Lopasnensky

Чё хоть пишет то?😃

Не мешает,но по первой пару раз переспрашивали типа это та Волоколамская или эта. А монумент да,сказать нечего-красота из красоты. Да и сама высота впечатляющая. До абсурда доводят некоторые чатники. Читал их высер,типа "а зачем нам три Кутузовских теперь? А если несведущий потеряется? А как подольская платформа до этого переименовалась? А давайте её вот так переделаем ". Хрен знает что за чат телеграмский(их там десятки транспортных). Я почитал этот бред и вышел тут же. И чат удалил. Помойка она и в Занзибаре помойка.

Ну это как сказать,за 15 минут доедешь до Трикотажки или до бесконечности,ибо по утрам там пробки плотноватые иногда.

Ну что,коллеги-форумчане,переименовываем станцию ЯХРОМА на савёловском направлении во что-то другое😃. А то вдруг найдутся те,которые возбухнут на этот счёт: метро здесь а пересадка на электричку через 50 километров! Варианты: Перемилово,Семешки,Шлюз номер 3😃.

Там до станции минут 15 пешком идти,как раз Автолайновское патп прошёл и вот они электрички тебе Ну или до Красногорской,тож самое по времени.

В каждом стаде всегда найдётся паршивая овца Любовница рандовского водятла наверняка😃 ☝️Не все водители такие ушлёпанные. Есть и те,которые понимают свою работу.

Потому что стОит заговорить про одно,и тут же всё сводится на нет. Начали с Бескудниково и Пирогово,а стали заканчивать по типу "а нахрен оно надо,а вот раньше лучше/хуже" и далее автоматом понеслось. Подо всех всё нельзя ничего переделать,в том числе-МОСКОВСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ УЗЕЛ. Там наверное цари,при которых всё строилось,уже в вентилятором крутятся в гробу от бесконечных претензий😃

Раньше хоть люди не тупели наглухо как сейчас. Век интернета и открытого доступа информации,а они в электричках соориентироваться не могут. Для затупков же все эти переименования пошли поголовные. А по другому и не назовёшь,к сожалению.

У каждого своя правда

Главное чтобы они всё таки возили народ а не воздух😃

На очереди на другую квартиру стояли а вот за стенкой нифига. А подвижной состав и сейчас плохой если судить критику диванных спецЫалистов. А если не верить своим же родителям и думать что они тебе по ушам ездили всю жизнь,то это можно докатиться до того что ты вообще не их ребёнок. А я родителям верил беззаговорочно,особено матери. Это папашка был полупротивником этого,о чём сейчас жалеет какбэ в принципе.

Как сказал один возмущающийся по этим Трем пассажир,что Собянина надо на Украину отправить. Мол там попереименовали всё что можно и не нужно и в Москве такая же херня. Видать мужик всю жизнь в Москве прожил и чтит историю города,причём не старый,так 35-45 лет. А что с Люблино не так?

Неадекваты всегда возмущаются. А нормальные и здравомыслящие всегда спрашивают именно Каланчёвскую,а некоторые ещё и Ржевскую😃🤣. Зачем. Ничего там не надо перекрывать. Максимум два выходных и можно спокойно ездить.

Нисколько месяцев не голодали. Больше слушай западных пропагандонов. Когда у меня родители купили стенку,то я не помню такого чтобы на столе потом был и хлеб и вода. Но это ОФФ. А для не оффа скажут к этой теме,имеющую отношению непосредственно к транспорту: проезд в те годы не дорожал в течении 30 лет,а сейчас по 2 раза в год цены взлетают что на электричку,что на автобус и пределу этому не будет. И в упадок сейчас всё пришло,особенно в отношении железной дороге. Скорости падают на глазах,и сейчас средняя скорость упала с 46 км/час до 33. Офигительное развитие!!!! Мы вам уложим новые пути и стрелки,но ездить вы по ним будете 15 и 25 километров в час🤣🤣🤣👍 Ну и плюс к этой стенке... Мне помню после неё на днюху железную дорогу подарили ПИКОвскую за 45 рублей со всеми плюшками в виде стрелок и прочей хрени. И тоже потом не сидели на воде и хлебе. Это как раз 1986 год был.

Тоже самое и с Дзержинским,и с Павл.Слободой. Всё застроили чёрти чем,народ туда согнали а возить не на чем. То есть есть на чём,да сколько это по времени будет.

С одной стороны это и хреново что грузы пропали,так как производство убили. А производство убили-люди лишились рабочих мест соответственно. Что тоже не есть хорошо-альтернативы то этому нигде так и не построили. А убили для чего производство,чтобы бараки без балконов построить. Окно в окно,чтобы видеть по утрам грудь чужой жены на расстоянии вытянутой руки. Да только те кто покупает квартиры в этих курятниках,тот вряд ли пользуется МЦК и прочими МЦД. Это как купить хату на Софийской набережной за 2,7 млрд.,или же в Федерации за 2,5 млрд. и поехать по МЦД с быдлом в проссаном вагоне.

