Антикарг

Никто и не спорит, что та система с рядом призраков из каждого угла района до ЗИЛа была ущербна, и постепенно они сходили на нет. Без всякой магистрали. А потом взяли и всë извратили в один день. Лучше поздно, чем никогда. Начиналось все с продления 66 по сути в никуда. Ну да, будь этот условный 271 часьым и стабильным внутрирайонником, никто бы и слова не сказал. Кроме тех, кто на 608 до условной 13ГБ ездил. Им да, не повезло.

А дальше будильник...

Чем старше, тем более лютую дичь выдает мозг во сне. Мы в школе собрались на экскурсию в какой-то музей, и я знаю точно, что до музея едет 648. С улицы кричу всем, давайте быстрее, через 10 минут автобус. Так двое просто решили выпрыгнуть с третьего этажа, и, естественно, вместо экскурсии орали от полученных травм. Остальные вышли нормально, дошли до остановки, приходит красный икарус 01746 (в реальности помню только бело-зелëный с таким бортом). А перед спортбазой Узкое попадаем в пробку. Выхожу посмотреть, что там - а на мосту через овраг огромная демонстрация, куча народу перекрыло Севастопольский и требует повышения зарплат. Навстречу (из центра) по трем полосам едут три зеленые военные гусеничные машины и превращают ту часть митингующих, что на той стороне, в кровавое месиво. А мы все понимаем, что в музей не попадем, если не выберем альтернативный маршрут. И почапали на 49 в узкое...

Ну конкретно в тех краях лучше стало транспортное обслуживание. Поэтому туда и приглашал. На Кустанайскую пригласил бы лучше.

Так они сами, получая порцию справедливой критики, начинают отмазываться, мол, "конкретно этим я не занимался, а кто занимался - хз, и т.д. и т.п, но где-то с вами согласен, но не совсем...". Можно ли таких людей уважать, и не опускать в их сторону нелицеприятные эпитеты? Нет, нельзя. Нагадил - покайся. А результат в итоге - изнасилована маршрутная сеть, вот условно, уехал бы я несколько лет назад на Фиджи, и сейчас оказавшись в ЮАО, у меня бы глаза на лоб полезли и мозг взорвался бы. И мы с вами тут ничего не поделаем.

Так быстрее. Но в вечерний пик есть шанс не пристроить зад на Текстилях. Если устал и не хочешь долго ехать стоя, то по безлимитной тройке до Щербинки. А там можно в следующем поезде стоя проехать до Подольска, купив за копейки билет в кассе.

Так вот D чем хорош, там огромная парковка есть, от которой дло терминала 3 минуты езды на машине. Для B и C такой парковки не предусмотрели, как и во Внуково. Поэтому, я всегда ожидал прилёта возле магазинчика в Черкизово, но теперь проблемно - многие этот магазинчик раскусили, и места может не быть. Поэтому, при всей ненависти к Домодедово, встречать людей там комфортнее всего, ибо есть огроменная стоянка с жральнями. А в шарике BC предусмотрели только какую-то непонятную парковку для таксистов, которые все там не помещаются, и выстраиваются в очередь туда заехать, а потом еще и при развороте на Шереметьевском ш. с целью подъезда к терминалу, создают аварийные ситуации, нагло вылезая в левую полосу.

Фили всегда умели дать жару. Я на том же 300 гармошку в предмясном состоянии видел. А тут кубик.

Потому что по-идиотски сделали как подъезды к терминалам, так и саму идею закрытия южных терминалов. Я бы сделал так: B - вся внутрянка аэрофлота C - вся международка D - внутрянка Беды и прочих Норд-Виндов

Так мувер по умолчанию должен заработать, в случае открытия D. Это, думаю, все понимают.

Ещё бы грамотно распределили. По уму, должно 50% всех рейсов обслуживаться B и С, и 50% в D. Так должен уйти транспортный коллапс. E и F видимо обречены пустовать, пока салоеды окончательной звезды не получат.

Молжаниново+851 имеет смысл, если ты вблизи любой станции МЦД-3, кроме Ховрино. И да, без багажа. В остальных случаях фигово. Я бы например, из Выхино, кстати, именно так бы и поехал. Минимум толкотни, минимум пересадок.

Приятный вариант он только в нормальную погоду. Когда мороз был лютый, я, видя, что 851 не скоро, давал круг почёта на 283, выходил в Черкизово и грелся в магазинчике в ожидании 851.

А его действительно откроют, или это всё ещё писями на воде виляно? Так-то ад в эти северные терминалы добираться, множество безмозглых таксистов устраивают коллапс, и стоит ВСЁ. В том числе и 851 не может нормально проехать. Если терминал Д откроют, то тогда 817 мастхэв. Как бы на нём ОБВ не потребовались. Бедные нефазы и сейчас порой трещат по швам.

Я в субботу утром приехал в район Грохольского-Б.Спасской на машине, и честно хотел оплатить парковку, но приложение тупило, и во избежание штрафа, я, понимая, что шансов нет, сунулся во двор без шлагбаума, и о чудо- место нашлось. Целью был Ленвокзал, и выйдя на Каланчёвку, я прыгнул в с604, проехать одну остановку. В нём ехало человек 15, и почти все вышли на Комсе. Это, заметим, 8 утра субботы. Так что, маршрут востребованный.

в лс. Обосрал коридор только что 😁 Нежно любящая его мать матерится на чём свет стоит.

Я это отдал собственной собаке, которая неадекватная и достала, но полоумная мать не даёт сдать в добрые руки.

Я где-то его очень давно видел, но не помню где.

Никогда ЭТО великолепие Атяшевского завода не покупайте. Взял в "Нервном" под пиво, вроде сначала вкус приятный, а вот послевкусие, как будто кошки насрали в рот. Отдал собаке на съедение.

Возможно, что как раз к нам в Ясенево. Но бестолковые с ушами обнаружили, что там уже есть с14, и решили людей не путать, от греха подальше, и маршрут не ввели.

Но тем не менее, ночник в Ясенево жду с нетерпением. Дождусь ли? А самое смешное, почему ночники не по секторам нумеруются? Непорядок 😀

Я уже так протестировал, только наоборот - шел на н8.

Вот тут подпишусь. Знаю некоторых людей, которые изменились не в лучшую сторону. Если бы сюда еще посматривали те, кто принимает решения, и черпали умные мысли, наверное маршрутная сеть была бы лучше.

Не знаю, почему. Возможно, не хотят стоя ехать. В электронах никто не уступит место.

Добавятся условные жители окрестностей Лося и Лосинки, которых отпугивает необходимость дополнительной оплаты, м они едут автобус+метро.