ka3ak

Ну для собянинских временщиков московский транспорт - не история. Он же не принимал участия в боях ВОВ, на парад по кр. площади его не выволочь, ну какой с него пиар и радость путину?

Его там примерно половина от всего текста. Особенно касаемо маршруточой истории Московского ОТ аж с 1992 года Кто ж ещё может знать ее так "блестяще", как не глава администрации Когалыма, на тот момент 😀 Все время пытается показать себя москвичем больше чем сами москвичи, эдаким ох#еть-историком столицы. Жиденько обсераясь в каждой потуге, но упорно продолжая.

А пешеходы то и не знают.

Да, например у бывш. платф. ЗИЛ. А еще в его времена творились поистине фантастические и абсолютно невозможные нынче вещи - для трамваев ещё без "экранов", цыганских подсветок и usb-зарядок строились временные разворотные кольца на период длительных закрытий участков.

А почему не 300? Чота мелко мыслят власти москвы....

Вован / Димон Отлиз зачтется.

Не, там какой-нить макимальный примитив ура-поцреотичный изрыгнут.

Ездят от Тульской на автобусах 41/121/826. Те же, кому нужна Новочеремушкинская ул. и дальше - ездят на чем придется от Крымской.

Немного про развитие 😙

Наконецто привокзальным бомжам там снова будет где прилечь, а теперь еще и в чём подмыться. Они явно заждались.

Эти же "уставшие" люди осенью послушным табуном проголосуют за едрасню с картавым, во имя продолжения текущего стабилизца.

Для них и Нар. Оп. - полчок )) Видимо манси решил что сей вариант звучит недостаточно победобесно )

Ооо, как и в любой отписке на отъебись госшараги, там прекрасно каждое слово 🤣 К примеру а потому "Белка", "Подбелка", "Кивуха" и т.п. необходимые в условиях современного московского ритма жизни примитивизмы на грани с дебилизмом для тех, кого длинные слова только расстраивают как винни-пуха - ждем на схемах и картах уже совсем скоро 😀 По многочисленным "просьбам Москвичей", естессно. Да, и самое главное - если бы названия станций принимались бы в соответствии с теми законами что в той писульке перечислены, то никакой "Крымской" с "Верхними котлами" на МЦК не появилось бы отродясь. Так что все это чистейшая отписка ниочем, хотя и весьма развернутая. Названия выбирает и утверждает кто угодно и как угодно, но только не якобы существующий и заточенный под это "худсовет" упомянутый в том пдф. Накой он сдался, когда боты фиктивного гражданина, его админы и Венедиктов оформят как "просьбу трудящихся" ЛЮБОЙ высер картавого манси.

На дефективном гражданине очередное "голосование" по названию станции - «Народное Ополчение» vs «Карамышевская». Исходя из варианта «Народное Ополчение», следуя граматической логике этих татарских прорабов-временщиков с 3 классами образования, станция ул. 1905 года должна называться "1905-й год", парк победы - "победа", ул. дмитриевского - "дмитриевский", площадь революции - "революция" и т.д. и т.п. Эдакий привет от станции "Зорге" на МЦК рядом с ул. Зорге.

И на КРЛ тоже не редкость. Иной раз даже даже с открыванием дверей на противоположную платформе сторону. Сложно строить потому что чиновью сложно устоять перед баблом и отказать "уважаемым людям" в кусочке земли под говнострой на землеотводе под перспективный траспортный коридор в уже застроенном районе, например.

Вообще несравнимо.

Вааще не агрумент. Ни разу. В бордюры, плитку, фонари и прочие свистоперделки картавый вваливает астросуммы ежегодно, и чуть ли не ежегодно расковыривает свои же прошлогодние "труды" у всех на глазах. Что мешает сей метод применить и к трамваям? При том что резать их никто не будет, "продадут" какимнить регионам. Ну например. Почему нет то?! Кстати, осенью "выборы", вот будут красиво то смотреться на фоне раздолбанных и заброшенных ремонтов обещалки вселенских благ от придворной едрасни

Что-то это все меньше и меньше похоже на ремонты. Особенно после столь фееричного выпиливания троллейбуса. Все эти "ремонты" это в лучшем случае эксперимент на посмотреть, типа как оно будет без трамвая. По максимуму его отсутствия. Впрочем я ничему не удивляюсь после отключения стрелок по всей Москве. Результатом чему например трамвайные пробки на Абельмановке стали обычным делом даже днём. Сначала они там не могут разъехаться, пропуская друг-друга на повороте... Потом водитель бегает с ломиком, тыкая в стрелки... Потом ждет светофора... Такой трамвай даже с самыми яркими и громкими свистоперделками - увы - никому не нужен.

Чего-чего?

Но как-то не часто. А сейчас - обычное дело. Так, перенимая опыт МГТ машинисты и стрелки в тоннелях ломиками переводить начнут 😃 Шутки шутками, но монорельс собянин помнится тоже даровал во владение метрополитену, и что с ним теперь? Эти же новые "хозяева" уже поотключали все автоматические стрелки по Москве. Не увеличили их освещенность, не обязали вагоновожатых сбрасывать скорость и смотреть внимательней на прилегания остряков, а тупо вырубили их, мол да и х... с ними. Завтра кого-нить из пассажиров током шарахнет - метронутые посрезают пантографы и к вагонам лошадей запрягут.

Так Мосметро уже вовсю перенимает трамвайные методы 😀 Например гоняя пустые учебные поезда наравне с обычными. Прям как МГТ свои трамваи по учебным рейсам.

Неудивительно, при их то нежностях.

Народ был против застройки нынешнего трамвайного кольца человейниками запредельной высоты и плотности. И только это остановило весь процесс "улучшений". А вовсе не скверик на Россошанской с горсткой отбитых "яжматерей". Прокатила бы застройка - завернули бы трам куда хотели, и никого не спросили бы. А нет, так нашли бы и на Чертановской ул. куда передвинуть кольцо, там варианты есть. Например у Красного пруда. Начало положено - на днях ехал от ОБИ, прождал Т40 почти 30 минут, пока они горстью кучковались у развязки за МКАДом. Он и в троллейбусные то времена не был самым частоходящим, но хоть был регулярным, особенно со стороны Аннино. А вот "похорошевше" до автобуса превратился в полную жопу. Со стороны центра к ритейл-парку отныне лучше ездить исключительно на электричке, позабыв про это тормозное пердящее недоразумение, неистово "улучшаемое" дебилами из депвела с айфонами вместо мозгов. Для них ОТ это не способ передвижения по городу, а личный аттракцион, игрушка с дистанционным управлением.

Да и то наверняка не благодаря, а вопреки.

Напоминает Коломну с ее трамваем.