Mixalblch

"А не будут брать - отключим газ" (из к\ф "Бриллиантовая рука") Ничего не имею против "Тройки", но это тупое бессмысленное и беспощадное насаждение уже доставляет.

А вот не факт. Это ведь приведёт к ещё большим издержкам транспортировки. Транзитные грузовые можно и по БМО пустить. А те, что идут до Мск, до Мск лучше и пускать.

Может Зеркало точнее подскажет, а есть ли вообще такие рейсы? Опять же, довольно "поверхностно" изучал расписание.

с ЖД вокзала точно можно и гораздо позже уехать Может я ступил при просмотре расписания Яндекса? Показывал автобусы из Суздаля до 18 часов. Сегодня вот вижу автобус на 19 часов (Ивановский не считаю).

igla, поток вчера возрос за счёт туристов. Мы явно не одни такие были в автобусе. Но учитывая, что в Суздаль по сути одна дорога идёт, ставить туда ПАЗ - это дурость. А как назвать последнее отправление в 18 часов? Бред полный.

ты б еще на День Огурца туда на автобусе поехал ))))) А подробнее можно? что это за всенародный праздник?

Немного освежу тему. По Владимиру передвигались в основном пешком. Троллейбус от вокзала до гостиницы не дождались ни разу. Владимир - Суздаль и обратно. 95 рублей в одну сторону + 17 по Суздалю. Билеты покупаются в кассе автовокзала на определенное время. В билетах указываются места. Если мест нет, то поездка (около 1 часа) пройдёт стоя. Интервал автобусов 30 минут. На маршруте работают ПАЗ Суздальского АТП и более вместительные типа Икаруса. Поездка крайне некомфортна - автобусы идут заполненными под потолок. В стоячке ехать ещё "увлекательнее". Водители добирают пассажиров по ходу маршрута.

Из нереализованного ещё вот, что вспомнилось: продление Бутовской линии в Новокурьяново. Строительство отдельного электродепо там же. Линия вышла "золотой" по стоимости. Оставили "обрубок" на "Бунинской аллее". Опять же Бутовская - строительство оборотного тупика за ст. "Улица Старокачалрская". Должен был появиться ещё до продления к Битце. Не случилось. И вроде бы в теме нет ни слова про Красноярск, где вроде и были начинания по строительству метро, но дело не пошло.

Переезд бесплатный вроде как не для всех. Машиноместа эту банду не волнуют вообще. Ваши ожидания - ваши проблемы. Приписки к школам, поликлиникам, обеспеченность транспортом - аналогично. Будут пухлики и кубики. А население +100500 человек.

Да их и не было.Art_b все правильно пишет - 1-2 промежуточных вагона обклеивали в составе и все.

Есть такое. Но факты - вещь упрямая. До "Профсоюзной" войти реально. От "Черемушкинского рынка" заметный спад потока. Но вот в этом промежутке - какое-то адище.

Метро "Профсоюзная" - Черемушкинский рынок. Участился невывоз. И это при наличии А67, 103, 130, 908, Тб49 и м487. Автобусы доверху, включая переднюю площадку. Но желающих уехать все равно больше.

Сегодня пишут, что в перечень не попали от 40 до 50 районов в пределах МКАД (+ более 10 поселений в ТиНАО). Общий перечень сократился с 8 тысяч до 4,5 тысяч.

Я все же очень сомневаюсь, что "судьба" домов будет определяться жителями. Есть бюджет: более 3 трлн.рублей. Который хорошо "пилится". Ну снесут некоторое количество домов в каждом округе. Покажут на камеру 5-7 новостроек, покажут "счастливых новосёлов", которых всегда могут сыграть подставные лица. И все. О выполнении предыдущей программы эта шайка-лейка уже докладывала, что выполнена более чем на 96%. Только проезжая по ЮЗАО не верится. Так и здесь будет. Зато получив дольку от 3 трлн. можно себе жильё обновить в индивидуальном порядке.

@abr, плевали эти дельцы с тверской на СанПиНы. Им бы только бабла и побольше. @BeetleJuice, нет ничего более постоянного, чем временное. НЯЗ, предполагалось, что дома эти долго и не простоят. Снесут, построят новые просторные. Снесли власть. Дома ещё на месте.

Открыт новый подземный пешеходный переход под площадью Индиры Ганди (пересечение Мичуринского проспекта и Ломоносовского проспекта). На станцию "Ломоносовский проспект" теперь можно попасть и со стороны гостиницы "Университетская" и со стороны ЖК "Шуваловский". Пассажиропоток прибавится на станции явно. Наземный переход Ломоносовского проспекта ликвидирован. И ещё немного о развитии: - выход со станции "Минская" в сторону Староволынской улицы - лето текущего года; - выход со станции "Раменки" к ТЦ "Тиара" - конец лета - начало осени т.г.; - новый выход ст. "Международная" - лето т.г.

Антон, насчёт Бутовской линии не согласен. Поток неслабый есть всегда, кроме станции-призрака "Лесопарковой".

Интервал сегодня 3 минуты вне "пика". Но график видать теперь "ложится" легко. На "Андроновке" долго стояли. А к "Нижегородской" ехали 35 км/ч.

Ну скорее да, чем нет. В тех краях так-то и не бываю. Занесло практически случайно.

Прекращалось движение? На какой период?

Опять мимо. Даже это не помогает соблюдать сроки. На "Раменках" они своё представление провели намного позже директивных сроков. Это была жалкая попытка прикрыть полнейший провал. Хорошая мина при плохой игре.

Вчера вечером была авария на Краснобогатырской улице. Видимых причин не было - может что-то с КС или ещё какая поломка вагона. Но движение трамваев маршрутов 11 и иже с ним прекратилось как минимум минут на 45. А учитывая высокую загруженность вагонов было ну очень уж увлекательно.

@Valentin Melnikov, да какие уж тут оговорки. Клоунада же. Цирк да и только. Показывают эти улыбающиеся рожи манси и его свиты на станции, откуда предусмотрительно выгоняют всех на приличное расстояние. М24 гордо вещает как он едет в далёкие края. И заявляет, что вот уже все готово, ещё чуть-чуть. А потом только в спецовке чуть за пределами площадки и местные с одним и тем же вопросом: а где метро?! Нам же обещали! Нам же показали! И один и тот же ответ: Вот кто обещал, с него и спрашивайте.

Это где вообще?

Дестрой.мос.ру сообщает, что будут вводиться дополнительные "Ласточки" для сокращения интервалов. В будни будет выполняться 354 рейса (вместо 268). На 12 станциях увеличивается время посадки/высадки. В их числе "Площадь Гагарина", "Деловой центр", "Ботанический сад". И ... "ЗИЛ". Зато нет "Лужников".