Андрей 20 (3)

Мне вот ещё, что подумалось, на "ночники", наверное, МВ и СВ специально не ставят (так ведь?) для "разгона воздуха". Типа "бомжи" сзади спят, а простой люд спереди едет. А то если пустить СВ, то в него будет не зайти из-за зловещих запахов.

Может быть, из-за нехватки мест, в том числе и для стоячих, или во избежании "давки".

Ты же в Строгино живёшь. Тебе не сложно выйти и посмотреть ночные трамваи. Сложно. Ночью я сплю. А если и приходиться откуда-то возвращаться, то только на такси.

Не, в Строгино же люди не живут. Это во всяких Чертаново, Орехово-Борисово, Марьино и пр. элита обитает, что туда ночные маршруты пустили. А в Митино зачем они нужны, нехай на такси разъезжают. Неужели ночные маршруты на столько популярны, что их нужно пускать во все районы? Или это для того, чтобы были? Минимальная. А вообще - съездил бы да посмотрел своими глазами. Понятное дело, что минимальная, но насколько? Я ночью предпочитаю спать, а не за маршрутами гоняться. Ну кстати, состыкованные с Н1 "длинный 30" и "длинный 27" на одиночках - идея не самая глупая Вот я о том же. Только где на А Н1 пересаживаться с Тм 30? Да и с "длинного" 27 пересадка неудобная будет. А если ночники действительно, нужны для Строгино или Митино, то в Строгино эта проблема решается трамваями, а в Митино маршрутом 904. И никакие отдельные "ночники" не нужны.

А он нужен (ночной маршрут)? Мне кажется, что в спальные районы, такие как Строгино, Митино и т. д. ночью люди предпочтут ездить на такси. А если так, в Строгино можно обойтись и ночными трамваями. Кстати, интересно, какова заполняемость их последних рейсов?

"Новомодельный"?

Просто на трамвае написано Тверская Застава, вот и усомнился. А у автобусов и троллейбусов, подтянутых на площадь, получается, будет две разных остановки с одинаковым названием Белорусский вокзал?

А как новая конечная называться будет?

Сколько гневных коментариев под его Твитом. Надеюсь, он их читает?

В момент передачи 137 в 5 АП, на нём один раз, в качестве подмены был замечен Фиат.

Так я о том же.Любят у нас колхозить.

А если как в Фордах и в VSN-700?А как у них?

На нормальном уровне, как у частников СВ.Тупо поднять повыше, а нагибаться, чтобы оплатить проезд, крайне убогость.

Значит заменить больше нечем. Подумайте, сколько троллейбусов нужно заменить. Скажите спасибо, что вообще есть, пусть даже СВ. Скоро планируют МВ вводить, вот тогда точно необычными подменами огребёмся.

Хороший повод для замены на автобусы будет. P.S.: чёрный, но правдоподобный юмор.

На 8 они частенько, а на 130, предположительно, в качестве подмены.

Ненавижу из-за распашной, узенькой двери и прохода, а также валидатором на уровне колен.

Интересно, а как же "чистое небо"? Значит для трамвая это не действует?

По 652 каталась 15206, по 652 каталась 15242, по 782 каталась до вечера 15294, которую потом, вроде как, заменил фиат 15772. Фиат 15772 был днём, кстати он на 782 не появлялся с зимы-весны, а с вечера Фиат 15147, у него ещё дверь заклинивает. А кстати, зачем так делать? Катался СВ и катался, зачем на несколько последних рейсов выпускать Фиат. С Фиатами на 782, как я понимаю, проблема. 15147 и 15428 постоянно по очереди работают. Видимо "подлатают" и на линию. Двери у них сильно "клинит", не редко приходится водителю выходить и выталкивать её в ручную.

Сегодня, предположительно, по одной машине филиала "Западный" 2-ой колонны были замечены на: 640 - БВ; 652 - ОБВ; 782 - СВ. Дождались... У диспетчеров совсем логики нет.

Дело ещё в том, что у Фиатов не было такого узкого прохода. Там всё было очень компактно и удобно. Так, например, с детьми, с сумками, пенсионеры залезали в салон и сразу же садились на передние (7) места, после чего оплачивали проезд, не создавая задержек. А у частника вся очередь ждёт пока одни купят проездной, а у других что-то не срабатывает, в это время очередь наростает, а проходик настолько узкий и неудобный, что в нём дети еле расходятся. Я когда начал в первые опробовать частные машины МВ, сразу же пришёл в ужас, сравнивая их с Фиатами.

Так вот, Форды намного удобнее, чем Ивеко и Мерседес.

19 Да не, в частных Фордах?

Ага, только в унитазы в первый же день их работы было не войти.

Для целевых?Да в эту распашную дверь пока выйдешь, пока войдёшь, очень много времени пройдёт. А куда ещё их ставить, кроме 883 (имеется ввиду те маршруты, где не пролезут "Кубики")? В общем, Мерседес.А почему не Форд, такие же как у частников? Кстати, сколько у них там мест? В общем, Мерседес.А почему не Форд, такие же как у частников? Кстати, сколько у них там мест?