FanatOT

16 минут назад, Higre сказал:

На части маршрутов типа того же 860 вроде как уже всё нормально.

На них с первого дня "только картой".

Не знаю, для меня вопрос оплаты вторичен. Уж лучше на маршрут выйдет Заурбек, которому я заплачу налом, чем буду ждать полчаса русского водителя (и ехать в мясе).

Кстати, 438 Медведково-Чиверёво в МТА стал чаще, чем у Рандов. По крайней мере, по будням.

Ну это да, учитывая, что в половине человейников УДС закладывалась исключительно под личные тачки.

10 минут назад, Чебурашка сказал:

вот это однозначный кандидат на перевод на БВ. вечером очередь на 15 минут

вот как бы разделить маршруты метро-ЖК и станция-деревня

Кстати, на 860 большинство машин уже ПАЗики.

Аллилуйя, теперь можно от Черкизовской поехать стоя, а не ждать полчаса в очереди.

Надеюсь, что и на других маршрутах увеличение класса последует...

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

самый нужный (орудьево) довольно активно строят. 

Я думал, что в рамках отоваривания Савёлы хотя бы до Вербилок полноценный второй путь положат...

Только что, igla сказал:

Что за маршрут-то? 1201 что ли?

1202. Форум жителей Восточного Бутова

1 час назад, igla сказал:

А как это? "Официально" налом стоило 80 р. что ли? То есть, рандовские водилы возили за полцены? И у них 200 тыр в месяц получалось? Как???

Если что, я отнюдь не защищаю Рандов, естественно. Для меня наибольшая радость - МТА публикует расписание, и оно соблюдается. У Рандов же... 

Если открыть подслушку Восточного Бутова, то там народ тоже негодует.

Налом было 40 рублей, а по карте 57. Разница в полтора раза.

На самом деле после нового обозначения пересадок схема стала читаться гораздо лучше.

Я видел промежуточный вариант (с МЦД3, но без МЦД4), но со старым обозначением пересадок, и в районе Сити там был конкретный ад.

29 минут назад, Паштет сказал:

Он же от изначальной 7-ки не чем отличаться не будет. 

7 ещё частью рейсов до Велтон-Парка будет. Но их там немного, так что хрен с ними.

4 минуты назад, Димон С. сказал:

Поди область 7 радостно и отменит.

Всяко лучше, чем отменять 350.

А вообще два маршрута - 7 и 27 - давно надо было объединять из-за несогласованного расписания.

На Аминьевской не работают турникеты под прием экспрессных билетов. Тетка сама всех пропускает.

5 минут назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Остаётся еще достаточно тех кто не ездит не на том кто до поворота не на том что без заезда.

Ээээ.... а им он зачем?

3 минуты назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Остальные идут на полный.

А остальные - это кто? 

2 минуты назад, Mazzy сказал:

ЯТП, до рандов это были бобики коммерцией.

Я про то, что обычно у "к" смысл "короткий" или "коммерческий", а тут ей третий выдумали - "Катюшки".

Про бывшую маршрутку 1к и я так знаю.

Только что, Фыва Цукен сказал:

не знаю. куда?

Ну куда ж ещё? Мострансавто, администрацию ГО Лобня. Не в Спортлото же.

Посмотрели спутниковые данные.

Там, похоже, такая схема: на маршруточной остановке прямо у выхода останавливаются автобусы на Красную Поляну без заезда в Катюшки и автобусы до Поворота, а на автобусной - на Красную Поляну с заездом в Катюшки.

"Гениальная" схема, при которой вынуждены мотаться между остановками как жители Катюшек, так и жители Красной Поляны

Внёс изменения, вбив эту "гениальную" схему, выкатятся в четверг. А вам пока советую черкануть письмо сами знаете куда, чтобы эту "гениальную" схему...    

P.S. Я так понимаю, что корни этой схемы растут как раз из картинки выше: версию "до Поляны через Катюшки" решили обозначить как 1к (буква "к" для короткой версии, или для коммерческой? не слышали) и решили его вывести отдельно.   

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

ну дык а толку-то тогда

Ну раз вы спросили про Яндекс, я и ответил.

На самих это "под одним номером 100000 версий" очень раздражает.

Всё, что можем - указывать верные расписания. А уже метки автобусов - как получится.

58 минут назад, Фыва Цукен сказал:

да нет, эти таблички я уже видел, они вполне вменяемые. на яндексе как будет выглядеть?

Яндекс может дать номера какие захочет. Какие скажете

Сейчас у 1 три версии: до Красной поляны через Катюшки, до Красной поляны напрямик и до Поворота. 

Хотите - можем сделать 3 маршрута, хотите - 1, хотите - 2 (как сейчас).

Вот только сигналы по всем трём маршрутам передаются нам как один, в результате привязка будет наобум.

1 час назад, igla сказал:

Пример: в Тверской области студенческих скидок нет (вообще, а не только на ласточки), поэтому при попытке купить стдеченский билет из Твери, ты получишь отказ и предложение оплатить проезд по полному билету. 

То же касается обычных электричек?

Т.е., например, из Обнинска на Москву, если в кассе дадут от ворот поворот, лучше доехать до Нары, а там купить новый билет, уже по скидке?   

Спрошу-ка здесь. На фирменные экспрессы (вроде Мск-Александров, Мск-Калуга и т.д.) распространяется 50%центная студенческая скидка на проезд? 

1 минуту назад, Л.Егор сказал:

У него же на Янгеля всю жизнь конечная была, сколько себя помню. Да и не стоит его никуда продлевать. И это уже оффтоп. Трамваи можем обсудить и в трамвайной теме.

Тьфу. Про тм3 я.

1 минуту назад, Л.Егор сказал:

Трамваи можем обсудить и в трамвайной теме.

Да это аналогия, о чём я сразу и сказал.

6 минут назад, Dozenazer сказал:

Что всем так 98 глаза мозолит, я не пойму?

Аналогично тм1 - конечная со стороны центра, т.е. небольшое продление могло бы кратно увеличить полезность маршрута. 

Только что, Infeer10 сказал:

А в чём теперь смысл 763?

Вообще да. 

Улица Софьи Ковалевской без связи с ближайшей станцией метро, Дубнинская без связи Селигерской (был 179), а в это время из Северного и т78, и 763, и 563...

Насчёт интервала 20 мин во всяких Быково.

На Белорусском направлении до сих пор по будням двухчасовое окно дальше Одинцова   

31 минуту назад, Dozenazer сказал:

Кто-нибудь может сказать, кому вообще нужен 114 на участке от Петровско-Разумовской до Базовской? Вот честно говоря, я бы его с удовольствием порубил, и на этих 2-3 машинах возродил 179к для быстрого вывоза Дубков к Яхромской, желательно внутри полуинтервалов на 179.

Я бы 114 продлил в Бусиново, а 799 бы пустил Лиановозо-Ховрино, скрестив с 748. 

А 200 бы вот так пустить. Будет частый вывозящий маршрут и к метро, и к МЦД.  

У 136 на Лианозове ещё разворот дурацкий.

Закольцовка была бы хорошим решением, позволяющим сохранить все связи.