Андрей 20 (3)

Информация маршрутов по колоннам (если я чего забыл, или что-то не так, прошу сообщить): 1-я: 137, 267 (буд., сб.), 631, 640, 652, 654, 687, 736, 782, 896, 904, 904к, 930 (вых.), 959. 2-я: Т, 43, 96, 268, 268к, 817, 865, 904, 904к. 3-я: 60, 88к, 102, 210, 240, 248, 266, 277к, 614, 638, 837, 743, 777, 798, 904, 904к, 930 (буд.). 4-я: С3, 2, 62, 173, 199, 212, 252, 267(вс.), 678, 846, 741, 904, 904к. 5-я: м6, 4, 39, 39к, 64, 101, 155, 253, 253к. 6-я: Бк (ночь), 104, 104к, 127, 129, 130, 135, 271, 794, 794к, 818, 908. 7-я: Бк, 229, 626, 681, 732, 732к, 733, 733к, 829, 832, 850, 908. 8-я: 27, 48, 58, 105, 105к, 110, 175, 207, 243, 251, 251к, 757, 800, 847, 908.

Я что-то не пойму, 730 очень загруженный маршрут или наоборот?

А раньше там кто был?

Ты дурак или прикидываешься? А может, просто троллишь? Я ответил на цитату: "Маршрут урод. 60 рейсов за смену и 5 часов обедов" Мой ответ: "А надо ли больше (60 рейсов)!"

Больше чего? Больше, чем есть. Обедов или рейсов?Рейсов, конечно.

Больше чего? Больше, чем есть.

Не самый худший вариант.Другое дело, а надо ли больше?

Да вроде не должны. А что мешало сделать её заранее? Сколько прошло времени, с тех пор, как объявили об этом маршруте (лет 5)? Уже затянули...

То есть ты считаешь, что организация маршрута в счет роста выпуска, хуже, чем в счет снятия? 88к тоже немного трассой с 96 совпадает - его тоже, по твоему, надо отдать в колонну к 96-му? Для меня прогресс, что 896 организовали в счёт роста. Хотя, 4292 надо было куда-то девать. По поводу колонн, не будем зацикливаться, т. к. решать не нам.

А тебе какая разница в 1-й он колонне или нет? Да в принципе, никакой. Но он всё же ближе к 96.

Маршрут обслуживается первой колонной. Машины 15151, 15170 или 15171 (два выхода). Оба выхода в счёт роста выпуска. С 96 выходы не снимались. Вот спрашивается, почему и зачем его привязали к первой? 15170 сегодня (да и вообще, частенько) был на 782. А 15151 ранее (правда, реже 15170) тоже был на 782. Сегодня вместо него 15154. Лучше бы с 96 сняли (уж очень часто и неоправданно он ходит). А эти два выхода передали бы куда-нибудь (на более востребованные маршруты).

Позавчера видел, думал, глюк, ан нет. Имхо правильно.А чем правильно? Почему его перенесли на "Щукинскую" площадку? Например, вчера, стоящий 5 минут на посадке 310 мешался 800, который не мог проехать.

А тем временем, посадку на 310 у метро "Щукинская" перенесли на первый перон, совместно с 100, 253, 800.

От туда таксистов гнать нужно, из-за них автобусы к остановкам подъехать не могут.

Мне кажется, что митинг, это пустая трата времени. Сколько их уже было? Да тем более, тогда, когда процесс уже вовсю идёт.

Только МАЗом был 15182, потому как 15128 это Лиаз. Точно, перепутал.

Необычную ситуацию наблюдал сегодня на 782. С утра работали Лиаз 4292 (15171) и Фиат (15147). Днём Лиаз 4292 (15171) и Маз (15128). Хотя на 137, 640, 687 были 4292. А после обеда опять Лиаз и Фиат. А Маз (15128) на 652.

Жалко, не Волоколамка, уж куда важнее.

Тогда, вина водителя налицо. По внутренним камерам, думаю, можно будет посмотреть.

Вот это глупая случайность. Я не знаю всех тонкостей ПДД, но машинам разрешается завершать движение, если он выйхал на жёлтый или мигающий зелёный, а как быть в этом случае пешеходам, если не успел перейти? Исходя из видео, мне кажется, что пешеход просто не успел перейти дорогу на разрешающий сигнал. Потом, троллейбус стоял, я понимаю, не успел бы затормозить, но он стоял. Дорога была открытая, видимость хорошая. Как можно было не заметить человека? Троллейбус тронулся с места ведь, как не глядя. В общем, ужас.

Всё будет. Как будто не знаете, что данные обновляются раз в неделю, а новые маршруты (равно как восстановленные сезонные) начинают отслеживаться в течение пары недель. Знаю. Но вопрос встречный. Все ведь знают о сезонных маршрутах (Тб: 20. А: 390, 403, 408), когда они начинают работать. Так почему бы не загрузить обновления (рисование, редактирование), за неделю до их пуска. Это ведь жутко неудобно, ждать недели с момента запуска.

Сезонный 390 поехал. Не знаю, как на самом деле, но при мне ходил часто (даже слишком). Ходит один за другим, интервал 5-10 мин. Автобусы МВ Ивеко и Мерседес. Снятые с других маршрутов. На двери висит объявление, что проезд стоя запрещён. Это учитывая то, что прошлым летом они набивались по полной. Прокатился от пляжа до Живописной ул. Никаких расширений улиц (как тут сообщалось ранее) замечено не было. На пляже перекопано место остановки. Разворот забит автолюбителями. Для разворота приходиться сдавать задним ходом (хотя место для разворота есть, но оно в машинах). Сажают и высаживают непонятно где. Одни после разворота, другие до. Но это не критично, т. к. бегать не надо. Всё на одной площадке. А критично то, что маршрут никак не отмечен на трафаретах и Яндекс-транспорт. Информации о маршруте никакой. Тем не менее, в каждой машине ехало не менее пяти человек (это ещё не сезон). При задержке, народу было больше. Так вот, подъехал он (Мерседес, с 464 маршрута) к пляжу, высадил 5 человек. Зашло трое. Далее, стояли 5 мин. (ждали время отправления, согласно навигации). За это время село ещё 5 человек. Трое из них вышли на неё случайно (т. к. выведывали у водителя до куда он следует). Одна из зашедших вылезла на Серебряном боре. На 4-й Линии обогнали заполненный 20 троллейбус (по встречке). На 3-й Линии село 6 человек (каждый из которого спросил докуда идёт этот маршрут). За это время обогнал 20 троллейбус. На Живописной вышли четверо.

А там Фиаты были?

Так же круто, как из принципа брать билеты на электричку. И правильно, с какой стороны ни взгляни. Я всегда с билетом. Но не в этом суть. Хотел бы я посмотреть на водителей в конце дня, после того, как им это "пиканье" от кнопки по мозгам будет давать.

Да, я теперь из принципа буду перед выходом на них нажимать.