egor272272

Я понимаю, от чего зависят прогнозы и как все это устроено, что задержки и т.д., много лет наблюдал, как менялись в нави прогнозы, но тем не менее, есть такие маршруты как 303 автобус, у кого интервал 60мин.+ по расписанию, так что, их не транслировать, пока 59мин не выбьет до старта? Тоесть пассажиру, условно говоря, сидеть ждать час, пока выйдет прогноз на автобус через час? И да, если выпуск где-то задерживается, прогноз прибытия конечно увеличивается, то лучше я один два раза увижу на табло решение диспетчера не пустить машины в рейс (тоесть увеличение ожидания и скачки цифр), на которые был прогноз, и увижу наконец чуть позже четкое, уже утвержденное время следующей машины (при грамотной работе диспы), нежели я буду смотреть постоянно на отчет времени до старта "по расписанию" на каждый ближайший, который не приедет в итоге. Тоже самое касается и 60минут - если не будет Н-ное количество рейсов подряд, и если это еще выбивается за пределы 60минут, пассажир все-равно обязан знать, сколько, как минимум до ближайшей машины, даже если по ней не принято еще решение, все равно перед ней нет никого, и никто не появится при любом раскладе, это гораздо меньше вреда нервам будет наносить, опять же, чем показ остатка минут по расписанию или отсутствие вообще какого-либо прогноза по причине выхода интервала за рамки 60 минут. Вспомню тут пару случаев, которые были года 3 назад с 1002 маршрутом. Были жуткие пробки как обычно в область, весь выпуск вставал после Апрелевки в сторону Киевского надолго, а кто приехал, диспа отдержала на обеде на Киевском, и так как это уже вечер был, бОльшую часть выходов отправила до метро и в парк, сокращать интервал в тот период от метро диспа не смогла/не захотела. Следил за всем этим через нави как обычно. В итоге какая была картина: Первый случай: в 20.37 уехал 1002 от метро, следующие два по нави были в 22.44 и 23.48 последний. Пропущено два. Второй случай: с 19 до 23.30 были отправления в 19.02, 20.07, 21.41, 23.30 от метро. Пропущено 5 рейсов по расписанию, и ушло в парк от метро одновременно 4 выхода за этот промежуток. Диспа сработала в те разы чисто, поэтому эти прогнозы в нави были видны сразу без корректировок и друг за другом, всё четко было тогда, а у людей был только Яндекс, и они, стоя и так уже давно, видели подъезжающие к метро автобусы, но не знали, что только 1 через 2 в рейс поедет, остальные в парк.. К чему я это рассказал - в нави были четко выставлены время старта и ситуационный интервал, люди, видя бы подобную инфу, сразу были приняли решение ждать/не ждать, но ни тогда ни сейчас они настолько полную информацию не получают. Вот так нет ни автобуса два часа, ни приемлемого оповещения о затруднениях, типа выше описанного, и народ стоит часами, ничего не знает и лютует, а знал бы, поплевался 5 минут и смирился бы (проверялось годами на пассах 1002, когда им эти прогнозы сообщал). Единственное что удалось добиться, это лайв прогноз от ЦОДД (ост.табло, пр.МТ) на ближайшее ТС еще до выезда в рейс, посмотрел, вроде работает уже. А вот долгосрочный остается в долгом ящике. Сорямба за долгий текст, в двух словах эту тему пересказать не могу, если что не так, не судите строго)

К сожалению.. Да и вообще, уже давно пора разделить показ расписания и лайв выезда/движения - кому надо узнать расписание, смотреть здесь (условно), а живой прогноз старта тс в рейс, смотрим здесь (условно), и без этих приколов типа "больше 60 минут прогноз не выводим", у части маршрутов только по расписанию интервал больше часа бывает, пассажир должен видеть прогноз всегда и при любой обстановке на маршрутах, ну как по мне. Мир его праху, нави был лучшим из имеющихся когда-либо, и никак подобное не сделают снова, для масс теперь уже, а вопрос лайв-информирования очень остро стоит.

Нифига. Я никогда такого не видел в приложениях Яндекса, максимум 3 показывались.... Интересное кино....

Не понял, о чем речь?

Приложение Московский транспорт.

Да, там была 011695, переключили вроде с 785К

Спринтера иногда попадают на 526. А 013345 в резерве была, видимо погнали вместо кого-то на 304к.

Да просто водила и начальник - кореша, и друг за друга горой. Поэтому такие отписки будут бесконечно приходить, и никогда никого не накажут. Особенно это касается господина Тростянецкого, подписанта этого письма - этот чувачелло-символ нынешней коррупции мгт, его уже наверно с десяток раз снимали с разных должностей в разных парках за разные прегрешения, но нет, оно все-равно продолжает всплывать, зачастую в тех же парках, где увольнялся. В последний раз его сняли в 14ап, и теперь он перетёк в 1ап, наверно даже, со своими водилами, типа того, который в жалобе, и теперь там стонут от него присутствия. Они будут делать всё, чтобы жить "свободно" и чтоб им ничего не было. Последний раз на моей памяти один такой дружок Тростянецкого ехал по 611 на МАЗ-107 с половиной открывшихся, из-за поломок замков, потолочных кожухов, которые били по головам пассажирам, и при этом еще намерено останавливался во втором ряду или в 2-4 метрах от бордюра, на замечания никак не реагировал, делал вид что он один. Естественно, по жалобе на водителя в ответе сказано было, что провели инструктаж только..

