PavelV

По-моему это "московская2 разработка, так и применяется в Москве. Тоже самое интересено про Питер, там есть П-44?

Нифига сее, это общая тенденция? Просто может надо как конкретный случай рассматривать? Так я-ж не предлгаю всё за два дня сделать!

Улучщеной теплоизоляцией. По крайней мере, в проекте. Фактически не всегда так. Не только, смотри выше. Я свою родную тоже не нашёл, хотя от представленной там, на сайте II-49 есть отличия не только по облицовке. Видимо различий очень много. Это уже как я понимаю, модернизированный вариант, такими Бибирево застраивалось. Да и по инженерке, они более совершенные. Какая-ж она страря? Она моложе П-44 будет! Да и КОПЭ, это даже вроде и не наименование серии. В интернете есть расшифровка. На самом деле, эти домики одни из самых интересных, из-за высокой этажности (вроде как предельной для "панели") и инженерки: одно то, что горячее водоснабжение зонировано по высоте, уже что-то. Народ, давайте общими усилиями фанатский сайт замутим?

Ну не все поголовно конечно, но у 44 много разновидностей, даже очень много.

http://orsn.ru/info/plan/index.php?series_id=p-44

Да, там много чего нету, но из современных, это как правило разновидности П-44, а из старых... Тут много чего можно нарыть

http://orsn.ru/info/plan/index.php?series_id=ii-49 Смотри, выбирай Практически так, чем раньше год постройки, тем меньше удобств.

В 1999-м? ходил по 2-му Павелецкому из-за какого-то ремнота.

Ну тогда всё ещё запутаннее. Я помню какое-то изменение когда я уже трудился в центре, тоесть после 1997-го года.

Речь идёт о 1997...2000 годах. Тоесть с 1993-го изменеия всё-таки были.

Мне припоминается 6-рка на Тверской и отмена её движения там, по какой-то причине. Точно не временное изменение.

Может ты где-то видел что кадровики на сделке сидят?

Погодите ребята! После 1993го были изменения 6-рки! Она вроде по Тверской ходила или Новому Арбату. Точно непомню, всё смешалось за годы работы в центре.

Канал Москвы имеет свои сооружения там, где казалось бы ничего не напоминает о нём

Что же это за такой черный день для московского автобуса, если в этот день не отменили ни одного автобусного маршрута? Маршрут № 2 отменили в этом году, но даже не в этот месяц. 95909[/snapback] Спорить не буду, но у меня именно эта дата отложилась на синеньком "Изменении маршрута"

А выгнали двоечку с Маяка в чёрный день московского автобуса: 22-го марта 1991-го года. Это я уточняю.

Сегодня, гдето в 13 часов на улице Лескова был сбит велосипедист. На проезжей части.

Есть ещё одна фигня такая, когда идёшь работать на такой предприятие, надо быть готовым к тому, что так или иначе придётся делать тут работу, на которую не устраивался. Пример простой: вроде водитель не мойщик, а за тряпку возмёшся. Полохо это или хорошо, решать не мне, я для себя выводы все сделал, а говорю к тому, что если кто-то (я без перехода на личности) говорит, что: Да я уборщиком (слесарем, двориником, грузчиком) работать не стану ни за что и все козлы, то надо хорошо подкмать, стоит ли идти на такую работу. Поскольку на моём опыте, делать приходилось практически всё.

В METRO пускают только юридичесикх лиц с соответствующим пропуском. При этом их просят предъявить паспорт (а вдруг ты пришел с чужим пропуском?). Также как в Военторге простому смертному нельзя купить А что такого в этом Метро, что у них выпендрёжа выше крыши? Всегда хотелось знать. То, что там дешевле - не поверю. 93975[/snapback] Да не! Это просто специально делается, как вот закрытые рассылки для фанатов ОТ, там типа перебивки всякие пишут или как вот на поинте бывает, отойдут два-три фаната в сторонку и с умным лицом разговаривают: А вот ты знаешь, вагон 3546853 куда-то исчез, наверное он в Д6! Типа мы такие всё знаем там... На самом деле, магазины Metro предназначены для мелкого и среднего бизнеса. Имеются ввиду как закупки для перепродажи, так и для собственных нужд (сортирная бумага, телевизоры, всякая хрень).

В офисах жизнь зачастую проявляет более худшие свои свойства, ИМХО. И за слова ответишь, и подлянку сделают, и с людьми сработаться - тот еще вопрос. Так что... за рулем будет хорошо и интересно тем, кому интересно ездить и возить. Хотя соглашусь, это все довольно заманчиво. 93729[/snapback] Да проявлятся-то оно проявляется, мне просто есть с чем сравнивать, хотя случаи они разные бывают. Мужской коллектив он и есть мужской коллектив, многое просто проще делается, ну да ладно... Про второе понятно! Я правда не для заманчивости всё это писал, просто надо понять, что автобусный парк, это не клуб картингистов. Вообщем никого я тут жить учить не собираюсь.

Незнаю, народ, может я сейчас наговорю всякой фигни, вам виднее соглашаться или нет... Лично я считаю, что такие предприятия как "Мосгоротранс" помогают понять молодому человеку, что есть жизнь. Не та, что течет в тихих кабинетах офисов, а самая настоящая, рабочая жизнь. Где можно ответить за свои слова, в самом прямом смысле, где многие могут сделать подлянку, а немногие помочь и поддержать в трудной ситуации, где приходится искать общий язык с напарником, а люди они разные! Да, график работы может быть тяжёл и даже невыносим, да руководство часто не обращает внимание на проблемы рядового сотрудника, но с другой стороны? Разве, не стоит это того удовлетворения, которое получаешь преодолев очередную трудность? Ну а главное и наверное самое доргое, это когда на дороге водитель встречного автобуса мигает фарами и приветствует тебя звуковым сигналом и ты понмаешь, что не один ты делаешь эту важную и нужную для людей работу. Можете конечно написать, ну типа, развёл тут розовых соплей! Как хотите, я лично автобус не водил, зато работал в другом ГУПе городского хозяйства города Москвы...

Что-ж, добавлена "трансфанатская" составляющая, это хорошо!

бывают подставы. 90084[/snapback] Ну! НУ ё! Ну блин! Ну как у нас без этого?

9017746 ОК филиала "3-й автобусный парк"

Это бывает... Это-ж ГУП. Если не забуду, завтра по пути на работу посмотрю в салонах автобусов номера телефонов.