BrainStorm

Выкатили конкурсы на обслуживание всего города и целой кучи пригородных маршрутов. Из явных минусов - троллейбус всё, ПС на подавляющем большинстве маршрутов СК (дай бог 4292, а не ПАЗы). На БК переведён только 9 (Мигалово-Юность), зато на СК вместо БК переходит целая россыпь нынешних МУПовских маршрутов и все троллезаменители, кроме 2(42). Вызывает вопросы, что будет ходить на пригороде (там тоже СК прописан). Из плюсов - несколько маршрутов МУПа восстают из пепла (21 и 30, например). Окончание работы нескольких маршрутов около часа ночи. Определенная доля маршрутов (как новых, так и измененных нынешних) с бессмысленными трассами, но есть и адекватные изменения - например, тот же 42 поедет от бульвара Профсоюзов до Глобуса через Мамулино. Ссылка на закупки (в приложениях к лотам расписано аж полное расписание каждого выхода!, там же схемы) https://zakupki.gov.ru/epz/order/extendedsearch/results.html?searchString=тверская+область+Выполнение+работ%2C+связанных+с+осуществлением+регулярных+перевозок+пассажиров+и+багажа+автомобильным+транспортом+по+регулируемым+тарифам&morphology=on&pageNumber=1&sortDirection=false&recordsPerPage=_10&showLotsInfoHidden=false&fz44=on&fz223=on&sortBy=PUBLISH_DATE&af=on&ca=on&pc=on&pa=on&publishDateFrom=+&applSubmissionCloseDateFrom=+&currencyIdGeneral=-1&contractStageList_0=on&contractStageList_1=on&contractStageList_2=on&contractStageList_3=on&contractStageList=0%2C1%2C2%2C3 (ссылка из паблика ВК "Транспорт Твери")

Да, на О13 Лихоборы, на О29 Марьина Роща. В очередной раз на трамваезаменители сдёрнуто значительное количество ОБВ. Хотелось бы увидеть сводку от Фаната на этот счёт.

Поостановочного там не будет, это понятно. Можно придумать какой-нибудь экспресс, но учитывая, что большой участок проходит вдоль МЦК, смысла в этом не видно. Да и съездов на ней маловато.

Тем не менее, нули Т80 иногда серьезно выручали. А сейчас они катают без паксов по Алтушке с выключенным ЭМУ. Интервал Т73, конечно, в норме, но нули с пассажирами приносили бы пользу.

Как мне кажется, это связано с возрастающей нагрузкой на Останкино (вряд ли у 11 будет межрейсовый отстой/туалет на Заставе, значит, возрастет число вагонов на Останкино, решили освободить еще один путь на к/ст). Конечно, лучше бы 25 до Уржумской на это время (или навсегда).

677к можно было вернуть к Владыкино, стало бы только лучше. По 282 - там, похоже, в существующих условиях иначе никак не извратиться. Вроде бы скоро должны сделать проезд под Окружной и в обратную сторону, трасса выпрямится. Либо отменять ему заезд к П-Р. 238 нужна диспетчерская, на Лосинке же ее вроде нет теперь. Целевого потока именно к гостиницам ВДНХ там не было, насколько я помню. Если он до Фонвизинской - я бы его так и оставил. Самое страшное здесь то, насколько сильно всё встанет на узле Алтушка/К.Орлова/Ботаническая.

Там петля в худшем случае занимает 3-4 минуты. На перекрестке у метро Алтуфьево, например, можно потерять гораздо больше. Однако по Лккару разворот под мостом очевидно в расписание не заложен - между Поликлиникой и Марсом 1 минута.

Я писал по этому вопросу в Дептранс, получил отписку о том, что поворот на дублер с Инженерной "не соответствует нормам безопасности для движения ОТ" или что-то такое. Но дело было года два назад. Конечно, надо переносить на дублер с организацией остановки для 278 и 353. Там некоторые водители так и ездят, некоторые катаются под путепровод.

Это все-таки частник, а не МГТ. Однако если это правда, по контракту перевозчик должен отхватить немаленький штраф.

В Яндекс.Транспорте стал автобусом под номером 73, кстати. Стало неудобно - раньше троллейбус выделялся цветом и сразу бросался в глаза.

Поехал. Лично видел на Алтухе пару часов назад. 430156 вроде бы машина.

Странно, первый раз вижу, хотя использую госконтрактные маршруты дважды в день с момента запуска. Мне казалось логичным, что они появились после жалоб пассажиров на посадку только в переднюю (почти каждый раз кто-то что-то пытается высказать водителю). К слову, на 259 на Владыкино среднюю таки чаще открывают, чем нет, да и на промежуточных остановках никто посадке в среднюю и заднюю двери не препятствует. Будем надеяться, что с валидаторами тянуть не будут. А то оленевод многократно сказал, что весь транспорт во все двери, а тут нате, госконтракты же есть, оказывается.

Сколько выпуск троллейбусов на 73 сейчас? Субъективно это расписание треть выпуска троллейбусов перекрывает. Фактический интервал на 73 (троллейбусы+электробусы) сейчас 4-5 минут, а порой и еще меньше.

259

Я писал в Дептранс с аналогичным вопросом про 259. Полторы страницы воды про оплату проезда и немного по существу в конце.

36 до Останкино мне не попадался, а вот 73 сколько себя помню так ездят. Нормальное дело. С его интервалами это позволительно даже в час-пик.

Всяко красивее ЛиАЗовского творения. Боковина очень красивая, да и окраска смотрится.

Можно 838/880 дотянуть, но есть ли смысл? Там вполне 637 хватает, разве что через Алтушку вести.

На севере (в остальных частях города не настолько шарю) назвал бы 82. Не 730, конечно, но все же мозг поломать с непривычки можно.

Вот этого уже точно не случится. Можно написать запрос в Дептранс про 23. А 692 явно ждет что-то ещё, эта трасса выглядит как какой-то переходный вариант.

А это выход. И интервалы у 23 все-таки чуть получше будут.

Замечен т73. 5292 из экс-6 АП. Подмена? Больше ни троллейбусов, ни автобусов не видел. ЭМУ настроено.

Да, с горбом уж совсем страшный он. Могли бы что-то с цветом придумать, например. И ведь дизайн без этой дури сверху вполне себе неплох.

А давно "ВДНХ-северная" для трамваев от Останкина назад до светофора переехала? Сегодня водитель объявила ее там в микрофон и открыла двери, а обычная запись сработала только в старом месте остановки, двери в Витязе, разумеется, были заблокированы и несколько человек уехали за перекресток с проспектом Мира.

@Вечный странник это часть процесса по объединению школ. Школы 708 больше не существует, это 2 корпус школы 399, вот и название обезличили. Процесс печальный, но об этом не здесь.