Mixalblch

В метро плакаты висят.

Пересадку обещают уже в 2020 году. Посмотрим, была в более поздних планах. Разделялся. Минимальное количество пассажиров всегда есть "против потока".

В будни не наблюдал пока. На Косино основной поток сохранился: из Некрасовки / Кожухово на ТКЛ. Дальше едут мало. В обратную сторону аналогично. Поезда относительно свободные от Лефортово до Косино. Дальше заполняются. Но совсем "воздуха" там нет. Нижегородской пользуются, например.

Тройки сегодня продлили через приложение Метро Москвы.

На внутренней стороне МКАД сабж наблюдался уже с утра. С Киевки еле полз поток. На внешней стороне малейшая авария провоцировала протяжённые заторы.

В доковидные времена через airbnb бронировал. Дешевле гостиниц выходило. И на Невском жил и на Заневском и в "дыре", тут уж как захочется

Не видел этот маршрут, а сейчас Яндекс предлагает им воспользоваться. Вот и поинтересовался, давно ли он появился

Как давно запустили 1268к? Что с расписанием?

Сабж сегодня с утра на МКАД. Юг - авария двух машин КШ. Потом перед М4 километра на 3, Калужка и далее. На М1 полнейший апож был на Баковке и от Крекшино до Патриота. То аварии (уже не КШ), то сужения. 110 км сегодня за 3 часа. По "чистой" трассе можно за 1-1.5 проехать.

Внезапно сняли ограничения на работу КШ. Операторы в некоторой растерянности. Машины согнали на стоянки, по городу их мало. Тарифы. Делик вернул старые, поминутные. Длительные отменил. Яндекс и Белка не сделали ничего.

Пользовался, и пока планирую продолжать. Не совсем однозначны выводы: зачастую проще взять КШ, доехать, бросить и уйти. Нет страховок, ТО, налогов. Но на текущий момент нет и возможности "безболезненно" купить личный а/м. Минусы известны: кто пользовался до тебя - хз. Машины периодически "убитые". Сейчас нет возможности пользоваться без "пропуска". Поездка может влететь в "копеечку" - тарифы растут. Резюмируя: если будет необходимость более частых поездок, ну и мат.положение изменится в лучшую сторону, то попробую переселиться в личную кредитопомойку автомобиль. Пока выкручиваюсь вот так но не из-за рекламы уж точно.

Интересно, почему только сейчас сообщили? Ибт на площадках уже не первый месяц. Проект есть. Будут ли менять решения? Станции убрать или добавить. Трассу перекроить. Строить, как я думаю, могут и дольше. Первый участок с 2014 года строится. При хороших раскладах в 2020 пуск.

Это смотря, куда поедет. Если по ЗЛ в сторону центра, то картина поменяется скоро. Заморье переключат на БКЛ. Из депо поезда будут на Красногвардейской.

Уже пройденный этап. "Заслуга" ЮМЛ, правда.

А я смотрю эта татарская морда не успокоится никак. Уже с Москвы сняли, после того, как насрал. Уже даже во главу МосИнжа поставили не его соплеменника. Ну ничего, ничто не вечно. Как только примерит белые тапки и прекратит выражаться, будет цу. Но Касым правильно заметил, что первопричина не в нем, а в Бордюрыче, который привёз его ханство сюда.

С Ухтомской подальше будет.

Там не переход, а т.н. ТПУ. "Переход" и сейчас есть.

Надо бы, но надо бы понимать, что не продлят.

С 12 мая планируется открыть 48 из 78 закрытых из-за COVID вестибюлей метро, сначала те, где проходят более 1,5 тыс человек в сутки - дептранс Москвы

ВТБ любезно заблокировал дебетовую карту, без уведомлений или возможности продления. Срок действия вышел в апреле текущего года. Деньги за годовое обслуживание списать не забыли ранее. На рекомендации ЦБ продлить срок действия карт на период действия ограничений Костину, видать, похер.

Ветки - это отдельная история. Строительство шло в состве линии. Депо, гейты, ктс и прочее - другая песня.

Не знаю, если честно, как там дела обстоят. Депо сдали к пуску КСЛ, но как это часто бывает - пусковые выделяли. Какие-то сдали, что-то оставили.

Последнее "счастье" в жизни? ? Не в тему развития метро, но в тему кресел. В 760х в торцах их убрали. Разница ну так себе. 6 стоячих, вместо 6 сидящих. Касаемо АПЛ. Если даже кресел меньше будет - не спасёт. В составах мало дверей.

С 3 мая Московский метрополитен закроет некоторые вестибюли еще 45 наименее востребованных станций. С учетом предыдущих закрытий эти меры коснутся 78 станций, где пассажиров стало меньше в разы. Сами станции продолжат работать, вход в метро и выход в город будет возможен через расположенные в непосредственной близости и продолжающие свою работу соседние вестибюли. Полный список здесь https://www.mosmetro.ru/press/news/3604/?type=m