Lopasnensky

Она с 1980 года такая,когда построили полноценную ветвь от Москвы-Смоленской до Москвы-Бутырской. Иволга от Номерного ох как таки отличается!🤣,особенно если учесть что у Номерного ВСЕ вагоны моторные и конструкционная скорость 100 км/час. А у Иволги только 5 моторных из 11 вагонов и конструкционная скорость 120 км/час. Ну при махровом совке парность на некоторых направлениях были такие же как и сейчас на МЦДешках. С того же Курского уходило 125 пар(в Тулу аж 10 пар с интервалами от 30 минут и до 2 часов). Не говорю уже про Казанку и Ярославку,откуда электрички уходили почти одновременно.

Это же после Волограда началось,все эти озаборивания,рамки и тупорылые охранники

Хозяин-барин. Туда силком не тащат же. А 15 минут это не интервал,это в принципе так себе,небольшое время для ожидания. Так что кому НАДО уехать,пойдут даже на 30-минутный интервал и на 60-минутный. Это только те,кому надо уехать. Например,если кого то приспичило уехать с Павшино до Щербинки,или с Водников до ИЦ

Сравнить две технически разные системы: метрополитен и пригородные поезда немножко не то,о чём все думают.

А кто виноват что на 90% станций и остановочных пунктах построили удацкие турникетные павильоны. Я противник этих высеров,но нормальных турникетов где и охране есть куда спрятаться,и пассажиры не армянятся друг к другу катастрофически мало(Истра,Силикатная,Жаворонки и т.д). Меня до сих пор удручают такие высеры в Серпухове,Чехове,и на Львовской-их ничего не стоит автогеном срезать. И какие бы "злые" турникетчики б не были-они тоже люди,и всю смену несут считай на улице в те же минус 20. PS: только не надо вот этих вот прений типа они сами туда пошли работать и прочие скабрезности-речь не об этом. И да,я согласен,что эти Собянин-стайловские громадины по большому счёту и нафиг не нужны. Это по сути распиливание бюджета,и видно его невооружённым глазом,и слепой с собакой-поводырём это даже увидит. На Д1 по Савёлке та же дерьмовая автоблокировка,что и на Рижском ходу у Д2. А насчёт провала......да и хрен с ним,по большому!!!! Надо было не через жопу всё делать и на скорую руку а постепенно. А то в первый же день обосрались жидким на полдня. Про отпуганных интервалами....ну это только фанатики транспортные отпугивались и особо унылые,а так на том же участке ходило ровно столько пар,на сколько был расчитан пасс.поток. И возили реально не воздух как сейчас во вне-пик. Это я буду каждый миллион раз повторять.ИМХО.

Они деньги зарывают в землю ровно с того момента,как запустили эти диаметры.

А вдруг опять потеряются?🤣

Да не глупости!!! Я лично привозил в Волоколамск тех,кому была нужна Волоколамская. Глупости-это когда в век интернета,гуглмапсов и яндекс-карт не отдупляют где они находятся. Я в Серпухове лично наблюдал пассажиров,которые не сели в Шаховскую электричку,мотивируя это тем что она до Москвы не доедет.

На моей памяти пару раз было такое,когда приезжали не туда а потом спрашивали: а где метро???????? Первомайскую особо одарённые тут же начнут асоциировать со станцией метро АПЛ.

На пересадки не стоит давить,ибо посмотрите на московское метро,где есть пересадочные станции с рпзными названиями. Так что Волоколамская на мой взгляд могла бы быть либо Спасом,либо Поймой,либо Рословкой. Для особо одарённых и понаехавших в информатор ввели бы инфо о пересадке на такую то станцию метро.

