Андрей 20 (3)

Прости, но я уже не в Строгино...

Исследования сегодня провёл в промзоне и на Твардовке. Никаких объявлений об изменениях в этих краях нет, всё поснимали, хотя ранее были. Представляю реакцию у людей в понедельник. 1) Трафареты на остановках поменяли на всех маршрутах, кроме 310. 2) На автобусах 626 электронные табло гласит, что он по прежнему ходит до 3-го микрорайона, хотя картонная трафаретка на боку, гласит, что до метро "Строгино". 3) Подъехавший на остановку "ТЦ Метро" (где посадка на 310) 654, вызвал массу вопросов к водителю у пассажиров 310. 4) Новомодельная остановка на посадке 310 (626, 654) до сих пор не оборудована "новомодельным" павильоном (прошёл месяц, как начали оборудовать), хотя высадка оборудована. 5) Остановка "ТЦ Метро", у 310 в сторону ТЦ, надо понимать, прямо напротив остановки на посадке, у АЗС (никак не обозначена). У 626 и 654 она "новомодельная", чуть дальше, за перекрёстком. 6) У 310 как на трафаретах, так и на автобусах, конечная по-прежнему значится "ТЦ Метро". Несмотря на это, автобусы ходят до ТЦ. Но данная остановка вообще никак не обозначена, понять, что тут остановка 310 не возможно. Поэтому, люди из ТЦ по-прежнему ходят наверх, на Прошлякова. Подъехавший на посадку 310, открыл дверь у запасных ворот ТЦ. На вопрос у водителя, где именно остановка, ответ был, пока здесь. Кроме того, информации, что 310 ходит через Строгинский, нет нигде. 7) У 743 конечными значатся Мякинино - Таллинская ул. (на трафаретах и на автобусах). Вот спрашивается, какая нахрен Таллинская, если конечная у него на Твардовского. В связи с этим, у людей оправданно непонимание. Тем кто ездил на Твардовку, думают, что он по Таллинской идет. Тем, кто думает, что он по Таллинской идет, узнают у водителя и не садятся. В связи с этим, как ни странно, что с утра, что в обед, он возил воздух. Не знаю, как дальше Твардовского, но по Твардовского точно. С таким потоком, можно было и СВ ставить, тогда можно было бы 782 продлить вместо 743. В общем вывод такой: все делалось на скорую руку.

В часы пик, далеко не воздух, на уникальном участке. Мысль, на счёт 137 хорошая, но тогда пропадёт связь Троице-Лыково - вся Твардовка. Чтобы 782 воздух не возил, нужно было его тянуть к Ашану, вместо 743. На СВ, а то 743 сегодня как-то очень слабо наполняется.

Ну он, как бы предназначен для подвоза жителей Троице-Лыково, в том числе многодетных семей и промзону по Твардовского (школы, детские сады, поликлиники), Строгинскому (центр района, где есть всё, в том числе и метро), Кулакова (поликлиника).Так что функция у него не малая, однако ходит почему-то полупустой. Им пользуются пассажиры со 137 (если того нет) и как ни странно, промзона в часы пик и работники (в малом количестве) во вне пика. Его бы в грубь Троице-Лыково продлить, тогда, может быть, народу было бы больше.

А объявления, кажись, уже поснимали. Зато трафареты, как не странно поменяли. 743 пока за 652 в пустую гоняет по Твардовке.

На 743 расписание уже не соблюдается. Пропуск рейсов, расписане вообще не совпадает.

Да и к тому, до метро ещё добраться нужно.

От кого? От жителей Исаковского, которые добирались до Молодёжной на 626. За сегодня уже пятерых таких встретил.

Думаю, сказать трудно. Со временем ПС могут и поменять. А чего можно на СВ посадить, разве только с11, но учитывая их количество... Кстати, уже пошли жалобы на сокращение 626. )

Полностью на 277 )

А завтра и СВ могут поставить, маршрут ведь короткий будет.

Это сейчас, а завтра...

Вот не скажи, мясища на 743 не было никогда, особенно в последнее время он ходил полупустой, из-за его не стабильности. А ты думаешь, завтра на него БВ и ОБВ поставят? Очень сомневаюсь, поставят СВ, кои в последнее время и попадались. Тут кстати ещё вопрос, что больше отнимает время - заезд в Строгино через дурацкий вечно забитый клевер МКАДа или через Мякинино. А то может ещё и 640-му имеет смысл ввести этот заезд. А ты посмотри на ширину Лыковского проезда и 2-й Лыковской улицы. Вот потому и не продлили. УДС там для автобусов не готова. Хотя 782 был запущен с прицелом на последующее продление к коттеджам многодетных. Вот 640 точно заезда к Ашану не надо, там бывает так, что Мякининский проезд (у Ашана) встаёт так (особенно по пятницам), что от Ашана до Кулакова, можно плестись 30 мин. Проверено лично и неоднократно. К тому же, не имеет никакого смысла, учитывая маршрут 631 и 743. Хватит заезда в Трамвайное депо. Вот всем, кто ссылается на ширину улиц, посмотрите трассу маршрута 883. Там такая ширина улицы, что я до последнего не верил, что там машины разъехаться смогут, однако автобус туда пустили. Кроме того, Лыковский пр. (ул. Маршала Прошлякова) не такой уж и узкий, учитывая то, что по нему фуры гоняют. А 2-я Лыковская ул. узкая только на половине трассы до коттеджей. Да и не такая она и узкая, учитывая то, что газели там разъезжаются спокойно, да и обочины есть.

