BrainStorm

Бегло пощелкал борты на Транснави - 6213 гораздо больше половины. Но скорее всего это ненадолго, лишь для показухи, чтобы Чек мог сказать, что ничего не изменилось

Кто знает, чем вызвано счастье, что в СВАП не пришли 4292? Я уже мысленно настроился видеть их на маршрутах вроде 53 и 705, но пронесло.

Во многих районах нужно полностью перетряхивать маршрутную сеть под нынешние реалии. Возможное решение проблемы (не думал, что когда-то так скажу) - новые конкурсы для частников. У них выхода дернуть не получится. Пусть МГТ работает на Т-маршрутах, Магистрали и тому подобных, а остальное отдать частникам (при условии нормальной вместимости ПС и интервалах). Но это не решение всей проблемы в целом, разумеется. Ее решение должно быть в головах вместо нынешней разрухи.

Интересно, кому он помешал. Продлить бы т29к, например, до 6 микрорайона вместе с вводом т73, если таковой состоится. Ну и укороты "6 микрорайон - Высоковольтный проезд" и "ВДНХ - гост. Останкино" ждем. Плюс кого обдирать ради т73? там же ОБВ пол-выпуска сейчас

19 вроде как останется до Новослободской существующей трассой, если планы не менялись. 9, в принципе, можно отменить, если 7/50 поедет через МИИТ.

А что будет с 6 ТП? Тоже под нож? У него число маршрутов и выпуск сейчас плюс-минус сопоставим с допогромными временами (все познается в сравнении, разумеется). Там же на замену только 73 и 76 сколько автобусов понадобится..

http://transphoto.ru/photo/1023397/ Может, оленевод оценит, троллейбус ему резко понравится и погром отменится?

4 остановки - не такое и серьезное продление для увеличения выпуска. Все равно регулярностью маршрут не блещет

Кстати, можно сделать рокировку 353 и 53 - последний частнику на барбухайках с интервалами нынешней 353, а до Медведково БВ Мосгортранса.

Увидеть БВ на 571 было бы неплохо, но лучше сделать интервалы вменяемые на барбухайках (хотя бы 15 минут) - с теми 30 минутами, что есть сейчас, его специально никто не ждет

Спорный момент. На сравнительно большие расстояния - бесспорно лучше барбухайка, но на маршрутах с большой сменяемостью они становятся адом на колесах

Действительно, даже сейчас от Алтуфьево до Цандера нет 73их в сторону ВДНХ (по Транснави). Сколько автобусов задействовано, интересно.

Ну 857 будет продлен, скорее всего. Хотя Корнейчука - все-таки не лучшая идея, полный дублер 290 получится. Лучше до Осташковской, будет маршрут по всей длине т.н. "Северного дублера МКАД".

Увидел сейчас только) знатно посмеялся тоже. Хотя на это было бы интересно взглянуть

Его не надо в другую сторону закручивать уже, потому что он раскатался по нынешней трассе очень неплохо. Народ привык и начал ездить. В другую сторону можно закрутить что-нибудь продленное сюда (290, например, сильно хуже ему не станет от этого) или 98 в обе стороны сделать заезд на Путевой-Инженерную (почему этого не сделали еще давно - не понятно). Судя по всему намечается реализация проекта эстакады с 800 лет Москвы, ждем здесь и 851 (на худой конец 748).

Проблема с 428 решается полным переводом оного на 5292 (хотя бы на 4292) или например пополам с пухликами. Рано или поздно контракт изменят, но не получилось бы шило на мыло.

Кстати, сегодня ночью видел несколько автобусов 259 маршрута на линии (20 ТМП), время было около трех часов. С некоторыми частниками согласовывали работу всю ночь, получается?

Улица Декабристов громко смеется над этим утверждением. Укороты-то и появились оттого, что в Отрадном больше половины выпуска застревало.

637к до Отрадного не прокатит как укорот - там до Владыкино рукой подать, почти полный круг получится

Сегодня проехался на 25, от ВДНХ до Большой Ширяевской неслись как на пожар, дальше ползли гораздо медленнее обычного. Надеюсь, ограничение скоро снимут (если оно появилось) Везде еще висят трафареты с 4 до Ростокино и объявления о закрытии, на Аргуновской увидел трафарет с 11 до Партизанской и 17.

637 стали массово ездить по 637к Бибирево-Высоковольтный пр., особенно вечером. Вроде бы все ясно, там парк, чтобы нулем не идти, по самому напряженном участку с пассажирами едут. Однако не менее часто попадаются 637к и в обратную сторону от Высоковольтного. Плюс появилось звучащее на каждой остановке и уже осточертевшее объявление "Дзынь-дзынь-дзынь. Автобус следует до конечной остановки Высоковольтный проезд. ПОВТОРЯЕМ: Автобус следует до конечной остановки Высоковольтный проезд". Для совсем глухих, видимо, сделано.

33к на Фиатах?

Ага. Ходил автобус редко и маршрутки часто. Теперь только маршрутки (чуть перекормленные только) и редко, зато, блин по билетику. Зашибись улучшение. Там прямо просится или мощная прокачка, или смешанный выпуск - например, пухлики и 5292 пополам в полуинтервале друг от друга, чтобы интервал всего маршрута минут 10 был. Тем более с продлением восстановлением до Войковской растет транзитный поток через Петрашку, да и к ТПУ Окружная с открытием метро станет удобно ездить.

А ведь можно было бы 32 и до 16 Парковой продлить, хуже бы не стало

Мне кажется что не стали из-за объемов движения на этом участке, например стоящие от Сокола к Щуке вагоны могут и шестерку в Братцево неслабо нагнуть.