Mixalblch

На МК МЖД можно не то, что ЭП2д ставить, а составы аналогичные метрополитеновским с бОльшим, чем сейчас, количеством дверей.

это который у станции марк? Да, он самый.

Кому тогда нужно будет ТПК без переходов? Даже на Деловом центре и Полежаевской, где они должны быть фактически через платформу Про ДЦ не совсем понял.

Ксл - довольно вероятно, что в марте успеют. Про лдл не знаю, но возможно.

Немного цифр о развитии Московского метро в 2017 году: - в начале года Бочкарев и Соснулин обещали сдать ... 19 станций метро (!). Рекордный пуск, как и положено. Депо не помню количество. - пошло 2е полугодие. Сданы 3 станции с прошлого года. Депо не сдавали. - прогнозы. Пессимистичный: на этом и закончат. Оптимистичный: 3 + 5 станций ТПК без нормальных переходов. Новых электродепо не будет.

Само депо - возможно, да. Соединительные ветки на линию - всё плохо настолько, что де-факто решение о запуске линии без депо уже есть. Опоздание с депо может быть порядка 4-6 месяцев.

Да, но зачем?

Помаши значит с 2020 года только в Фиглях по сути будут нужны.

Да, были ведь официальные сообщения в СМИ. Точную дату не помню.

Вчера утром, как оказалось, был сбой на Бутовской линии. Обороты были по Бульвару Ушакова. Небольшой сбой графика был и на КСЛ ближе к вечеру. И довольно часто слышу про сбои на ТКЛ. Что интересно, участившиеся сбои совпали с уходом Пегова и сменой на Козловского.

А срок уже определили до 2019 года? Называли более оптимистичные даты: конец 2017 - первая половина 2018года.

На всей линии? На АПЛ частенько "крутят" поезда по промежуточным. Наверное, чаще чем на других линиях.

@art_b, а как быть с выдачей составов на линию и их съёмом? Будут же увеличиваться интервалы на участке "Парк Победы" - "Пятницкое шоссе".

ССВ со стороны Киевской находятся?

Выскажу свое субъективное мнение - не запускать. Подумай, что на АПЛ будет, если Измайлово будет обслуживать участок ПетроПарк - Рассказовка. Это ведь не 5-6 составов, как сейчас.

А если ещё скажу жителям, почему отстает, начнутся татарские погромы в Москве. Соснулина выкинут за 101 км. А вот сами станции еще не настолько готовы, чтобы простаивать.

"Справились" бы так, что интервал на МЦК в часы пик с 6 минут пришлось бы не уменьшать до 5, а увеличивать до 12 - в соответствии с установившимся пассажиропотоком. Обоснование?

Самое разумное - принять решение не запускать "Раменки" - "Рассказовка" без депо. Здесь же упускаем из внимания запуск ТПК до Петровского парка. И это всё может "упасть" на Измайлово.

Недавно были в Измайлово, но не обратил внимания какой запас на канавах 760х. Даже, если возможно, то 8а надо обслуживать из Солнцево. Измайлово - разве что вспомогательным для 8а. А основа на АПЛ.

Да, Митино заделали под составы типа 81-740/741.

Даже если Митино, то загонка составов на КСЛ (+ТПК) и их съем, поставит раком АПЛ. Насчет Митино сомневаюсь еще потому, что рукожопы запроектировали его так, что 760е туда не влезут. А на КСЛ сейчас 81-760/761 (вроде бы) в 7-мивагонном исполнении + запас под 1 вагон.

Сейчас - это оптимистично. Полгода "пожить" можно, если не больше. Депо сдать надо ещё, иначе Измайлово повесится.

Куда еще увеличивать? Интервал до 60 секунд резать? Надо прекратить эту показуху и бросить силы на ТПК и ЦУ КСЛ. А не в обход мусорки в Саларьево наземное метро строить.

К слову сказать, проект реконструкции Ленинградки реализован с учётом прокладки трамвайных путей. Имеется ввиду расположение коммуникаций. Просто его... решили не восстанавливать. Кто решал? Имена, пароли, явки?

про платформы ничего не знаю. я про строительство второго пути и спрямление имеющейся трассы. Где планируют спрямлять?