FanatOT

Через Хлебниковский путепровод короче будет. 

3 часа назад, igla сказал:

27 - минус выход,

уже добавили

3 часа назад, igla сказал:

22 -минус выход,

ещё при Рандах

3 часа назад, igla сказал:

5 - минус выход

уже вернули

3 часа назад, igla сказал:

30 - минус выход

по-моему, и при Рандах он так же ходил

3 часа назад, igla сказал:

Как ободрали Красногорск и 3-4-342-345-443 - не понятно

Ты удивишься, но собственно МТАшные маршруты особо не трогали, за исключением тех, что передавали между филиалами.

3 часа назад, igla сказал:

у Истры ресурсов на них нет

Так почему бы не закрыть какой-нибудь нахабинский 29-й, сказав "есть 12к"?

Тут ещё плохо, что ребятки срывают "комбо" в одном месте.

Отмену 440 с сохранением 437 в принципе можно было пережить. Да, в час пик в Солнечногорске было бы не влезть, но в час пик лучше и электричкой пользоваться, которая не стоит в пробках.

Но ребятки решили погадить коллективно в одном месте. Причём Химки как-то в сентябре маршруты подхватили и даже без особых проблем. Клин вообще от Рандов ничего не взял, бо там ничего там не было...

17 минут назад, Higre сказал:

Почему бы вместо этого не поставить остановку, если она по факту востребована и останавливаться не запрещено, и сделать её по требованию?

Бюрократия. Так-то я не против, но ты предлагаешь мне по каждому случаю жалобу писать? 

23 минуты назад, Л.Егор сказал:

Чтобы останавливались только на остановках, а не где попало.

Тебе привести кучу примеров, где по реестру перегон по километру, и спасибо маршрутчикам, останавливающимся где надо?

24 минуты назад, Л.Егор сказал:

Чтобы Стрелки-Тройки принимали и хотя бы подмосковные льготы.

Так уже вроде. По крайней мере льготы 

1 минуту назад, Касым сказал:

Сгоняй туда, посмотри.

Не поверишь, гонял. На трамвае  

5 минут назад, Касым сказал:

Нет, братан. Михалковы и ТСХА на нём до/от Дмитровской не ездят.

А на чём они ездят? 72?  

4 минуты назад, Касым сказал:

А трамвай там давно уже погоды не делает если что, его целевые участки в других местах.

Здрасьте-приехали. Это основной вывозной маршрут всяких Михалковых и ТСХА.  

13 часов назад, Паштет сказал:

Так там и платформу Д2 хотели перенести на противоположную сторону Бутырской. 

От трамвая и жилых домов?

Лавров был прав...

А Дмитровская зачем? Там пересадка на МЦД-2 настолько неудобная, что толку от неё... 

Баба Яга тут верно подмечает, что Ярославское направление можно было связать с Курским куда дешевле.

А Рижское связать с Горьковским, получив 4-й диаметр здорового человека.  

24 минуты назад, Yuriy сказал:

Ну там можно было срезать по Кетчерской, но тогда пассажиров меньше будет, зато подвоз к мцд-4.. 

Ок, играем по вашим правилам. Я взамен спрямления 124 ввожу кракозябру 880. Что тогда пустите по Старому Гаю вы? 21?   

17 минут назад, леха282 сказал:

Есть ли невывоз Ясного к м. Отрадное ? 

А с Изумрудной улицы?

1 минуту назад, Dozenazer сказал:

Вешняковская улица,

А там где?

Только что, Yuriy сказал:

У 974 вторая кракозябра в Новокосино между метро и Салтыковской ул. 

Ну это чисто ради диспетчерской участок.

3 минуты назад, Yuriy сказал:

Я его сравниваю со "124" в ВАО. Тока номер "974".

Только у 974 одна кракозябра, а у 124 две.

4 минуты назад, Yuriy сказал:

А Бестужевых то никакой не заезд а почти прямое движение.. Которое почти не тратит лишних минут

Тем не менее, если этот маленький заезд добавить 605-880, то он, по мнению половины форума, из маленького заезда превратится в чудовищный.

Классика двойных стандартов. 

7 минут назад, Зеркало сказал:

ты к условным Мытищам добавь условное Пушкино, условное Щелково, условное Фрязино, условную Ивантеевку и условный Королев, и тут уже возникнут сомнения...))

