Антикарг

Идиоты. Помню, какое-то время на БКЛ при уже открытой ТЛ ни на экране, ни в АИ не было про пересадку на Новаторской. А тут наоборот.

А что, уже открыли северный участок? Сейчас на Академической АИ объявил о наземной пересадке на ТЛ

На дзене Касыма вышла третья часть моих скитаний: https://dzen.ru/a/aCHTCW88uB7OlTev

PU после tu-214 это то, о чём я подумал? Почему именно Магадан,с населением 100 тысяч, а не Хабаровск или Владик (пусть с посадкой в Магадане)?

Йо-хо-хо и бутылка рома! Капитан Серж Собакей лучше знает! Остерегайтесь пиратов из пос.Шлюзы...

У меня если брать бСССР, южная точка - Сочи либо Гудаута не знаю, что южнее, западная - Минск (если он западнее Питера), северная - Петрозаводск, а восточная - остров Ольхон.

Протестил свежеотстроенный участок "ЮЛЫ". необходимо было с Люберов в а/п ДМД. На МКАДине жесточайшее очко от Компотни до самой Каширки, а тут до Молоковских краёв прям очень быстро и приятно доехал, дальше медленно, неприятно, с лежментами, но зато ехал - не стоял.

Прекрасное место. У меня обломалась из-за ковидобесия поездка в те края.

Я как-то тыркался по МКАД в пробочке, и водитель какого-то частника на л-5292, ехавший нулём, тупо остановился на остановке З.О.Битца и побежал поссать. Я думаю, водитель может отбрехаться тем, что захотел в тубзик.

Еще бы убрали бесполезных при переходе с МЦК на Ленпроспект, вот тут верх идиотизма. Попасть туда кроме как с МЦК - невозможно. Да и сами клоуны театра безопасности там пассивные, редко докапываются, но порой находятся люди, которые добровольно запихивают в шайтан-машину свою ручную кладь.

Мало ли как оказался, а вот не увидеть и не услышать приближающийся поезд - это странно. Может, суицид.

это тонкий математический юмор 😀

В нынешних реалиях линии, обрывающиеся на БКЛ или МЦК - гораздо меньшее зло, чем отсутствие этих линий. Даже мне, тёмному в вопросах метростроения, понятно, что сем ближе к центру, тем сложнее и дороже копать... Я недавно в самый прям глухой межпик проехался, приехали к Нижегородской с приличной стоячкой. Хотя тут в своё время эту линию хаяли.

Подскажите тёмному: а можно оплатить Тройкой-кошельком проезд на собаке например от Варшавской до а/п Домодедово? Если да, то не спишет ли больше, чем при покупке "бумажного билета" ?

Я в козели 14к (Любера-Павлино) почувствовал себя идиотом, когда с моей карты списали 80 р., а за наличку мастурбеку ехали за полтинник. При этом, из Зенино, перейдя строящуюся магистраль, я уехал на нормальном автобусе до Некрасовки за 60 по карте.

А вот хз как... второй раз уже этим летом.

Затопило Рублёвку в районе пересечения с Ярцевской. у Крылатского моста тоже потоп.

Зачем ехать в Шеремуху чисто на 851? Есть же жидовский вариант 483+851 с пересадкой на остановке Шереметьевское шоссе. Причем, если 851 нескоро, можно в 483 прокатиться до Черкизово. В обратную сторону тоже работает, но до 817 надо допиликать еще через "трубу". И ходит он поганее 851-го.

Хз. Но ни одна мразь по обочине не проехала. Камаз тусил в 4-5 машинах от меня, мы прекрасно всё видели.

Раз в час - это чаще, чем вообще никогда

Я не против пешеходных светофоров каждые 100-200 м, но по сути надо соблюдать примерно такие правила: 1. Там, где мало пешеходов - только светофор с кнопкой. Насколько я понимаю, в нём заложен таймер, и если сразу после меня кто-то ещё нажал кнопку, какое-то определённое время красный автотранспорту не включится. 2. Там, где дофига пешеходов, но движение транспорта не особо интенсивное (например, переход у МЦК Москва-Сити к башням) оставляем как есть. Там и заторов не создаётся, и пешеходы долго не ждут. 3. Там, где и пешеходов полно, и движение напряжённое, роются подземники, если это возможно. 4. Там, где зебра дублируется подземным или надземным переходом - время красного пешехода увеличивается до 3-5 минут, чтобы по поверхности переходили только те, кому реально трудно скакать по переходам, либо кому не к спеху.

Впервые за много лет уехал с дачи в воскресенье, не рано утром - по крайней необходимости ,а в полдень. Итог: 4 часа, в два раза дольше, чем без пробок. Это ещё повезло, на А-130 военный Камаз перекрывал обочину, и ясное дело, с ним никто не связывался. Немногочисленные отчаянные ублюдки по встречке чесали. В гробу я видал этот график 5/2, хорошо что уже 10 лет не знаю, что это такое.

Столбы могут посередине трассы быть, и не сечь обочину

Камер не напасешься))) И их еще крепить к чему-то надо...

Пытаюсь вспомнить, сколько раз за 20 лет воспользовался монохренью. Пальцев одной руки, кажется, будет достаточно.