Dmitri

Главная проблема, как мне кажется, в несоответствии цены и качества. На "дёшево без изысков" клиент найдётся.

У нас есть однозначный победитель .

Если он подъехал 2 дверью вплотную к тротуару.

Они бы ещё пешком идти предложили...

"Макдак" - это сеть бесплатных сортиров, в которой можно ещё и перекусить.

Специально для того, до кого не доходит с первого раза, повторяю ссылку на записи из Лондона.

Англичане говорят "change to". Не вижу оснований с ними спорить .

Калужско-Рижская линия соединит Калугу и Ригу ?

Да это, в общем, общеизвестная проблема - за 80 лет изрядно поизносился, да и узкий.

И назначение у них одно - поезд тормозить . По существу - системы типа той, что описал тов. Александр7, на ж/д нет.

Это фильтр от тех, кто не дорос до понимания написанного .

Чем они разные? Стоп-кран приводит в действие ту же самую пневматику путём разрядки ТМ. Отдаю должное твоей фантазии...

Не смешно. То, что тебе пытаются тут втолковать, - схема работы тормоза Вестингауза образца 1872 года. Проще только пневматика прямого действия, как в грузовике. А тормозные колодки, по-твоему, что прижимает ?

Значит, о БКМ подумали задолго до 1971 года .

А в Рудне нет кассы?

В 1.5-2 раза - это немало, ГР светильники сами по себе довольно экономичны.

Не более 15 минут.

Кстати, мортоновские маршрутки от БА в Щербинку сейчас вышли примерно на такой уровень. А на 548-м не нужно никакое расписание - приходишь и садишься. Сможет "цивилизованный перевозчик" предложить что-то аналогичное ?

Каждому своё. Мне непонятно, на кой чёрт интернет в телефоне .

Спасибо, не нужно, я сам залез на сайт МТС и посмотрел, что почём.

От 350 руб/мес. Но вопрос не в том, осилю ли я эти расходы, а в том, с какого рожна я их в принципе должен нести.

Ты, похоже, ездишь одним и тем же рейсом . Я что-то не замечаю сколь-нибудь заметного количества новья.

Т.е. для нормального пользования МГТ я должен оплачивать ещё и мобильный интернет ?

Накаркаешь...

Мало ли, вдруг есть горячее желание . Впрочем, меня больше интересовало, есть ли такая возможность вообще.