Lopasnensky

Да хрен бы уж с гармошками,могли бы и другое закупить таком диком количестве а не ЭТО

А куда торопиться то? Я ж не 24 часа на составе то нахожусь. Есть и выходные. И в Москву я также пассом езжу. А если имеешь ввиду работу...?,то охрана труда запрещает бегать по платформе как сайгаку. А на работу я выезжаю заранее насколько это позволяет а не впритык. Кто-то впритык приезжает,но я же не кто-то!?

Про политику не стОит здесь. В каждом градоначальнике есть плюсы и минусы. Чего-то больше,чего-то меньше.. На всех 20 лямов жителей Москвы и столько же приезжих не подстроишься... Тут нужна абсолютная подстройка для себя и под себя. А нюни разводить взрослым мужчинам я думаю ни к чему. А насчёт быстро-медленно... Вспомните слова Филипп Филиппыча Преображенского:"Успевает всегда и везде тот,кто никуда не торопится"

Да такая дрянь везде. Дрянь я имел ввиду где раньше БК или ОБК ходило. Правда,чем думали когда это закупали... Соглашусь,может они и нужны,но только на тех маршрутах где поток минимален или разворотка никакая. А пускать их туда где до этого 25-11 ходил,то это извините...(сказал бы матно,да забанят)

Все вопросы к тому,кто в руководстве по эксплуатации по ЭП2Д и по цппкашной инструкции расписал что ЭДТ -это основной вид торможения. Расшифровка то и дело присылает письма счастья на тему"кто не жужжит". А про ползуны и перепробеги я выше написал. Если завтра пять локомотивных бригад откажуться брать поезд только из-за того что один вагон "не везёт",или есть хоть какая то неисправность,тот же ползун-то сколько пар можно не досчитаться????,а мы имеем не взять неисправную тачку-это даже в ПТЭ прописано. Так что... Если сам знаешь,то что тогда спрашиваешь. Спрашивай у тех кто это допускает. Мы например с машем моим два дня назад поезд из Царей в Серпухов отправили на 20 минут позже вечерний только из-за того,что там не топил один вагон. Всё. Претензий вообще 0 было. Легко языком мести если нюансов не знаешь. PS: я не о том что всё плохо на этой работе. Для кого то плохо,а не для меня. Мне нравиться я и работаю. Пришол-откатал без проблем свои 300 км-выпил пива и домой пошол. Туляки так и объявляют по старинке-Люблино. Лично я вообще против этого бездумия. Люди туда-сюда из вагона в вагон прыгают. А МИНТРАНС отмажется-скажет что Москва приказала и всё,не попрёшь.

Ну это для несведущих он отличный. А недоделок там не много,а очень много. Ну насчёт Тройки не знаю,мне она не нужна,я БМкой пользуюсь и она на вход/выход работает Абаснуй па поваду работать не умеете? Не путай эксплуатацию и проекторастов-это две разные вещи. Или ты прикажешь под жёлтый на этом мцд(слава богу я на нём не работаю) и вообще на риге гнать 90-100 ?? Или я должен завтра пойти с лопатой и доделать Подольск и прочие Опалихи? Или взять клещи с проводами и пойти переделать СЦБ? Или я должен пойти с куском железа и переложить все стрелки на 1/22 чтобы время в пути сократить? Чтобы было время в пути не 2.10,а 1.40 или 1.30 !! Или пойти перенастроить турникеты я должен? Или переналадить подстанции чтобы она не 2700 давала а все 3900? . Если ко мне претензии,то моё дело водить поезда а не болеть головой почему у конкретного Васи тройка не пробивает. PS: Не знаю кто ты по профессии,но лучше для начала на своей работе работай так,чтобы на тебя равнялись. Окэй!??. PS: Вместо ЦППК были бы другие,РЖД например или ещё кто-то. А насчёт Тагила..... Скоро придут оттуда машины на подмогу-8/10 вагонки на мцд. Так что твои мячты должны сбыться А такое впечатление что на Рижском ходу одни недалёкие живут. В узком кругу железнодорожников станция ТУШИНО именуется уже как "СТАНЦИЯ ГЛУПЫХ ВОПРОСОВ". К примеру Царицыно и Текстильщики этим не страдают

Да и так изначально был полумёртвый проект,в котором было недоделок столько,сколько выявили после при испытании поезда "Сокол". Это если сравнить. Делать нужно было всё по уму и постепенно. Я полгода назад ещё про это говорил,что ничего хорошего из этого не выйдет. И с МЦК тут сравнивать не нужно,исходя из того что в Москве 20 миллионов человек,а тот же Д2 не даёт и миллиона в замкадном исполнении. Плюс с того же Подольска уходит с десяток автобусов на Москву,и того потока что был до этого реально хватало. Да,может быть это хорошо что сделали интеграцию при пересадке,но опять же,из 10 человек ей воспользуются максимум 5. А что можно было реально сделать,так это ВСЕ электрички сделать в режиме ежедневно+те же Иволги каждые полчаса можно было бы с Курского или откуда там запускать в тот же Подольск(в Нахабино бы их хватило 3 утром,одна днём и три вечером).И было бы нормально. В режиме ВСЕ ежедневно интервалы были бы не такие дикие(они и не были такими). А здесь то что выложили,то можно предположить две версии: это либо недосчитались пассажиров(зайцы как были так и остались,несмотря на полухалявный проезд ибо есть такие которые и за 50 рублей в петлю влезут),либо,что более весомо-это нехватка поездов. Там у некоторых машин перепробеги просто ...аут(эп2д имея ввиду). До ввода этих мцд мы не знали что это такое. А отменять то поезда нельзя-престиж в грязь лицом это не комильфо,С.С.С не одобрил бы никак. Поэтому и случилось до отмены,а если начали с выходных стричь,то состригут и в будни. Лиха беда начала,да и окна ещё никто не отменял(пока что дело ограничивается ограничением в некоторых местах 60 на риге). Что будет дальше-посмотрим