А потом после этого извечные вопросы о том,почему электричка везёт +5,хотя ехала по расписанию. Я греха таить не буду,но двери тоже закрывал перед носом у пассажиров в тот момент,когда пространство было пустое. Особенно часто это в Тушино бывает,когда от метро идут бесконечным потоком и оттуда можно просто не уехать

Абсолютно не считаю. Совсем не считаю. У меня мозги слава богу не Собянинские. Чехов и Чеховская,и Волоколамск с Волоколамской вас не смущают на предмет переименований,тем более что есть электричка сообщением Чехов-Волоколамск?! Обещать-не значит делать

Запомни как отче наш!!!! Тифонят на тех же станциях не просто от дури локомотивных бригад а потому что так положено,так требует ПТЭ. Попробуй не потифонь если летишь через станцию на предельной 120 км/час(а таких станций немало) и получишь мясорубку,если толпа идёт втыкая в телефон. Про двери тоже самое,но кто то затупливает и входит/выскакивает уже в закрывающиеся створки. Отсюда и ломаем очки за 20 тысяч.

А что с этими станциями не так? А по поводу вокзалов МЦДэшных.... Так фактически это не вокзалы а пешеходные мосты/подземные переходы. Зачем Депо трогать??? Оно чем мешает??

Ну за пример морального ущерба по типу боязни мощных дверей ты загнул капитально. Это так можно моральную жалобу написать что ты стоял на платформе,ждал электричку а тут поезд тифонить начал,и ты от громкого сигнала испугался.

С появлением МЦД появились Тула по всем. До этого туляки ВСЕГДА пропускали остановки,а Рэкс...... Рэкс ходил в 2 раза быстрее чем сейчас(если с утрировать). Но теперь он ползёт как пьяный ленивец.

Машина тоже не всем нужна. А купить её чтобы она стояла просто так,тоже глупо. Может быть у него в/у нет,вот и машины нет.

Так Панькино по сути это и есть посёлок Сосновый,там от остановки то идти всего-ничего. Похоже что крюка хорошего давать будет

На электричке быстрее доедешь до Тарусской. В Сосновый и так 32 автобус ходит,в основном БК попадаются всегда.

Это ещё не самый худший вариант😄 Во-во,что ориентацию потеряли. Вроде все шумели что расписания книжки неудобны,а тут ещё и интернет-сервис походу перестал действовать😆

Ага,и половина пассажиров лезет в битком забитую условную Лобню Д1 вместо того,чтобы залезть в относительно свободную Икшу перед ней,думая что до Лобни они не доедут. На Курке такая же дичь происходит.

Ну есть Д2 а есть обычные 6000-е поезда. И путать их не нужно. Первые 2 Иволги как раз бы туда подошли на 100%. Как раз 5-вагонки. Ну так 200 километровый областник по всем столбам тоже противоречит здравому смыслу. И не стоит даже близко сравнивать такие же поезда в региональных пердях,где их 2-3 пары в сутки,да и то не везде они там идут" по всем"

Самовары ещё😀

Смысла нет увеличивать динамику разгона под "вечножёлтый" на Рижском ходу. На Курском да,Иволги шустро разгоняются. Вот так и будем по Риге тошнить. Такое впечатление что там это в приказном порядке сделано,потому что помню мы как то ночью гнали резервный поезд с Чисмены и после Павшино упёрлись....во всё тот же жёлтый. И это в то время,когда мцд уже не ходили.

Ну если ты про говнохранителя имел меня,))) ДА ПРОСТЯТ МЕНЯ АДМИНЫ РАДИ ХРИСТА!!)) Отвечу тебе так,говнотранспортному фаннату. Ты имел видеть электрички на Станколите с точки зрения обычного пассажира. А я имел видеть эту картину со стороны работника железной дороги,то есть из кабины машиниста и на этом Станколите/и на Савёловской имел счастье видеть эти посадки-высадки пассажиров изо дня в день. И нередко увозили/привозили стоячих,особенно та,которя в 18:40 с копейками с Белорусского шла на Подольск,и последущая за ней(в Чехов) тоже. И люди активно пользовались. А после 25 ноября,тем кто ездил десятки лет,провели одним местом по губам,заставив делать немыслимые пересадки. Ты вон подождать не может лишние 5 минут для тебя это ужасть КАААК долго-целая вечность,а людей застааляешь ездить через одно место. А кто тебе сказал что будут доп.пути строить? Собянин позвонил лично или Белозёров🤣. Или же ты весёлых схем и картинок насмотрелся безгранично?!