Эмоции, на себе ощутил всю их любовь. Ну может и прочитают. Может расписаниями и перевозчик занимается, а дептранс - надзорный орган, должны видеть весь этот ужас и абсурд, но похоже им плевать.

А, стоп, это по второй ост.м.Теплый стан, тоесть фактически выезд в 17.20 и в 21 на первой посадке.

Ааа...Точно. Это получается с к/ст до посадки 6 минут....Ойнимагу😄🤦‍♂️

Не, это предыдущего время. Тот что мой приехал, должен был от ТС отправиться в 17.24. Зато с вышкой, которую они так яростно теперь везде там требуют от соискателей... А они потом вот это творят.

Мдааа... Жаль людей, которые вынуждены пользоваться такими маршрутами.

Тут на днях прикол был у меня. Пришлось воспользоваться автобусом 144, в 17.43 по расписанию приехал бус на Теплостанский, поехали. Дорога была пустая, но водитель ехал 20-25км/ч, иногда до 30. Сел специально спереди наблюдать. Минут через 10 я уже нервничать начал. Потом смотрю, водила чего-то жестикулирует в сторону монитора с АСОВ "Интервал" и чего-то бубнит. Когда доехал до Ул. Марии Ульяновой, стал выходить, мельком глянул в этот "Интервал", водила увидел это, вдарил по двери и позвал меня назад, когда я открыл дверь в кабину, он бешено вскрикнул мне "Ты можешь куда-то пожаловаться на это расписание - это какой-то "№;%ец?!?" Я пообещал)) Это впервые водила меня сам попросил пожаловаться на что-то)) Оказалось, он так ехал пытался расписание соблюдать.... Я попросил сфоткать Интервал, потому как ужаснулся от увиденного: я вышел на ул. М. Ульяновой в 18.01 (по его расписанию он должен был там быть в 18.06 - уже нагон +5), а следующая была по 144 Ломоносовский пр-т, она же контрольный пункт, и вот ее он должен был проследовать в 18.11 по расписанию, тоесть от Ульяновой до Ломоносовского по расписанию дается 5 минут (!) - 1км пути и без остановок, а с учетом что он уже на Ульяновой привез нагон, ему нужно было ехать 10минут километровый участок... А от Ломоносовского до Гагарина две остановки и еще 10минут в расписании заложено.... Я фигею просто... Это он ехал 20-25км/ч, и при этом еще и привозил на каждому следующую свою остановку стабильно увеличивающийся нагон... Я подсчитал по расписанию, в итоге после всего этого он должен был прибыть на КГ в 19.00 (!!).... Тоесть мой путь, по прямой, по выделенной полосе, по пустой дороге, на полуэкспрессе, с Теплостанского до КГ составил бы 77минут !!!!! ЭЙ, ДЕПТРАНС - ЭТО ВАШ ТАКОЙ УДОБНЫЙ ТРАНСПОРТ, И ВАША ХВАЛЕННАЯ "МАГИСРАЛЬ" !!!!!!

Там глюк отображения расписания Метро "Текстильщики"- Кузьминский парк (выходные) - накосорезили на участке метро Стахановская - Ул. Паперника, неправильно заведены расписания и разбили отдельно основные рейсы и укороты до вет.академии. Надо писать им в мгт, чтоб исправили, если сами не увидят.

Ой, моё фото)) По реестру 611 на ОБВ, а что там появляется иногда, это та же история как с кубами на 911-Н11. Не синих баянов уже нет там с весны)

Ну не хватает машин. Новые не везде еще есть, а старые попередохли все и чинить их не спешат, да что там чинить, они не хотят тратить деньги даже на щеколды для лючков кузовных. Почему не чинят, это вопрос к мгт и их паркам.

Только задача как раз наоборот ставится все время, исходя из количества рабочей силы. Были бы водилы, было бы и больше выпуска везде где надо. А теоретически конечно можно.. Никому нафиг не нужна такая работа, иначе бы ломились к ним круглые сутки. А какая связь между голодом машинным и не списанным старьем?

Дело не в количестве 6213, а количестве рабочих графиков - нельзя просто так открыть сколько захочется выходов, работать на них некому зачастую, и где-то да, машинный голод еще.

Надо глянуть. 911 основной полностью на ОБК.

Их уже нет вроде, давно не видел. Так основной выпуск 6 ОБК, после 18 ежедневно должны быть 3 БК, но эти три бывают разные ставят. Частое. Это выхода Н11, работающие перед ним на 911, но их не должно быть там вообще. На наземке естественно, про нее речь сейчас.

Больше риска застрять в центре, нежели на Киевке.

Да, так и есть.

Уж поверь, Любезный правду говорит, пилотов и стюардесс полно живет во всей округе, не говоря о прочем персонале, и Мешково не исключение. Постоянно вижу людей в летной форме с миничемонданчиками, которые выходят кто где с автобусов от Внуково.

Если 10-15кмч, и вас почти догнал следующий, значит он не многим быстрее ехал)) Надо эти маршруты переименовать в Экскурсионные, едут так будто город показывают.