Mixalblch

Почему Южная не в ЮАО? А где же тогда? Чертаново же, а это никак не ЮЗАО.

Во владыкинском паровозе сегодня дубляж был. Измайловская Ока на КСЛ вчера тоже была с дубляжом.

Проскочило какое-то сообщение о продлении Курского хода в ТиНАО. Интересно, откуда пойдут?

М62 и ЧМЭ3 - это так-то не тапки

Метро "Профсоюзная" (северный) время около 8:30 В сторону Ленинского целый караван: 130, 845, 130, тр.49, 487, 908. Все "под потолок" и на остановке остаётся ещё большое количество пассажиров ждать продолжение каравана в виде 67 и далее. Причём многие поехали 1 остановку до Черёмушкинского рынка.

Это почему же? На той же МЖД станции крупные близко, локомотив найдут.

Осаживание пассажирских поездов запрещено. И к тому же, с учётом того, что электричка катилась под уклон, набирая скорость, они бы "догнали" тройку на ещё большем ходу.

В зависимости от показаний сигналов. Под запрещающий будет частое срабатывание. НЯЗ, интервал меньше одной минуты.

Да, ссылку видел. Комменты прочитал, теперь стало намного понятнее что и к чему и где поезд "пропускал" пригород.

На КалЛ тоже.

Что-то не очень понял: Москва - Брест пропускал электричку до Усово? На М24 пишут про экстренное торможение поезда из-за пешехода. ЭД4мк на Усово погнали? Лобненская?

да, жаль, что мне в описываемое время они ни к чему а в обратную сторону нету? На "Ломоносовском проспекте" (на колоннах платформенного участка) тоже расписание только в сторону "Партизанской"

Не первый точно (хотя достоверной информацией где и какие щиты "хоронили" не обладаю), но и не последний.

Каким-нибудь 163м?

Идеал нищеброда - вагон для перевозки скота . Странно, что в теме про трамваи ты плачешься о "нехватке" сидений. Странно, что это ответ не Болашенко.

Неожиданно большое количество пассажиров в середине рабочего дня на участке от "Шоссе Энтузиазстов" и далее по часовой. От "Соколиной горы" (как минимум) явно было еще больше - вплоть до стоячих, кажись. Интервал около 8 минут. От "Площади Гагарина" поехали уже со стоячими.

Некий директор какого-то там "института политологии и чего-то ещё" по РБК заявил, что возможен украинский след. Разжигать эту тему не хочется, но видать покоя никак не даёт и новые вбросы будут. А по центральным каналам?

@Krendel79, а "партнёры" - это кто будет?

Это как? Переход же был крытый сделан. Теперь из вестибюля "Международной" нужно выйти на улицу и уже через улицу зайти в вестибюль "Делового центра". Там идти всего пару шагов буквально, но сам факт.

Построили, но не на полную длину составов. Островная платформа на "Акулово" - низкая.

Могу подтвердить относительно Акулово и Бекасово. Ходили электрички до Москвы. От Акулово недолго правда и редкие - была избирательная кампания кандидата в депутаты и вот "пробил" он тогда. А до Бекасово намного дольше катались. Тогда БМО активнее использовалось на этом участке в том числе. Ещё в тему об "экзотике". Почему бы сюда не отнести ту же Щербинку или Львовскую? Могу ошибаться, но Красный строитель когда-то был "конечной".

118 в 17АП давно уже. 146 ранее им тоже обслуживался. Из последних приобретений в Бутово - 753.Зы. А давно 165 и 281 площадкой на Введенского обслуживаются? Да, про 146/118 в курсе и это не удивляет уже совсем. На 753 не обращал как-то внимание. Жесть, как она есть. Из Ясенево 165 и 281 гонять до площадки на Введенского. Но логика есть - площадка на Новоясеневском забивается маршрутами в Новую Москву. Там же ещё наверное и 144(к) остались. Или тоже додумались на Введенского перевести?

Уже нет. 17 парк вчера вышел на обслуживание Плавно забирают все бутовские маршруты на себя? 146 и 118 у них, теперь 636. Так и 202 и 165 "уедут" в 17АП.

Ещё лучше. Машина 17АП на 636 маршруте, который обслуживает ЮЗФ.

Переход с "Международной" на ДЦ (МКЖД) только с выходом на улицу. Закрыли переход для неких работ.