Ну тогда давай 844 от Царицына спрямим по Луганской, чтобы у Курского направления была связь с Нагатинской. Ведь на жителей Ереванской, которым нужно к метро, можно наплевать  

25 минут назад, Higre сказал:

А потом предложат ему ещё заезд на Ясный сделать, и в Юрлово, а ещё можно с пересадкой по Бабушкинской, они же бесплатные,если привязать карту... нет уж, прямой маршрут Лосинка-Отрадное по трассе маршрутки для того и сделали, не надо никаких экспериментов над ним больше.

Вот это уровень дискуссии. Вот его оставьте, а жителей Ясного не жалко, пусть с заездом катаются.

22 минуты назад, Зеркало сказал:

это как сказать, учитывая что Лосиноостровская интересна не сама по себе а как связь с Ярославским направлением (Лось не предлагать, до нее ехать гораздо дольше)))

Что-то мне кажется, что жителям Ясного Отрадное нужно больше. чем условным Мытищам

26 минут назад, Higre сказал:

А что мешает сохранить и то и то?

А вот что мешает перекинуть ПДСы на Курский, я и сам не знаю... 

33 минуты назад, Dozenazer сказал:

880 для того и создавали в 2012, чтобы от метро "Отрадное" можно было выезжать до станции "Лосиноостровская" напрямую

32 минуты назад, Higre сказал:

Нет!

Лосинка - Отрадное выпадает.

Да!

Во-первых, почему выпадает? Просто заезд будет. Тут же выше писали, что заезд - это 6-7 минут, фигня   

Связь Отрадное-Ясный напрямик гораздо важнее. чем Отрадное-Лосиноостровская. Потому что люди из Ясного ездят к метро ежедневно, а Отрадное-Лосиноостровская - связь уже не для ежедневного потока.

Что лучше: электрички на Горьковском направлении до Курского вокзала, а ПДСы до Ярославского, или наоборот? Очевидно, первое. 

7 минут назад, Dozenazer сказал:

И да, где будем брать выпуск на все ваши фантазии? Сколько уже здесь маршрутов напридумали?

Ё-моё, вы до конца дочитали? Я в конце написал, что нынешняя сеть адекватна, ей только не хватает рокировки.

7 минут назад, Серп сказал:

Твоё во это "тяготеет" - очень субъективно. Я считаю, что жителя Ясного скорее пойдут к транспорту на Полярной, чем жители Полярной к Ясному.

К Медведкову да, к Отрадному наоборот.

8 минут назад, Серп сказал:

Магистральным маршруты для того и придуманы, чтобы вывозить районы к метро.

Правильно. Районы к метро. Южное Медведково к метро.

Вспоминаем про 124. Нафига ему заезд тогда, магистральному маршруту?   

8 минут назад, Серп сказал:

С другой стороны, у города нет денег, чтобы организовать подвоз к каждому столбу от м. Отрадное в Медведково

Ещё один не дочитал до конца. У меня 0 новых маршрутов  и 0 отмен. Просто рокировка...

1 минуту назад, Dozenazer сказал:

880 по трассе Лосиноостровская - Верхние Лихоборы - 8.5-8.7 км, 124 по стандартной - 10.1. И кто из них короткий?

Аргумент длины маршрута к вопросу, нужен ли ему заезд, неприменим.

2 минуты назад, Dozenazer сказал:

880 во всяком случае уйдёт на Верхние Лихоборы и должен остаться прямым

Опять. Почему длинный маршрут должен быть прямым, а короткий кривым?

Я несколькими сообщениями привёл кучу примеров, почему это чувовищный стереотип.

3 минуты назад, Dozenazer сказал:

на 605 садится огромное число людей у метро "Отрадное" в сторону Северного бульвара и проезда Дежнёва.

и 95% могли бы подождать 880. Какого маршрута ждать жителям Ясного? 

1 минуту назад, Серп сказал:

Хорошо, а почему тебя не беспокоит, что Полярная не вывозится прямым путем к Отрадному?

На самом деле зря. Помнится, предлагали идею маршрута 174, когда тот был жив, Осташковская-Отрадное.

Давай посмотрим на ситуацию вот как.

У нас есть N улиц, от каждой из которых не помешал бы маршрут до метро "Отрадное". Желательно прямой:

Ясный проезд

Полярная улица

Шокальский проезд

Заповедный проезд

Сухонская улица

Достаточно.

При этом  нам надо ещё предусмотреть межрайонники Бабушинская-Отрадное и Свиблово-Отрадное.

Давайте размышлять логически. Всё на свете с Отрадным не свяжешь, но что связать приоритетней?