Это,как говорил Владимир Владимирович Маяковский,для обывателей. На деле можно предположить другое,похожее на правду

Ну тут сразу приходит на ум знаменитая крылатая фраза Михаила Сергеевича Горбачёва,когда путч провалили:"-Ну что,мудаки,доигрались??!!!"

Что и требовалось доказать..... Эх,отменить всё бы нафиг да сделать по-старому... Смех да и только!!!!

Конечно метро!!!? Осталось от Нахабино до Подольска шнурок снять,а по земле протянуть контактный рельс. А вместо Иволог запустить Москву и остатки номерных????

???? Вам надо всем было не на форуме сидеть а в архитекторы-проектировщики идти!!)) Уместите мне пожалуста ещё три пути на участке Курская-Товарная

????Лопасня составы катает(не Иволги) и к валидации и к турникетам отношения не имеет вообще. Да они мне в принципе и не нужны. У меня БМ с продлением как была так и осталась,а в метро и по МК МЖД я езжу редко от слова"Совсем". А по поводу "Одинцово" в Тушино.... Я так понимаю Иволги с одного депо в другое качуют,хз. А Одинцовская в Тушино...это емнип была таки ВВПешная машина. Как то так А что же там останется то ещё? Быстрее бы уже заполонили этими птичЬками эти мцд а нам бы отдали наши машины. Раньше было разделение:где НХБ,а где ПР а сейчас ч/з ж.. всё-винегрет сплошной

Я имел ввиду 75 лет как шнурок повесили и электросекции поехали. 1943 или 1944 года примерно

Можно в историю добавить поезда Курско-Белорусского направления,которые отменены в связи сами знаете с чем. 75 лет истории этих перевозок похерили на раз-два. Дай то Бог чтоб не навсегда..??????

Фактически 6 минут а не 12 уже Как ты себе это представляешь??

А что ты хотел там увидеть в это время?! Беспросветную давку?!???? Вот воздух и возят до вечера,за то поголовно все по всем. ИдиотизмЪ!

А тем временем.......платформу не помню,между Волоколамском и Шаховской,пару этих валидаторов уже раскурочили. Кто-то раскурочил.. Вчера там ехал,и видел эту картину???

Ну одну пробку ,например на станции,можно смело убрать путём того,что недавно сделали на тех же Филях. Причём с обоих сторон. В Подольске за автостанцией кстати с землёй сровняли весь этот палаточный сброд,хотя их там по сравнению с люберецкими было просто мизер

Тогда станцию Волоколамск надо переименовать в Привокзальную. А то тоже сказать на Трикотажной что следущая Волоколамская-поезд следует до Волоколамска!)) Это тоже вне всякой логики.

На который есть простой и банальный ответ по типу: ручка крутится-денежки пиля..,ой сыпятся!)) Если бы вся эта котовасия не началась бы в июле месяце,когда за тот же Подольск взялись как за Канал имени Москвы в 1932 году,то подобной "катастрофической" ситуации не случилось бы,какая идёт уже шестой день.

И виной тому сегодняшний утренний обсёр!!! Диспетчера резали маршруты как могли чтобы уравнять интервалы там,где это возможно. Например нас сегодня 6151-м отменили на участке от Ленинградской до Нахабино,и обратно 6160-м поменявшая нас бригада по Нахабино,загнала поезд в депо. Вот так. Этих ЭП2Д на своих маршрутах не хватает?))) ради псевдопрестижа готовы на всё лишь бы поезда не отменить. В общем всё через одно место

А как раз это и пришлось услышать именно от пассажиров а не от транспортных фОнатов!! И пи.. ,и га..,и му..., кем только пассажиры не называли!?? Самое не грубое как назвали было просто:"Козлы". И в принципе их понять можно на все 100%

А я давно говорил что овчинка выделки не стОит-это тупо распиливание бюджета-за одну инфу сто все вокзалы тупиковые сколько бабла отвалили?! Плюс за эти долболобические переименовки попилили денег. Проще и вернее сделать все электички ежедневные,т.е. без делёжки на по рабочим и выходным,и все были бы довольны и лучше б было стопроцентно. А получилось всё так,как ты сказал-через жопу. Но.. ... ты потише про идиотов???,тут некоторые обидеться могут. PS: Сегодняшний очередной и не последний обсёр тому подтверждение!

Ну да,типа про него