PavelV

Тут много что написано, но мораль то проста. Поездкинг в современном мире, это ровно то что в СССР было иметь шкаф-стенку, ковёр, Сервиз, Дачу, жЫгуль. Нынче сложно когото удивить автомобилем: хоть даже это БэМэВэ... Ну мало ли, взял человек Кредит, все равно нужно какую то кибитку брать. Дачи, квартиры, ну может досталось от Старушки. Ну а Поездка, это иное. На последние деньги никто не Поедет, да и ВКредит не каждый, посему если человек Ездит не один раз в год, да ещё и в высокий сезон, то он явно Успешен!

Да как бы автор не о том пишет, что кто то живёт не так, а о том что модный нынче поездкинг, это собственно есть флажок в карте с криком ЯБыл и... Все. Если технологии дойдут до того, что можно будет воссоздать ощущение побывлова в Ницце прямо тут то поездкинг отомрет. В целом, поездкинг это та же самая индустрия. Есть всякие гипермаркеты, есть индустрия дебилосериалов, есть мода, автопром. Смысл в том, что бы клиент охотнее нес дяде денежку, а дядя то уж позаботится! Пусть отовсюду несётся что кто НеБыл ВБарселоне тот лох! Хотя что может быть проще забуковать и сесть в самолёт? Однако нет, это преподносится как нечто особенное.

Навреное дело больше во второрядниках (третьерядниках, пятирядниках)

#ЯПересилил

А кто то из любителей ОТ орал никак? Я бы крикнул, не на х.. а в пи...

Абсолютно верно. Станции на КРЛ и ТКЛ тому хороший пример, да и Пражская, Южная, Севастопольская весьма удачны в этом плане

Линия осуществялет крайне важную для юга Москвы межрайонную связь

Медведкова! Мечта трансфана уже почти сбывается

МегаТрёха от Янгеля до Сокольников и Междеповская А

Вопрос цены. А интересно, если от этого Великого Кольца отказались, то есть ли в планах задействовать участки "Черкизовская - Подбельского" и "Щелковская - Первомайская" как части некоей другой линии?

Чертановский синдром, это валить все в одну кучу видимо ещё

Ну начинается, ПС... Щукино плюсуй ещё.. Куда? Ну а в Зюзино типа нет? К МГУ? Вернадка... Из Чертанова к Бирюлево только

Там дело совсем не в этом

Тушино, оно поменьше будет. Ясенево не сравнить в плане НОТ не сравнивай: тут без проблем можно черти куда, Кузьминки тоже, но оно ближе к центру по сути. А Чертаново, мало что зажато между железными дорогами и лесом, так ещё и от центра удалено

А кто не даст то? Просто я смотрю что когда то строили Ну..у да. Возможно. Хотя может и не требуется. Замысел то в другом был, что бы ездить из Орещника? до Очакова?. Продление КРЛ тут мало решает, хотя делает жизнь удобнее.

В теории, от леса не убудет. Да и трамвай это не троллебус и не автобус: ему нужны только рельсы и провода, никакого автобана не требуется. На практике как то не очень будет момент, что линия разделяет дорожки, лыжни, может каким белочкам и зайчикам будет не слишком удобно.

ездят, но речь то про это. Из Чертанова действительно удобнее ездить на метро Богородское то может и ближе, а в Бибирево? Такое же Чертаново но на севере. Однако, связано с другими районами по НОТу гораздо лучще Да знаю, но связь бы была полезной.

Рука лицо.. там же было написано через лес

Можно и без рельсов, но от автодороги через лес никто не будет в восторге. А автобус из Чертаново до ЮЗы был бы неплох

И это значит, что принципиально ничего не поменялось: все зависит от настроя Пиджака. О том и речь, а потом появились автобусы с приемлемыми характеристиками и никому тот троллейбус не упал

Нууууу.. это уже конечно и не трамвай вовсе. Сейчас конечно сложно с этим, так как Бурлить будет сильно

В принципе да и "Чертановский синдром" не существовал бы, но это нужен не классический московский трамвай конечно

Ну отлично! Была у Кукурузника любимая игрушка и он Ея сувал везде

@Krendel79, Это пример как город в принципе может жить без ЭТ.

Болашсуждения