Приоритетней связать те улицы, где

а) они тяготеют к Отрадному, нежели к Бабушинскому

б) там много людей

Ясный проезд проходит по обоим пунктам. Сухонская и Шокальского однозначно тяготеет к Бабушинской, но Шокальского населённый - так что можно себе позволить 71 - но уже не в качестве подвозника в метро раз в 4-5 мин.

Заповедный не так населён, но западная часть зато выполняет пункт а) - так что 380 - частый, но на МК - будет идеален.

Остаётся Полярная. Вроде она населена, но при наличии маршрутов на Ясном и Шокальского можно потерпеть отсутствие там ОТ к Отрадному - всё-таки она больше тяготеет к Бабушкинской и Свиблову.

Итого получаем почти нынешнюю сеть - но надо определиться, что пустить напрямик, а что по Бестужевых.

Давайте рассуждать так:

Связь м.Бабушинская - м.Отрадное востребована

Связь Ясный проезд - м.Отрадное востребована

Связь проезд Бестужевых - м.Бабушинская... ну... кому-то да пригодится. Жителям улицы Бестужевых тоже хотелось бы иметь прямой маршрут на восток - не только к метро, но и в целом к трамваю, к Лосиноостровской. 

А вот связь проезд Бестужевых - Ясный проезд никому не нужна.

Очевидно получаем:

 м.Бабушинская - м.Отрадное напрямик - 605

  Ясный проезд - м.Отрадное - спрямлённый 124

проезд Бестужевых - м.Бабушинская - искривлённый 880.

Идеально!    

17 минут назад, Серп сказал:

Почему ты не беспокоишься о жителях Заповедной ул? У них нет прямого пути к м. Отрадное, а крюками на 628- очень долго. Может быть стоит для 605 заезд на Заповедную сделать? 

Как уже было сказано, там есть 380. Да и жителей там гораздо меньше, чем на Ясном.

2 минуты назад, Серп сказал:

Я на Ясном проезде прожил 10 лет, и ездил как в Свиблово так и в Отрадное. 605 и 880 - быстрые магистральники, делать им заезд в район точно не нужно. Есть крюкастые 124 и 238 их тоже достаточно.

На самом деле это общий подход и общая проблема. Не вы одни так думаете.

У нас очень любят вдоль основной трассы понасоздавать 10000 магистральников, а вне магистрали - шиш с маслом.

Разберём примеры.

1) Недавнее: из Северного вдоль Дмитровки и т78, и 763, и 563 - и это при открытом метро.

А что у нас до Селигерской (где, например, крупный ТЦ) ходит с Дубнинской? Ой. А ничего. Были 179 и 179к, их отменили.

И это при том, что условный 179к в два раза короче 763, т.е. на нём можно при тех же ресурсах сделать интервалы вдвое меньше.

А всё почему? Хочется, блин, маршруты вдоль магистрали рисовать.

2) Сместимся по той же Дмитровке южнее. Тут у нас т78, т56, м40 - в общем, проблем доехать из Дегунина и ко на юг НОТом есть. А теперь давайте задумаемся, как доехать до Савёловской из, например, Михалкова. Ой - один 72 раз в иногда. А до Тимирязевской? Призрак 87. 

Опять несправедливость в пользу прямых дублируемых маршрутов по магистрали.

3) Щёлковское шоссе. Классическая ситуация - т32, т41, т83 - тут, кажется, комментарии излишни. А что у нас с Черкизовской на Уральскую? Одинокая маршрута 1251к.

4) Рязанский проспект. Тут и Т63, и м7, и куча маршрутов до Нижегородской - короче, полный набор. А теперь перенесёмся на улицу Михайлова - улицу с двусторонней жилой застройкой, в отличие от Рязанского проспекта. Что у нас в центр? 51-й - хороший маршрут... раз в полчаса. М-да.

И я мог бы накинуть ещё множество примеров.

Это не значит, что вдоль магистралей не нужен частый ОТ - но маршруты вдоль магистралей нужно делать разнообразными, а не имеющими очень длинный общий кусок и различающиеся лишь в конце, как Т56 и Т78.

1 минуту назад, Серп сказал:

А экспрессный или вертолетный маршрут до метро Отрадное им не нужен? 

Т.е. от Ясного до Отрадного может быть крюк, а от Бабушкинской до Отрадного нужно аж два прямых маршрута?

Тут настолько наглядный пример двойных стандартов...