Armibo

Аэропорт Нукус :

на этой фотке видна телефонная будка образца 1980 года , так что фото начала 80-х...

Пассажирских МТВ-82 я, в силу юного возраста, - не застал... Но! В Воронеже в виде служебного (вагон вышка контактной сети) вагон, который на фото ниже прожил до закрытия воронежской трамвайной системы в 2009году!

В моём детстве самый яркий свет оставили ЛИАЗ-677, г.Ленинск :

У меня они немного уже двойных диванов... Давненько я в таких троллейбусах не ездил А на фотографиях в основном уже околхоженные салоны... Так что ошибочки у меня случаются... Пассажирский салон бумажного ЗиУ-682В :

Наконец-то в моём бумажном городке появился пассажирский троллейбус! Собрал ЗиУ-682В в масштабе 1:43 . Материал - бумага плотностью 200-250 гр/м2. Процесс сборки модели здесь : http://only-paper.ru/forum/33-25586-616592-16-1554881298 А вот мой бумажный троллейбус стоит на ночной стоянке в первом троллейбусном парке г. Воронежа :

В феврале склеил из плотной бумаги маршрутный РАФик из детства... Во всяком случае - таким, каким я его запомнил. Его маршрут проходил под окном моей комнаты (в одну сторону) . Здесь про этот бумажный РАФик подробно : http://only-paper.ru/forum/7-14474-612771-16-1550931655 А в этой теме покажу несколько превью:

Вот ЛАЗ-699Р с синими и голубой полосками:

Эстония, 1992 год. Автостанция Силламяэ : Эстония, Пярну, 1992 год :

Я на ЛАЗ-42021 катался только в Шадринске , и то всего несколько раз. В начале 2000-х их было там 3 штуки, один из них на фото :

Кто может подсказать, в какие годы ЛАЗ-699Р красили по такой схеме, как на фото ниже? Был ещё более распространённый вариант - но точно не помню, не то жёлтые узкие полоски, а зелёная широкая, не то наоборот... В 80-е Годы большинство ЛАЗ-699Р были покрашены именно по такой схеме... :

Менее месяца . Тут ссылка на процесс сборки, там многие сборочные операции расписаны подробно, ну и по датам сообщений можно прикинуть длительность сборки : http://only-paper.ru/forum/33-21058-520601-16-1465634601

В Воронеже такие ЛАЗы в конце 80-х ходили "аэроэкспрессами" - то есть по маршруту №120 ВОКЗАЛ-АЭРОПОРТ" Я хоть в те детские годы очень часто летал с родителями на самолётах (примерно 8 раз в год, а то и больше) , часто с воронежского аэропорта... Но мне попадались ЛАЗ-695Н . В Воронеже на ЛАЗ-42021 я так и не покатался.... Вот , что осталось от одного из воронежских ЛАЗ-42021 : Я же, имея "шаловливые ручонки" в 2016 году склеил модель ЭТОГО ЛАЗа из плотной бумаги (ватмана) в масштабе 1:43. Тут про эту модель подробней : http://only-paper.ru/forum/7-14474-521321-16-1466332091 А здесь выложу несколько превью, чтобы не захламлять тему :

ПАЗ-32053-07. Масштаб 1:43, материал - бумага плотностью 250 гр/м2. Реальный прототип модели: http://fotobus.msk.ru/photo/1955029/ Сборка модели здесь : http://only-paper.ru/forum/33-20428-615527-16-1553669992 Внешний вид модели:

Я что-то уже не помню: у троллейбусов с поворотниками "лодочками" поручни были в виниловой оплётке или просто никелированные? Так же интересуют любые подробности , такие как трафаретные надписи снаружи (почему-то вспоминается такое: у передней двери было написано "ВХОДА НЕТ" ) и внутри. Вроде помнится, что схема маршрута висела в рамочке под стеклом на левой широкой стойке перед задним окном... В общем - интересно всё про такие машины в период конца 80-х, начала 90-х годов... Парковые номера, расположение и внешний вид компостеров, продавали ли абонементные талоны водители, что было характерно в кабинах тех лет.... Помню - что на тумблеры открывания дверей частенько надевали /колпачки от ручек/игл от шприцов/и т.д....

Собрал модель ПАЗ-32054-07 . Материал - бумага плотностью 250гр/м2 , масштаб - 1:43. Вот реальный прототип модели на Фотобусе : http://fotobus.msk.ru/photo/1628305/ Процесс сборки можно посмотреть здесь : http://only-paper.ru/forum/33-20428-614547-16-1552722132 Внешний вид модели:

На фото 1 ни на одном из Икарусов нет горизонтального молдинга на "капоте", даже у тех, которых номера "ВВП"... С какого года перестали делать этот молдинг (как на фото 2) ?

Голубой пожалуй наиболее вероятен, вот на фото примерно в том же месте виден голубой РАФик :

А можно ли по тону определить цвет этого воронежского маршрутного РАФика? :

Как-то серый цвет не очень-то вяжется с белыми шашечками... На светло-сером уместнее были бы шашки черного цвета....Мне думается, что он был все-таки "цветной" - ну там голубого или светло-красного (розового) оттенка...

Всё-таки не даёт мне покоя это фото... Кстати, единственное фото воронежского маршрутного РАФ-2203 советских лет, которое мне попалось... Может кто сможет при помощи какой программы угадать его цвет по тону серого? Я не припомню, чтобы в советское время или в начале 90х ездил на маршрутных РАФиках в Воронеже, да и вообще про них воспоминаний почти нет, помню - стояли по пару штук белых РАФиков на конечной у Кольцовского сквера... Хочется сделать модель маршрутного РАФика, но информации - почти "0" Интересуют, помимо расцветок, следующие вопросы: 1. Планировка салона - как в стандартном микроавтобусе, или были изменения? 2. Как выглядели/ и главное - как крепились маршрутоуказатели с правой стороны? Ведь у РАФика окно за салонной дверью сдвижное, при открытии окна маршрутоуказатель там долго не уживётся.... Передний маршрутоуказатель - просто цифра? 3. Может кто-нибудь вспомнит госномера? 4. Были ли у водителя какие-нибудь "монетницы", или куда он клал мелочь, рулон с билетами?

Ikarus-280 на маршруте:

Салон прицепа:

Салон Ikarus-280 ... Интерьер тягача:

Сама "гармошка" рабочая, как и реактивные тяги над ней... На фото ниже видны максимальные углы изгиба... В кабине водителя: