FanatOT

В 07.07.2023 в 23:29, Антикарг сказал:

Ловите новую: При выходе из какой станции мне в 2000-х годах хотелось блевать?

А ответ будет?

47 минут назад, Higre сказал:

В этом плане конечно Лобнятранс был уникален. Остаётся только надеяться, что когда-нибудь и в МТА придут ко входам во все двери и снимут турникеты

Не помню, когда в МТА последний раз видел турникеты.

Или это фишка конкретной модели автобусов?

7 часов назад, Смотрящий сказал:

Вот можно было бы попробовать организовать маршрут Кубинка - Москва по Можайскому шоссе с заездом в Голицыно. На бумаге выглядит хорошо, но нужен ли?

Для поездок в Москву будет долог, бо Можайска с светофорами да пробками.

А для местных развозок есть 45 и 1055.  

Из Голицына есть 66 в Москву. Правда, лишь административную    

Только что, Путевой Объездчик сказал:

Хи… А 60-то каким боком?

37 к Катуару, 60 к Лобне, 519 к метро.

Маршруты в Катуаре.

Это я к тому, что отмена м78 и прокачка 37-60-519 могла бы удовлетворить жалобы сразу двух участников форума

Жалко, перевозчики разные.

Давно пора отменить, а выходы распределить между 37, 60 и 519.

Перевозчик не тот? Да передать маршруты в МГТ   

Потому что пресс-службе нужен пиар, а застройщикам Саниных и Ольгиных - "электрички каждые 5 мин, почти метро".

36 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а трассировка чеховская-цб-менделеевская лучше?

Это тоже плохо. Но это вызвано, сам знаешь, Никулиным.

Так надо или было от Чеховской сразу на Менделевскую вести, или на Достоевскую.

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

сли бы СТЛ провели через «Кропоткинскую» и «Смоленскую» такого бы не было.

То это был бы жуткий крюк. К счастью, до такого не додумались.

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

а кстати, да. интересно, почему так не сделали.

если Апрелевские поезда пускать на Киевский, то на МЦД-4 будет интервал 20 мин.

Может, оно и к лучшему - пускать там электрички раз в час для галочки. Картинка хорошая, а народу там с его идиотской трассой всё равно 0 будет.   

Похожая общая нумерация есть в Липецкой - и в меньшей степени Ивановской областях.

4 минуты назад, Dozenazer сказал:

мне кажется, что на МЦК не нужны 7-вагонные составы

Там и так 5-вагонники...

Только что, Фыва Цукен сказал:

а солнечная?

Для них метро есть.

Только что, Фыва Цукен сказал:

матвеевская? 

Вот это да, единственное исключение. Но, как тут заметили, это должно лечиться постройкой платформ. А остановку от Москвы можно вводить хоть сейчас.

Схема просто логичная, просто для её ввода выбрали не самое лучшее направление, где ближние электрички на вокзал не едут.

На Савёловском, Белорусском, Курском или Горьковском направлениях на ура бы сработала, а на Киевском есть недоработки с Матвеевской.   

Только что, Krendel79 сказал:

Ну так надо определиться рады мы тому что дальние (как например на МЦД-1,2) тащатся по зоне МЦД со всеми остановками или нет. Или все таки правильно что дальние идут с пропуском в ближней зоне (МЦД)

     По моему это как раз правильно.

Плюсов больше, имхо, бо Нарские электрички получили существенное ускорение.

Ср. с Савёловским, где ты едешь в Дубне, но приходится остановиться во всяких Шереметьевских-Водниках.  

Только плохо, что на других направлениях, где проблем "не все электрички идут на диаметр" нет, такой схемы нет.  

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

это кстати, тоже. вот не понимаю, что мешало сделать так же, как на д3?

Это как "хочешь поехать далеко, но тормозишь на всяких Утомских и Панках"?

Оно точно надо?

Причём на Рязанском направлении это оправдано, т.к. два экспрессных пути от Люберец до Раменского не содержат платформ вообще, а пропускать тот же Отдых или Ильинскую будет уже перебор.

Но на Киевском направлении от Москвы до Апрелевки платформ, сравнимых по населённости и важности, с Отдыхом или Малаховкой, нет. 

1 час назад, Dozenazer сказал:

На Соколе так не показывается остановка в сторону Волоколамского шоссе, притом что она самая используемая (прежде всего студентами МАИ).

Честно говоря, это ненормально, это полный атас, что есть такой идиотизм.

Поправил. Такое возникает, когда остановки рядом.

Через два дня можно будет посмотреть, помогло или нет.

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

кстати, а не имело бы смысл пустить автобус от внукова до тёплого стана?

Помимо 526, был ещё 878, да ещё прямее...

18 минут назад, igla сказал:

В смысле? его же тока на днях отменили!

526 до ТС уже давно не ходил.

2 часа назад, Любезный сказал:

Сегодня беседовал с людьми, которые ежедневно ездят из Павлика в Москву.

Павлино или Павловский посад?

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

во-первых, южные сейчас не работают. во-вторых, когда заработают - можно будет сделать заезд, как у 41.

Я к тому, что 62 до северных - это почти 41.

Тогда логичней слить 41 и 62 в один маршрут Химки-Лобня без заезда к южным терминалам. 

А как ты планируешь маршрут к ПШ? По МКАДу? Тогда зачем ПШ. а не Волоколамская?

33 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

как вариант, 62 можно до северных терминалов продлить.

Тогда южные потеряем.

Есть 41, но интервалы у него...  

Зачем, если есть связка 817+267/959?

Как тут верно заметили, к Физтеху актуальней, потому что там из альтернатив разве что 21 до Лобни и МЦД.

(кстати, возможно, даже поостановочный... и подумать, нужны ли 3 и 38, которые сильно достаточно дублируют друг друга).

Ну и к Подрезкову/Новоподрезкову тоже стоило бы, как хорошую альтернативу пробкам на Ленинградке.

1 час назад, igla сказал:

А Пересвет сильно больше Паведников, однако прямого маршрута в Москву оттуда нет. Поэтому не всё определяется населённостью, надо смотреть, где это население работает. Вот из Паведников на работу в Москву мотаются чаще, чем из Марфина просто потому, что они ближе.

Они же ПОведники всё же, а не ПАведники.

2 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Вот нахрена перегружать ТС?

303 - это три круга в сутки. Какой перегруз?

Через Хлебниковский путепровод короче будет. 

3 часа назад, igla сказал:

27 - минус выход,

уже добавили

3 часа назад, igla сказал:

22 -минус выход,

ещё при Рандах

3 часа назад, igla сказал:

5 - минус выход

уже вернули

3 часа назад, igla сказал:

30 - минус выход

по-моему, и при Рандах он так же ходил

3 часа назад, igla сказал:

Как ободрали Красногорск и 3-4-342-345-443 - не понятно

Ты удивишься, но собственно МТАшные маршруты особо не трогали, за исключением тех, что передавали между филиалами.

3 часа назад, igla сказал:

у Истры ресурсов на них нет

Так почему бы не закрыть какой-нибудь нахабинский 29-й, сказав "есть 12к"?