Mixalblch

Такие же любопытные

А какой из вогульских диаметров заходит в центр? Лобня - Одинцово доходит до Белорусского, Нахабино - Подольск до Курского. Садовое, конечно, не МКАД, но всё же

Мойка, осмотр, обслуживание. Но в метро свои нормативы на работу составов / бригад

Пишут, что из-за высокого спроса запустят сдвоенные Сапсаны 26 и 29 июля из Москвы. Логичный вопрос, а откуда появились "лишние" составы? Решили не беречь?

В чём тогда?

Пишут, что Соболева отстранили от тренировок. Видимо, новый бомж на подходе

Ну вылететь сейчас сложно. Для этого кого-нибудь найдут. В прошлом сезоне даже чай побывал в зоне вылета, откуда потом вытащили Даже? А им за что ещё биться? За ромбик? Бразильянцы в Питере побольше имеют, остальные скромнее

Ну желания нет. О чём дальше рассуждать?

Это невозможно смотреть

Например, на помойку

ВСПОмни, сколько лет копают пересадки на Авиамоторной и Электрозаводской. И ПОймёшь, что СТЛ / КРЛ, а тем более ТКЛ/КРЛ/АПЛ мы дождёмся никогда

На улице Фучика, допустим, трамвая нет. Да и интервалы ОТ здесь не московские, чтобы говорить о дублях

"Кто говорит?! - Да все говорят!"

НАчать бы с запуска участка ДЦ - УНО - Б-р Карбышева. Чтобы показать, что вот линия есть. Не удивлюсь, если вогул переименует метро в честь себя

Всё классно, но не хватает "По поручению мэра Москвы С.С. Собянина ..." и дальше вот это "...здесь будет метро"

Ещё одному интернет подключили ... Да всё верно. Только один момент. На КСЛ возле стартовой площадки (шахты) были / есть камеры в сторону центра. Предусмотрено место для монтажа щитов, откатки породы. А на ДЦ, в составе кольца, такого не было. Проходка была только в одну сторону. И были большие сложности даже с этим. Шуршал всего один щит (на КСЛ два). Поэтому, уверен, что ствол переоборудуют в вентлиляционный (возможно, с эваковыходом) и всё на этом.

Солнцевские утащили далеко. Это я в курсе. С РАЛ сложнее. Участок за станцией небольшой. Если и не непосредственно под Сити, то близко. И с шахтой там проблемы были.

"Рублёвские"?

Бессмысленный и беспощадный. Ага, полезут копаться под Сити. Не в этой жизни. Там эти тупики еле-еле осилили. А на это очень правильно ответил Фыва. Ничего общего. От хордового сообщения типа Митино - Бутово может быть какая-то польза и была бы. А тут - стройка ради стройки.

При этом орут про ПС для ВэСэЭм Ну ну

Либо редакторам надоело уже Да здравствует новая линия! Митро опять растёт!

Ну, наконец-то, началось https://news.mail.ru/economics/61944409/?frommail=1

Безтрофеичи, в общем. Зато это газовое недоразумение поздравил даже Йозе Марино, придав дополнительной мерзости

Пару слов о развитии метрополитена в Казани. Продление 1й линии закончилось в 2018 году на "Дубравной", где собственно, заканчивается (пока) застройка. С севера тоже глухо, хотя могли бы от "Авиастроительной" ещё протянуться. Вторая линия строится. Расположена будет на юго-востоке города перпендикулярно линии 1. О сроках окончания строительства скромно умалчивается. На информационных щитах даты окончания работ просто содраны. В чём отличие от Москвы? Не стали делать загогулину, по аналогии с какой-нибудь СЛ (Саларьево - Коммунарка). ССВ будет продолжением действующих тоннелей и там будет "крюк". А сама линия чуть севернее расположена.

Плитку Давай будем дипломатичее