Dmitri

А не получится полный кирдык всем остальному движению?

Тоже мне удивили. У меня в Щербинке, по рассказам здешних автовладельцев, зависнуть на полчаса на переезде вполне реально без всяких "Сапсанов". Кто сможет с одного раза догадаться, как решён вопрос с экстренными службами ? Ну а невозможность шляться по путям - это, как говорится, халява закончилась, добро пожаловать в 21-й век (например, в Великобритании, если я правильно понял, все пути огорожены, и находиться на них запрещено).

Тогда можно не мечтать и о большом пассажиропотоке .

Если за это придётся платить очень дополнительные бабки - никакие указатели не помогут .

Если распространить на МХ метрошный анлим, получим приток пассажиров (и повышение затрат на обслуживание) при 0 дополнительного дохода. Думаю, это не только мне понятно .

А ему слова не давали .

По моим наблюдениям, билеты на часть маршрута продают не очень охотно.

СНИЛС. Думаю, да. Теперь как студенту .

Полувагонов, говорите ?

А на все остальные поезда "части конструкций" не сыплются ?

Это его личная проблема. Степень опасности - да, но они обе требуют повышенного внимания и осторожности.

Зачем на чае предупреждение? Тем более что когда берёшь в руку стакан, чувствуется, что он горячий. Сравнил, блин... Железка (как и автодорога), в отличие от соседской грядки, есть прекрасно всем известная опасная зона, не требующая каких бы то ни было ограждений. Допрыгаешься скорее ты со своей привычкой качать права.

Ну и что в этом умного? Что кто-то срубил кучу денег на халяву за свою тупость? А я - нет. Дураков нужно учить.

Анекдот, блин, какой-то...

Картонный, похоже...

А просто взять и посмотреть лениво ? Расписание маршрута №26 ст. Химки – Красногорск (пл. Маяковского).

Кто бы знал... за 10 лет ни одна не понадобилась...

Я, кстати, совершенно не в восторге - в глазах рябит. Я не настолько оптимистичен (ибо сам не знаю номеров). Я так и говорю - "Смоленская Филёвской линии". Проблем не было.

Не нужно захламлять схему.

Об этом лучше спросить тех самых людей . Думаю, что нет. Впрочем, это не главное, меня, честно говоря, намного больше интересуют технические подробности происходящего с "Сапсаном".

Почему "мы убили"? По-моему, с ним не делали ничего, выходящего за рамки разумного. А что касается радости - подозреваю, что низкопоклонство перед Западом надоело многим...

Если это было вечером, то он так же работал и до "усыхания". А зачем тогда метро строили ?

Уже ездят. Со дня открытия. Что-то я таких... как бы это помягче сказать, странных личностей... не припоминаю .

От радиорынка до входа в "Волоколамскую" 10-15 мин. пешком .

Я бы его пришиб вообще, ибо смысл его дальнейшего существования совершенно неясен.