Чтобы реально помочь,это надо по начальным/конечным помотаться для достоверности информации. Вон,я помню,в Чехове 30 маршрут до Булгаково во всех возможных расписаниях писал отправление от конечной,ну например из Чехова 13.50 а из Булгаково в 15.20! Но при посещении в прошлом году старой Булгаковской ГЭС на реке Нара,я зашёл посмотреть на остановку конечную-отправление вещало в 15.00! ,то есть на 20 минут ранее того,что давало то же ЯР. Так что это труд нелёгкий. По 1365 из Чехова в Москву,тут говорили что рейсы будут сокращены из-за передачи автобусов,а в расписании указано те же 10-20 минут. Был и сейчас,к счастью,есть такой сайт как "Пассажирский транспорт Московской области". Вот это вообще я считаю самый лучший ресурс по расписаниям. Правда там сейчас редко что обновляется,но как говориться.... Для истории сойдёт!

Ну правильно. Союз распался. Кризис 92'го года. Перевозки упали. Чернецкое,Мякинино,Повадино,да и ход от Серпухова до Белгорода и иже с ними привёл к переводу некоторых станций в остановочные пункты. Хотя....... мне кажется сейчас некоторые станции стали поднимать свои головы снова. Вон,тот же Чехов-уж больно там контейнеров стало многовато,а путей маловато для этого. И в Шарапке что-то какие то следы на бывшей грузовой платформе появились,строительные я имею ввиду. Так что всё закономерно-сначала оптимизация а потом крики караул условно.

Да сейчас то не особо такое встречается,но есть. БМО сама по себе неоднозначная,так сказать,магистраль где движение происходит по принципу"то пусто-то густо". И пробки то в основном перед сортировками из-за неприёма парков-вот и стоят ждут. Не разобрали бы станции типа Повадино и Чернецкого,возможно такового бы не было. На предмет держать там ДСП?! Можно и на управление ДНЦ передать как на малодеятельных участках. Но у нас всё как всегда.

Вязьма осталась за Апрелевкой а вот Сухиничи таки да. Отдали же Рязань-Сасово в Куровскую и здесь почти тож самое. Из Бекасово? Например в Малый,в Нару,в Пожитково,в Латышскую. На любую станцию где есть кроме двух главных,ещё пути. Чтобы место освободить в самой Апрелевке под обороты мэцэдэ. А на Москве-Киевской места сейчас полно. Ставь куда хочешь. В Апрелевку поезда БМО вообще не будут заходить. Будет общий график в Домодедово на 10 машин с объединенным плечом. Например, в течение суток один и тот же состав следует: 6379/6380 Куровская-Детково, 6894 Детково-Поварово, 6883 Поварово-Детково, 6880/6210 Детково-М.Киевская, ночь, 6149/6150 М.Киевская-Калуга, далее в Сухиничи. В Апрелевке на обслуживании остается только вяземское кольцо на 4-вагонках.

Да что вы всё упираетесь в эти враждебные маршруты?! В том же Подольске их больше половины,особенно когда в Москву едешь(да и из Москвы тоже иногда). И ничего-разъезжаются как то. И по Царям враждебный маршрут есть и тоже разъезжаются. Это не помеха ни в коем разе.

Ну что верно,то верно😃

Так расписания и по другим приложениям лагают. Вот есть такая приложуха как "Расписание Автобусов"-там МО и сама Москва,но вот насколько оно достоверное,остаётся только гадать. Порой по некоторым городам намешано то,чего в принципе быть там не может.

Да потому что вся эта коммерция создана для зарабатывания денег а не для социального обслуживания. Тем более частная. Поэтому и закупается что подешевле,поэтому нет никакой охраны труда и отдыха у водителей,нет контроля за маршрутом,нет навигации как таковой(едь как хошь,никто не домотается почему с маршрута съехал и поехал не там без какого либо согласования. А некоторый несведущий контингент пассажиров ещё и подстёгивает к этому,платя и налом и переводом и прочим. Да,я 10000% соглашусь что социалка угроблена чуть более чем полностью,но и на той же коммерции надо пытаться отстоять свои потребительские права. А по поводу нала или пэрэвода..... Ну вот не дай Боже какое нибудь ДТП с травмами и с леталками и как тогда быть,если ты не учтённый пассажир. По билету хоть можно что то пробить,а без билета ты никто и звать тебя никак. Выводы очевидны. Правда малой части очевидны.

Ну тогда это вся суть частных коммерческих перевозчиков. Был такой момент у Уханова,когда тот на Зарайске на пригород начал ставить не,ладно бы уж там Спринтера или Форды,а вообще газели. Тем самым вызвав жжение ниже поясницы у многих пассажиров.