное.

А вот как раз тот самый вагон 1103, который стал участником катастрофы. Сфотографирован мною зимой прошлого года:

А до середины 90-х каждый год зимой пантонный мост наводился. И я действительно когда-то слышал, что конечную "Берег Москвы-реки" в Серебряном бору называли "Троице-Лыково".

В 5-м парке сейчас критическая ситуация, около 50 машин стоит трупами под забором. Если не проводить КР, то трупов может стать больше. А так, откапиталенные ещё за себя, а потом за трупы возможно покатаются.

На КР сейчас 05208 и 05405.

05323 сегодня вернулся в парк со СВАРЗа.

Условия работы лучше.

Сегодня днём на пересечении Сходненской улицы и Цветочного проезда было столкновение Татры № 3569 и трейлера с экскаватором. Фотка в галерее.

Вот как раз оно

В данный момент 05390 найти можно на СВАРЗе в капитальном ремонте. Но сейчас это самая обычная М-ка, а когда-то это был 280.33С с Мерсовским движком (как 11376), работавший на 127-м.

Тоже в 11-м колесит.

Не надо истерик. Вполне нормальные машины в 5-м парке. И в т.ч. на 626-м, 253-м, 48-м и 691-м.