Тогда 310 нужно было вести другим путём: Ул. Маршала Прошлякова - ТЦ "Метро" - Ул. Маршала Воробьёва - ТЦ. А также нужно было у 310 переименовать остановки по Пр. пр. 6015 (для улучшения информирования): сущ. название - нов. название: 1) Автотехцентр "Star Motors" (к Щукинской) в База "Дон-строй" (по названию на противоположной стороне). Сохранить русское название, а также База намного обширнее и популярнее автотехцентра. 2) Автотехцентр "Star Motors" (к ТЦ) в Бизнес-центр "Зенит-плаза" (по названию на противоположной стороне). Сохранить русское название, а также автотехцентр к данной остановки не имеет никакого отношения, т. к. находится на другом конце проезда. Есть смысл писать куда-либо? Да и не нравится мне его будущая конечная, в виде ТЦ. Никакой информативности. Представляю реакцию людей, увидевших название ТЦ. Все сразу полезут к водителю с лишними вопросами, на подобии: "До какого ТЦ?". Особенно на Строгинском, будут думать, что он в ТЦ "Ашан", а он в "Метро". Тогда нужно было ТЦ "Метро" переместить на будущую конечную, а нынешнюю "ТЦ "Метро" переименовать в "Промзона Строгино". "Строгино" должно быть где-то в районе, а не на отшибе. Ещё бы с двумя "Мякинино" разобрались бы. А то сейчас есть две остановки с одинаковым названием, но находятся они в разных местах. Тут надо было поступить иным путём: 1) Мякинино (631, 640, 736) оставить как есть. 2) Мякинино (638, 654, 743) в ТЦ "Ашаен", ввести остановку на противоположной стороне "ТЦ Синдика". 3) Мякинино (129) в Деревня Мякинино. Мне ещё вот чего интересно, на счёт 782. Твардовка будет задыхаться от переизбытка транспорта до метро "Строгино". Откровенно говоря, 652 вполне справлялся с вывозом. А теперь к нему добавляется 743, дублирующий трассу на 50%, и единственное его отличие в двух остановках. Ладно бы ещё уникальный участок от Строгинского до Мякинино, так нет, зачем то ввели непонятный (отнимающий много времени) заезд в Мякинино для с11 и 631. Также и Кулакова (от Таллинской). Да и с такими (небольшими) интервалами, кои будут у 652 и 743, 782 по Твардовке до метро "Строгино" будет возить воздух. Учитывая то, что он до этого и делал, ехав за 652. Единственное, что может спасти, это равномерное расписание. Я вообще не против 782. Т. к. маршрут интересный и уникальный. Но почему его не продлили до Троице Лыково (до центра села, а не на отшибе, как сейчас) или вообще по 2-ой Лыковской ул. (до многодетных семей, каково его назначение). Почему ему не ввели двухсторонний заезд к Трамвайному депо, учитывая, что для 626 ввели. Тогда можно было бы 652 оттуда убрать (т. к. сейчас он возит туда, максимум 3-х человек). А вообще я бы в нынешнем виде, сделал 782 иначе: подвёл бы его к конечной "Ул. Маршала Прошлякова", с заездом к "2-ой Лыковской ул. (в обоих направлениях)", далее своей трассой, но вместо Таллинской улице завернуть к Мякинино. Тогда и 743 был бы вовсе не нужным. Сделать 782 "ежедневным" (с сокращением по выходным до 13-го м/р Строгино, а можно и вообще без сокращений) и посадить на "Кубики".

Каким образом он перестает вывозить промзону, равно как и остальные его соседи по улице? Ну, если конечная в сторону ТЦ тупо переносится дальше, непосредственно к ТЦ. Дурное название, прям как в Новой Москве, поворот на деревню... Почему не банальное "Строгино"?

Тогда это не нужное продление 310. От нынешней конечной он вывозит промзону, а ТЦ успешно вывозится с Воробьёва.

В каком смысле? Продолжит выкидывать людей на автостоянку? Остановку смонтировали, но доезжать до неё не будет? Я бы 310 крутанул через Воробьева к ТЦ.

А у 310 где она будет?

Интересно, как 310 будет подъезжать на остановку "ТЦ Метро" (в направлении к ТЦ), когда там остановку построили и нынешнюю высадку перенесли за перекрёсток (Пр. пр. 6367)?

Шибко много для Рождественно. На данный момент 614 с головой хватает.

В Митино тоже есть чего перетрясти. Полно туподублей, а также маршрутов сомнительной нужности.

Вот она, информативность...

Всё завязывается на то, чтобы трамвай не дублировало ничего! А вот пускать практически весь транспорт через одно метро, не самая лучшая затея. Хотя в данном виде, не всё так плохо. Да, ходят слухи, что на остановках расклеивают объявления об изменениях, может кто видел и зафоткал? Хочется поглядеть как это выглядит, и что там написано. Лично я не встречал.

Мной и И. Петраковым уже ведётся разъяснительная работа ВКонтакте в группе "Подслушано Строгино" Я тоже где могу, рассказываю. Но увы, это капля в море...

за 10 дней должны. Но мгт закон не писан. Не только МГТ, но и деп. трансу, т. к. за частников они отвечают. От них тоже новостей нет.