Armibo

На фото ниже фиден ЛИАЗик, но номер маршрута и госномер не разобрать Вот ещё один ЛИАЗ, скорее всего маршрут №27 : На фото ниже конец 60х - начало 70-х годов... А это 80-е годы. На снимке столько всего интересного! Жалко мелко И полноприводный ПАЗ-3201, и ЛИАЗ-677, и маршрутный РАФик, за ними Икарус... 1977год. Слева виден маршрутный РАФ-977 : 1977год, ЛИАЗ-677 : Проспект Революции, 1953г : ул. Кирова : Проспект 70-х : Февраль 1981 г. : Этого фото здесь вроде не было :

Понятно, что на вкус и цвет все фломастеры разные... Мне больше с тёмно-синими полосками нравились....

Москва , 1984 год : Москва, 1986 : Москва, апрель 1991 г :

Может уже было, не помню.... Москва 1979г : 1979-1989 . автор фото - Сеппо Туоминен : Москва , 1982 г автор - Даниэль Филл :

1987. Киев. Проспект Юрия Гагарина:

1979. автор Сеппо Туоминен. в Сухуми : Ташкент, 1984 год:

Номер маршрута я не помню... А вот полосы у ЛАЗа были вроде голубые... А на счет кондуктора - может то была просто знакомая девушка водителя, и каталась там не постоянно, а вовсе случайно...Кто теперь разберёт....

Я вот помню как раз ехал в 1998 году на ЛАЗ-699Р по городскому маршруту! Ехал я в нём с Кольцовского сквера до ост. Мехзавод, а так он ходил в Юго-западный р-н, скорее всего до Комарова, я этот автобус видел тогда неоднократно. Девушка - кондуктор сидела там прямо на передней панели. А ПАГ-2М я помню ходил по маршруту №122 (Отрожка - Масловка вроде ) , год 1999... ПАГ был с зелёной широкой полосой. Бумажный РАФ-2203-01 на маршруте:

РАФ-2203-01 . Масштаб 1:43. Материал - бумага плотностью 200гр/м2. Процесс сборки здесь : https://only-paper.ru/forum/33-24902-630560-16-1574244926 Реальный прототип этого РАФика работал на маршруте в конце 90-х годов, когда частная маршрутная сеть в Воронеже бурно и хаотично развивалась . Бумажный РАФик заехал в ПАТП:

Заводу план надо давать утверждённой продукции - за его срыв спросят, а это премии, и так далее... Плановое распределение, автобусов не хватало, готовые автобусы не застаивались.... Так зачем все эти КАМАЗовские "гитары", электропневмоклапаны открытия дверей и прочая билиберда?

Автовокзал в Таллинне. Сразу три ЗИС-127 и Икарус 55:

Подобные шрифты на эстонских автобусах были не редкостью и в 80-годы, и уж тем-более в 90-е : И таких фото-примеров не мало :

На фото ниже виден впереди слева ЛИАЗ-677. В конце 90-х годов большинство ЛИАЗ-677 (во всех трёх ПАТП) были перекрашены в примерно такой цвет. Оттенок мог различаться - от голубого до цвета морской волны. А ещё (по крайней мере в ПАТП-3) на большинстве ЛИАЗов штатные задние фонари были заменены на УАЗовские ( на этом ЛИАЗе похоже тоже) . Хотя зачем? На любом ПАЗике или РАФике стояли такие-же стандартные автобусные квадратные фонари, вряд ли в них был дефицит....

Эстония . Автолавки из ЛАЗ-695М :

Эстония, ЗиС-127 : он же : Ещё один :

Эстония, автовокзал г.Пярну, 5.06. 1984г. :

А ЛИАЗ- 9938 ВВП - целиком жёлтый, или с белой юбкой?

Что поделаешь - для кого-то стакан на половину полон , а для кого-то на половину пуст

Нет, фото не погибло - 23 июля 1993 г., пятница : Или вот ещё - 9 сентября 1997 г., вторник :

Челябинск. 1975 год. Привокзальная площадь. Фото Александр Руденко. Челябинск. Улица Кирова. Строительство Цирка:

Челябинск. 1975 год. Привокзальная площадь. Автор фото Александр Руденко : Челябинск, центр. Автор Фото Александр Руденко :

Карточку передать с задней площадки Ну это я так, шучу....

ЗИУ-5 у вокзала : На фото ниже видно поливалку ЗИЛ с эмблемой предприятия на двери, может кто опознает - что за предприятие? Может кому попадались фото с эмблемами воронежских автотранспортных предприятий на дверях?

Scania CR112 на "маршруте" :

Собрал автобус Scania CR112 в масштабе 1:43. Материал - бумага плотностью 200гр/м2 (ватман) . Процесс сборки модели : https://only-paper.ru/forum/33-26041-627437-16-1569590923 Фото реального прототипа : http://fotobus.msk.ru/photo/629327/ Фото модели :